[汽車之家 資訊] 6月銷量榜出爐，除了常規(guī)的品牌銷量榜之外,，這次我們給各位看官備了點“新菜”,，一起聊聊哪些品牌增速最快？這些品牌無疑都是近期的黑馬,，很可能在未來成為最成功的品牌,。同時,，6月的品牌銷量排名也有變動,，又有哪些風云故事，我們一起來聊一聊,。
● 增長最快榜：6月5家新能源品牌增速超100%
先說“新菜”,。在汽車行業(yè)中,，各車企銷量走勢的同比增長變化無疑是最具含金量的指標，客觀且精準地映射出車企在市場浪潮中是高歌猛進還是徘徊不前,。為了能全方位,、多維度地洞察市場格局，我們在統(tǒng)計維度融入近三個月的同比增長情況,，讓數(shù)據更具說服力,。我們將對同比增長進行剖析，一探究竟哪家車企正以銷量增長的迅猛勢頭引領潮流,。
眾所周知,，同比增長超過100%意味著銷量實現(xiàn)翻倍式增長，這是相當卓越的成就,。在傳統(tǒng)品牌與新勢力品牌的競速賽道上,，新勢力品牌憑借創(chuàng)新的商業(yè)模式、前衛(wèi)的產品理念和敏銳的市場洞察力,，往往展現(xiàn)出更為亮眼的增速,。鑒于此，我們專為新勢力品牌開辟榜單板塊,，并發(fā)現(xiàn),，在2025年6月，有5家新勢力品牌其同比增長超過100%，讓我們看看都是誰,。
方程豹豹8
第一名方程豹,，2025年6月銷量同比增長605.3%。往前追溯,，5月與4月的同比增幅同樣可觀,，分別為418.2%和375.8%。這一強勁的銷量增長勢頭,，主要得益于豹8和鈦3這兩款新車型的成功上市,。然而，在比亞迪的品牌矩陣里,，2024年的方程豹相較于其他兄弟品牌，表現(xiàn)略顯中規(guī)中矩,。騰勢品牌憑借首款新車D9的驚艷亮相,，在市場上迅速嶄露頭角，贏得了眾多消費者的青睞,，并且后續(xù)獲得了集團更多的資源傾斜,；仰望品牌則以一系列前沿科技引領行業(yè)潮流，左右開弓,，展現(xiàn)出強大的品牌實力,。反觀方程豹，作為定位個性化市場的品牌,，卻在發(fā)展過程中遇到了一些爭議和挑戰(zhàn),。
方程豹鈦3
方程豹鈦7
但進入2025年，方程豹品牌迎來了戰(zhàn)略性的轉變,，開始回歸親民路線,，對產品陣線進行了精心的重新布局，將其分為豹系列和鈦系列兩大產品線,。鈦3車型的加入,，更是為品牌打開了全新局面，其極具吸引力的價格優(yōu)勢,，成功引發(fā)了市場的廣泛關注和熱議,。據最新消息，鈦系列已然成為方程豹品牌未來發(fā)展的重點打造對象,，近期將要推出的新車同樣也是鈦系列——鈦7,，這一舉措無疑將進一步鞏固方程豹在市場中的競爭力。
小鵬MONA M03
小鵬P7+
第二名小鵬汽車,，2025年6月銷量同比增長達到224%,。回顧5月和4月，小鵬汽車的同比增長率分別為230%和273%,。小鵬汽車的崛起并非偶然,，而是得益于品牌全方位、深層次的戰(zhàn)略變革,。從銷售渠道的創(chuàng)新拓展,，到產品的全面升級，小鵬汽車徹底告別傳統(tǒng)模式,。近期推出的MONA M03和小鵬P7+這兩款車型,，憑借其高性價比于出色的產品力，已然成為品牌旗下的銷售主力,。與此同時,，老款車型通過策略性的降價調整，成功激發(fā)了市場活力,，實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長,。
小鵬G7
