[汽車之家 新車首發(fā)] 北京時(shí)間6月11日,，寶馬發(fā)布了全新寶馬iX3(參數(shù)|詢價(jià))的試裝車。全新iX3作為寶馬Neue Klasse平臺(tái)上的首款車型,，其內(nèi)部代號(hào)為NA5,，將會(huì)采用與此前發(fā)布的Vision Neue Klasse X概念車相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉,，寶馬iX3量產(chǎn)版將在9月份開幕的慕尼黑車展正式全球首發(fā),；而全新寶馬iX3的國產(chǎn)版本,，代號(hào)NA6，將會(huì)加長車身軸距,，并于2026年在寶馬中國沈陽生產(chǎn)基地的第三個(gè)整車工廠——里達(dá)工廠正式下線,。

全新寶馬iX3試裝車采用的全新設(shè)計(jì)語言，基本就是量產(chǎn)版本的造型設(shè)計(jì),，封閉式雙腎格柵內(nèi)部集成毫米波雷達(dá)與攝像頭,，格柵邊緣以發(fā)光飾條勾勒，配合扁平化“天使眼”大燈,，形成極具辨識(shí)度的前臉,。在新世代的設(shè)計(jì)語言下，展現(xiàn)出未來感與功能性的融合巧思,。

車身側(cè)面來看,，溜背式造型與上揚(yáng)的腰線營造出俯沖姿態(tài)，隱藏式門把手與低風(fēng)阻輪圈共同優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn),，實(shí)現(xiàn)該車型風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25,。新車通過車身曲面變化與C柱的“BMW”發(fā)光標(biāo)識(shí)，在電動(dòng)化時(shí)代展現(xiàn)了寶馬的美學(xué)基因,。車尾燈光源采用3D立體結(jié)構(gòu),，內(nèi)部主光源呈現(xiàn)“X”形圖案，呼應(yīng)車型標(biāo)識(shí),。

新車的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)采用行業(yè)首創(chuàng)的“視覺錐”布局,，配備視平線全景顯示，采用超近距投影技術(shù),，在擋風(fēng)玻璃上形成近40英寸,、4K分辨率的投影畫面，對(duì)比度達(dá)100000:1,；配合納米涂層擋風(fēng)玻璃,，其P光反射率為行業(yè)2倍，即便佩戴偏光墨鏡也能清晰顯示導(dǎo)航,、車輛狀態(tài)等信息,，成像距離4至9米，與路面實(shí)景融合,，提供真實(shí)景深感,。

此外，新車還配備了3D抬頭顯示,，運(yùn)用“斜投影技術(shù)”,，面積較上代擴(kuò)大30%，減少駕駛員視線轉(zhuǎn)移。向心中控屏擁有17.5度偏向駕駛員的角度,，其尺寸為14.9英寸,，采用曲面屏設(shè)計(jì)，配備全陣列局部調(diào)光技術(shù),，提供準(zhǔn)4K分辨率,，支持十點(diǎn)觸控與手勢(shì)控制。屏幕下方保留物理按鍵,，兼顧操作效率與盲操安全性,。新車還將會(huì)搭載超感智控方向盤，該方向盤的豎幅設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué),，集成“主動(dòng)觸覺反饋”與“分層顯示”技術(shù),，通過震動(dòng)提示操作狀態(tài)，按鍵背光可根據(jù)駕駛模式動(dòng)態(tài)調(diào)整,。

值得一提的是,，新車還將擁有中國專屬的升級(jí)。在車型方面,，全新寶馬iX3國產(chǎn)版將擁有更長的軸距,，后排將擁有加厚、加長的座椅坐墊以及中國專屬座椅材質(zhì),，從而貼合中國消費(fèi)者對(duì)中型SUV大空間的需求和后排乘坐的舒適體驗(yàn),。

在智能化方面,，全新寶馬iX3國產(chǎn)版本將搭載寶馬專為中國研發(fā)的操作系統(tǒng)X，內(nèi)置與阿里巴巴合作的AI大語言模型,，識(shí)別率/喚醒率達(dá)99%,，支持“用車專家”,、“出行伴侶”雙智能體；還將接入DeepSeek深度思考能力,，支持自然語言交互與多模態(tài)響應(yīng),；還將接入HarmonyOS NEXT生態(tài)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字鑰匙,、HiCar互聯(lián)及“人,、車、家”場景聯(lián)動(dòng),；寶馬定制版車載高德導(dǎo)航為中國用戶打造沉浸式導(dǎo)航體驗(yàn),，行業(yè)獨(dú)有的BMW跨屏聯(lián)動(dòng)交互界面設(shè)計(jì)與高德地圖強(qiáng)大的本地化數(shù)據(jù)完美融合、無縫協(xié)同,；座艙還融入“二十四節(jié)氣”等元素,，在中控屏與全景顯示中動(dòng)態(tài)展示。

國產(chǎn)版iX3將搭載中國市場專屬的駕駛輔助解決方案。同時(shí)寶馬中國本土研發(fā)團(tuán)隊(duì)將根據(jù)中國消費(fèi)者的駕控偏好及路況,，對(duì)駕控超級(jí)大腦（Heart of Joy）做針對(duì)性的優(yōu)化與調(diào)校,。新車配備的駕控超級(jí)大腦是行業(yè)首個(gè)集成動(dòng)力傳動(dòng)與底盤控制的“二合一”系統(tǒng)，響應(yīng)延遲1毫秒,，信息處理速度提升10倍,。自主研發(fā)的DPC動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng)，能量回收滿足98%日常制動(dòng)需求,，整車能效提升25%,，彎道中可單獨(dú)控制內(nèi)側(cè)車輪制動(dòng)，減少轉(zhuǎn)向不足,。

動(dòng)力上,，新車搭載第六代動(dòng)力總成（Gen6），其中全新寶馬iX3 50 xDrive車型配備前異步電機(jī)+后勵(lì)磁同步電機(jī)的組合并形成四驅(qū)系統(tǒng),，WLTP工況下續(xù)航里程高達(dá)800公里(CLTC工況下續(xù)航里程為900公里),，只需10分鐘即可提供超過350公里的續(xù)航里程。電池方面,，將會(huì)采用與寧德時(shí)代,、億緯鋰能共研的大圓柱電池，能量密度提升20%,，續(xù)航里程增加30%,，充電速度提升30%。

值得一提的是,，寶馬在中國充分布局充電網(wǎng)絡(luò),，提升品牌補(bǔ)能體驗(yàn)。至2026年,，將建設(shè)至少1000個(gè)超充站,，約7000個(gè)超充樁，支持最高1000V電壓,、800A充電電流,，并為寶馬車型帶來一系列專屬服務(wù)，例如線上預(yù)約,、自動(dòng)落鎖,、即插即充、優(yōu)先功率分配等,。

目前,，寶馬的純電動(dòng)車型已覆蓋所有主要細(xì)分市場。2024年,，寶馬集團(tuán)在全球的純電車型銷量近42.7萬輛,。2025年,，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化將迎來兩大重要里程碑，第一,，全球新能源車?yán)塾?jì)銷量將突破300萬輛,；第二，純電動(dòng)車?yán)塾?jì)交付將突破150萬輛,。到2027年,，寶馬集團(tuán)將在全球推出40余款新車，2028年,，寶馬還將推出首款量產(chǎn)氫燃料電池車,。（文/汽車之家 畢業(yè)）