[汽車之家 新車上市] 7月3日,，小鵬G7(參數(shù)|詢價(jià))正式上市,，新車共計(jì)推出3款車型,，售價(jià)19.58-22.58萬(wàn)元,。新車定位為一款中型純電SUV，主打家庭定位，5座車型，CLTC純電續(xù)航里程702km。
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小鵬汽車即將迎來(lái)第80萬(wàn)位用戶
現(xiàn)在下訂提車小鵬G7 Ultra,，座艙的一顆圖靈AI芯片需要在10月份前往門店后裝上車。VLA以及VLM的軟件相關(guān)能力，也將在后續(xù)迭代陸續(xù)上車,。為所有預(yù)訂了Ultra版本車型的車主,，準(zhǔn)備了50000積分作為Ultra版首發(fā)禮。
新車特點(diǎn)：
外觀方面,，新車采用小鵬家族化的設(shè)計(jì)，第二代X FACE前臉,，標(biāo)志性的日行燈有三段式構(gòu)成,，前大燈分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)包含兩個(gè)燈組,，車燈與導(dǎo)流槽融為一體,。新車還配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵。
車身側(cè)面,，新車車窗勾勒出動(dòng)感的曲線,，但整個(gè)車身比較飽滿，尤其后排車頂注重空間的體現(xiàn),。車型尺寸,，新車長(zhǎng)寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm,。新車使用了無(wú)邊框外后視鏡,，并集成了加熱、記憶,、盲區(qū)檢測(cè),、輔助駕駛的提示小藍(lán)燈。同時(shí)新車前后排配備了靜音電吸門,，開關(guān)門不打擾寶寶睡覺,，配備彈出式隱藏式門把手。輪胎規(guī)格為255/45 R20,，20英寸大尺寸輪圈,。
車輛尾部，同樣是小鵬家族標(biāo)志性的貫穿式尾燈樣式,，仍然是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)思路,，同時(shí)，當(dāng)輔助駕駛開啟時(shí),，尾部也有輔助駕駛小藍(lán)燈提醒。新車有星晝灰,、新月銀,、星云白、暗夜黑、云貝米,、星際綠六種外觀顏色,。
內(nèi)飾方面，仍然是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，環(huán)保式設(shè)計(jì),，采用大量軟性材質(zhì)包裹，PVD環(huán)保鍍膜工藝勝似金屬質(zhì)感,，貫穿式的256色漫反射氛圍燈,，有秘境藍(lán)、暖陽(yáng)橙,、氣宇灰和深空灰4種配色可選,。車內(nèi)采用兩幅式方向盤+一塊15.6英寸懸浮式中控屏的組合形式，智能座艙圖靈AI芯片+高通8295P芯片組合,，有效算力提升26倍,。VLM整車AI大腦，不僅可以和車主隨心所以得互動(dòng)聊天,，在寶寶睡覺時(shí)提供主動(dòng)式服務(wù),，還可以語(yǔ)音控制在無(wú)網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下讓出車輛去停車。
全場(chǎng)景AR車道級(jí)導(dǎo)航
全場(chǎng)景AR車道級(jí)導(dǎo)航
全場(chǎng)景AR車道級(jí)導(dǎo)航
全場(chǎng)景AR車道級(jí)導(dǎo)航
四門扶手曲面實(shí)木,。前后排3個(gè)50W風(fēng)冷無(wú)線快充,，仿麂皮頂設(shè)計(jì)。5.9L手套箱帶有電子密碼,。新車還配備了追光全景抬頭顯示,，87英寸超大畫幅，看得清,、不犯暈,、不遮擋，可以實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景AR車道級(jí)導(dǎo)航,、輔助駕駛提醒,、泊車引導(dǎo)、窄路影像,、攝像頭影像和車輛信息等,。車內(nèi)還提供了9英寸的流媒體內(nèi)后視鏡，首發(fā)搭載聆境AI音響,，20個(gè)定制Hi-Fi揚(yáng)聲器+7.1.4全景環(huán)繞聲,，4檔空間音效位可選，千曲千面智能調(diào)音,，更有私享,、駕享、共享三種模式，還有AI調(diào)節(jié)音場(chǎng)中心,，讓主駕聽清導(dǎo)航,，后排沉浸音樂。