小鵬汽車的發(fā)展路線其核心在于將科技技術、家庭友好型設計以及高性價比完美融合,。一方面,，品牌持續(xù)鞏固自身在智能化領域的優(yōu)勢，以清晰精準的目標用戶群體為導向,，不斷提升產品競爭力,；另一方面，通過全系標配高端配置,、簡化選裝流程,，并以更具吸引力的價格策略，為消費者提供性價比極高的產品體驗,。7月3日上市的小鵬G7,，無疑是這一發(fā)展路線的又一力作。憑借高性價比以及合理的配置搭配,，達到9分鐘10000臺的大定數(shù)量,，使它有望迅速打開市場，成為小鵬汽車旗下的又一款爆款車型,。
小米YU7
第三名小米汽車,。在新能源汽車市場的激烈競爭中，小米汽車展現(xiàn)出強勁的增長勢能,。數(shù)據顯示,，小米汽車6月同比增長達150%，雖較5月的224.45%和4月的296.71%有所回落,，但這并不意味著其銷量出現(xiàn)下滑,。事實上，這一變化源于產能戰(zhàn)略的調整，為保障小米YU7車型的市場供應,，小米汽車提前啟動該車型的定制量產工作,。目前，SU7車型仍有大量訂單待交付,，用戶排隊等待時間超過8個月,，此舉旨在避免消費者因過長的交付周期對YU7車型失去期待。
小米SU7
自誕生以來,，小米汽車便憑借雷軍獨特的網紅屬性以及SU7強大的產品力,，迅速吸引市場關注，其龐大的訂單規(guī)模更是開創(chuàng)了行業(yè)先河,。不難發(fā)現(xiàn)技術優(yōu)勢與高性價比路線的雙輪驅動,，正是小米汽車在新能源賽道上脫穎而出的核心競爭力。這種將前沿科技與親民價格完美融合,，再加上合理且全面的新營銷運營模式,，不僅重塑了消費者對智能汽車的價值認知，更為行業(yè)發(fā)展提供了極具參考意義的創(chuàng)新范本,。
零跑B10
第四名零跑汽車,，在新能源汽車市場的進階賽道上,，零跑汽車的持續(xù)攀升確實引得行業(yè)內的矚目,，尤其是在與Stellantis集團合作之后，該品牌的價值被進一步放大,。數(shù)據顯示,，其6月同比增長率達138%，雖較5月148%,、4月173%的增速略有放緩,，這有一部分原因是旗下全車系都在改款的節(jié)點上，所以略受影響,，但增長韌性依然顯著,。值得關注的是，零跑和Stellantis集團的戰(zhàn)略合作,，正為品牌注入全新價值勢能,，這種跨國際車企的資源整合，對中國消費者而言,，不僅是技術背書的升級,，更是品牌溢價能力的賦能。
零跑C16
從產品矩陣來看,，零跑近期推出的每一款新車都有強大的實力成為市場銷量擔當,。零跑復刻了理想汽車的產品邏輯，并在定位上進行差異化區(qū)別——理想主攻30萬元以上市場，零跑則聚焦10-20萬元價位,，定位更親民,。零跑在智能化領域展現(xiàn)出差異化競爭力，即同價位區(qū)間內,，其搭載的智能座艙,、自動駕駛輔助系統(tǒng)等配置常以領先表現(xiàn)突圍；同時在空間工程學設計與駕乘舒適性打造上,，深度借鑒理想汽車的場景化造車經驗,，通過“高智能化+高實用性”的產品組合，構建起10-20萬元上極具性價比的差異化競爭壁壘,。
阿維塔12
第五名阿維塔,。2025年6月，阿維塔品牌銷量同比增長117%,，5月和4月同比增長分別為179%和122.6%,，均實現(xiàn)了超過100%的增長。這表明阿維塔品牌在市場中具有不錯的競爭力和吸引力,。2024年,，阿維塔成功塑造了一個具有鮮明個性化特征的高端品牌形象，其個性化程度在眾多新勢力品牌中名列前茅,，走出了一條截然不同的發(fā)展道路,。
阿維塔06
阿維塔07
