[汽車之家 資訊] 6月10日，我們從捷尼賽思官方了解到,，現(xiàn)任現(xiàn)代汽車集團(tuán)整車開(kāi)發(fā)技術(shù)本部負(fù)責(zé)人Manfred Harrer正帶領(lǐng)捷尼賽思團(tuán)隊(duì)推進(jìn)Magma高性能品牌,，并籌劃HEV（混合動(dòng)力）與EREV（增程電動(dòng)車）的產(chǎn)品戰(zhàn)略。
Manfred Harrer曾在保時(shí)捷主導(dǎo)Taycan純電動(dòng)車項(xiàng)目,，也曾在BMW,、奧迪深耕底盤、電子與軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā),，隨后加入蘋果公司,，參與Apple Car開(kāi)發(fā)。其表示：“關(guān)于捷尼賽思Magma,，首款量產(chǎn)車型將是GV60 Magma,，同時(shí)Magma將作為性能橋梁，賦予捷尼賽思更強(qiáng)動(dòng)力,、更低的車身姿態(tài)和更具運(yùn)動(dòng)感的外觀,，服務(wù)于追求高馬力和動(dòng)感體驗(yàn)的用戶群?！?/span>
在技術(shù)研發(fā)層面,，捷尼賽思正雙線推進(jìn)“數(shù)字化體驗(yàn)”與“下一代動(dòng)力系統(tǒng)”，涵蓋傳統(tǒng)燃油,、混動(dòng),、增程與純電技術(shù)領(lǐng)域。值得一提的是,，捷尼賽思G90(參數(shù)|詢價(jià))未來(lái)將有更多動(dòng)力選擇,。同時(shí)，捷尼賽思正基于下一代純電平臺(tái)開(kāi)發(fā)兼容EREV的車型結(jié)構(gòu),，并研發(fā)新型扭矩矢量系統(tǒng)和使用前后不同規(guī)格輪胎等方案,，以提升操控性能。并且官方表示，Magma未來(lái)將搭載應(yīng)用這套前沿的系統(tǒng),。（文/汽車之家 周易）