新車座椅配備吸風(fēng)式通風(fēng)系統(tǒng),，座椅表面溫度快速降低,。全新云感座椅，12層結(jié)構(gòu)+30mm海綿,，Nappa真皮座椅,，母嬰級(jí)健康材質(zhì)認(rèn)證，前后排座椅標(biāo)配吸入式通風(fēng),、加熱,、按摩、電動(dòng)調(diào)節(jié),。后排座椅還標(biāo)配小桌板,，中央配備后排8英寸娛樂屏。新車還擁有超大全景天幕,，隔絕大部分紫外線和紅外線,，拓展后排視野。全車有超39處空間收納,，包括可水洗前備廂,、小掛鉤等，帶磁吸開放式儲(chǔ)物以及120L后備廂隱藏儲(chǔ)物空間,，后備廂容積可從819L擴(kuò)展至2277L,。小鵬G7全車還有36處吸音棉、28處空腔隔斷,，全速域優(yōu)于50萬(wàn)級(jí)豪華SUV靜謐性,。
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算力性能參數(shù)對(duì)比 |
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芯片型號(hào) |
峰值稠密算力 |
實(shí)際稀疏算力 |
關(guān)鍵提升點(diǎn) |
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小鵬圖靈AI芯片 |
超700TOPS |
- |
小鵬G7整機(jī)三芯方案達(dá)2250TOPS |
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英偉達(dá)?Orin-X |
254TOPS |
≈200TOPS |
雙芯并聯(lián)可達(dá)508TOPS |
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英偉達(dá)Thor-U |
500TOPS |
700-750TOPS |
單芯超雙Orin-X（508TOPS） |
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?英偉達(dá)Thor-X Super |
2000TOPS |
5000TOPS |
稀疏算力為Orin-X的25倍 |
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注：圖靈芯片單顆算力對(duì)標(biāo)Thor-U，但三芯協(xié)同實(shí)現(xiàn)算力躍遷,。 |
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新車還搭載3顆自研圖靈AI芯片,，算力2250TOPS，約等于9顆Orin-X芯片算力,，新車采用純視覺輔助駕駛方案,，小鵬AI鷹眼視覺融合感知，VLA-OL模型,，車輛從“持續(xù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)”提升為“自主強(qiáng)化學(xué)習(xí)”,，能主動(dòng)思考，可實(shí)現(xiàn)路面塌陷避讓,、救護(hù)車識(shí)別讓行,、擁堵道路合理變道加塞,，并且不受網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及延遲影響。未來(lái)還將通過OTA實(shí)現(xiàn)VLA+VLM,。
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模型類型 |
能力范疇 |
能力焦點(diǎn) |
輸出形式 |
核心目標(biāo) |
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VLM |
視覺感知+語(yǔ)言理解 |
感知與認(rèn)識(shí)（理解是什么） |
文本描述、答案標(biāo)簽 |
實(shí)現(xiàn)圖像/視頻與文本的跨模態(tài)對(duì)齊與推理（如看圖問答,，圖文匹配） |
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VLA |
視覺感知+語(yǔ)言理解+物理動(dòng)作 |
感知+認(rèn)識(shí)+執(zhí)行（解決“怎么做”） |
車輛轉(zhuǎn)向/油門信號(hào) |
將環(huán)境觀察與語(yǔ)言指令轉(zhuǎn)化為物理世界的行為輸出（如自動(dòng)駕駛決策） |
VLM是一種多模態(tài)模型,，通過統(tǒng)一處理圖像和文本數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)跨模態(tài)理解,。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域里,，VLM通常用于理解駕駛環(huán)境，并轉(zhuǎn)化成抽象的規(guī)則概念,，比如紅燈停綠燈行,。VLM本身無(wú)法執(zhí)行駕駛行為，一般需要搭配一個(gè)額外的端到端模塊,，把指令轉(zhuǎn)化為操作行為,。VLA則是在VLM的基礎(chǔ)上增加了行為能力，通過對(duì)視覺畫面（也可以是語(yǔ)音或者文字）的理解,，直接產(chǎn)生操作行為的多模態(tài)模型,。和VLM模型相比，它具有直接輸出操作行為的能力,；而和傳統(tǒng)的端到端模型相比,，它又具備從視覺轉(zhuǎn)化到語(yǔ)言再轉(zhuǎn)化為行動(dòng)的能力，過程透明可見,，能更好的幫助用戶理解汽車的駕駛行為,。
動(dòng)力方面，新車將會(huì)采用單電機(jī)后驅(qū)系統(tǒng),，電機(jī)最大功率218kW,，最高車速202km/h，0-100km/h加速6.5s,，100-0km/h制動(dòng)35.8m,。配備磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程702km,，全域800V高壓SiC碳化硅平臺(tái),，5C超充AI電池，SOC 10%-80%僅需12分鐘,，百公里能耗13.2kWh,，充電10分鐘跑436km。另外小鵬G7最高還支持6kW對(duì)外放電功率,。
提前識(shí)別減速帶,、顛簸路段,、障礙物、凹坑和凸起,，全面進(jìn)化的6D防暈車功能
底盤方面,，小鵬G7搭載太極AI底盤，全系標(biāo)配智能可變阻尼減振器,，前雙叉臂后五連桿懸架以及太極液壓襯套矩陣,；軟件上AI賦能，最遠(yuǎn)識(shí)別200米,，能提前300ms精準(zhǔn)調(diào)節(jié)底盤軟硬,，最大調(diào)節(jié)頻率能做到每秒1000次。提前識(shí)別減速帶,、顛簸路段,、障礙物、凹坑和凸起,，全面進(jìn)化的6D防暈車功能,，動(dòng)態(tài)舒適體驗(yàn)升級(jí)。此外,，每一天記錄的有用路面信息,，會(huì)通過AI云端處理后24h內(nèi)共享給所有搭載AI底盤的車型。
● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：
樂道L60
極氪7X
小鵬G7雖然是一款瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y來(lái)打造的一款SUV,，畢竟它的市場(chǎng)表現(xiàn)目前是最好的,。但從價(jià)格上來(lái)看，小鵬G7的真正對(duì)手是樂道L60,、極氪7X等同樣對(duì)標(biāo)Model Y打造的車型,。5月份樂道L60銷量6281臺(tái)，極氪7X銷量4651臺(tái),。樂道L60的優(yōu)勢(shì)是可采用租電池方案,，這樣售價(jià)可以降低至14.99萬(wàn)元起，可換電網(wǎng)絡(luò)很廣,，更方便,；極氪7X配置表現(xiàn)不俗，比如全系標(biāo)配激光雷達(dá),，頂配配備空氣懸架,，后排提供帶腿托可調(diào)節(jié)的座椅。小鵬的綜合優(yōu)勢(shì)也比較全面,，在智能化領(lǐng)域也有自己的優(yōu)勢(shì),。
● 編輯點(diǎn)評(píng)：
小鵬G7打出了家庭SUV的口號(hào)，在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),，都針對(duì)家庭用戶需求做了針對(duì)性的設(shè)計(jì),，比如母嬰級(jí)材質(zhì),、豐富的儲(chǔ)物空間。并依然在智能化領(lǐng)域有自己的優(yōu)勢(shì),，比如高算力芯片等,，自研芯片、純視覺輔助駕駛模式降本,，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，只有良性運(yùn)轉(zhuǎn)的公司，企業(yè)才更可靠,，才能長(zhǎng)期發(fā)展下去。同時(shí),，新車也更注重車輛的實(shí)用性,，比如新車全系CLTC續(xù)航702km，全系標(biāo)配DCC 智能可變阻尼減振器,，不需要讓用戶因?yàn)閮r(jià)格貴做出讓步,，產(chǎn)品更實(shí)用。（文/汽車之家 秦超）