進入2025年，阿維塔對自身的產品策略進行了優(yōu)化調整,，致力于打造不丟失高端化的高性價比產品,，目的就是將性價比、個性與豪華三者完美融合,。例如新推出的阿維塔06和07,，在保持個性外觀的同時，也提供了寬敞的內部空間和科技配置,。阿維塔對動力系統(tǒng)進行了擴充,，推出了增程車型，這一舉措也是進一步推動了銷量的增長,。同時,，其產品定價策略也更加吸引消費者。再加上華為先進智能化技術的深度賦能,，使得阿維塔品牌在華為系20-30萬元價位區(qū)間的車型中,，銷量表現(xiàn)最為突出。嘗到甜頭后,，阿維塔將繼續(xù)深化其高性價比的發(fā)展路線,，后續(xù)產品將致力于降低成本,、提高效率。阿維塔品牌憑借其高性價+豐富的產品線,，有望在競爭激烈的市場中保持增長勢頭,，實現(xiàn)品牌的持續(xù)發(fā)展和市場影響力的不斷擴大。
位居第六至第十名的iCAR,、嵐圖,、深藍、極狐,、騰勢品牌,，雖未實現(xiàn)6月同比增長超100%，但市場表現(xiàn)可圈可點,。從整體來看,，近期增速顯著的品牌，多在產品策略上向親民路線傾斜,，雖然難以做到十全十美,，但憑借自身的核心優(yōu)勢，以及極具吸引力的價格,，成功贏得了消費者的青睞,，促使用戶更愿意為之買單。
● 新能源品牌銷量榜：前三名再次洗牌
相比5月份,，6月新勢力及傳統(tǒng)車企新能源新品牌排名前三座次都發(fā)生了變化,，前三再次洗牌。
特斯拉Model Y
特斯拉Model 3
特斯拉6月繼續(xù)領跑新能源品牌,，6月銷量61484臺,，同比增長3.7%,，環(huán)比增長59%,，這僅僅是依靠Model 3和Model Y兩款車型。目前購買Model 3和Model Y都包含5年0息的金融方案,，只需要首付7.99萬元即可提車,，月供僅需3060元，仍然具有誘惑力,。同時,，近期特斯拉還將兩款車型的長續(xù)航版續(xù)航提升到750km，基于特斯拉本身的低電耗優(yōu)勢,，讓產品競爭力進一步增強,。下半年，特斯拉有望推出更低價位的Model Y,，以及長軸版本,，將有望打開銷量新窗口,。
問界M9
問界M8
鴻蒙智行在6月份銷量再創(chuàng)新高，這其中問界系列的貢獻功不可沒,，6月份鴻蒙智行銷量52747臺,，問界系列銷量44685臺，占比84.7%,。而問界M9和問界M8兩款車型,，又占到整個問界系列車型銷量的78.1%。2025款問界M9銷量13718臺,，問界M8銷量21185臺,。問界M8售價35.98萬元起，最大純電續(xù)航310km,，配備華為途靈底盤,，華為智能化體驗和六座空間，為家庭用戶帶來了新選擇,。
長安啟源Q07
長安啟源A06
第三名零跑6月銷量48006臺,；長安啟源成為第四，6月銷量38771臺,，啟源5月銷量18899臺,，環(huán)比增長105.15%，其中啟源Q07銷量7663臺,。目前啟源銷量最高的車型包括Lumin,、Q07和A07。現(xiàn)在購買啟源車型也有不同力度的促銷,，啟源A07增程版煥新價11.09萬元起,，純電版煥新價11.99萬元起；啟源A05真香版煥新價7.29萬元起,；啟源Q05真香版煥新價8.49萬元起,。下半年，啟源還將推出長安SDA全球純電架構首款車型A06,，定位中型轎車,，增程車型，800V架構,，配備激光雷達,。
第五至第十名，均實現(xiàn)銷量突破1.6萬臺,，相比上個月深藍,、方程豹的銷量排名均實現(xiàn)上升。多數(shù)新勢力品牌都實現(xiàn)了銷量破萬,。
從整個新能源市場來看,，仍然持續(xù)向好,，6月全國乘用車新能源市場零售107.1萬輛，同比增長25%,，零售滲透率52.7%,，今年以來累計零售542.9萬輛，同比增長32%,。
● 傳統(tǒng)品牌銷量榜：一品牌同比增長246.95%
傳統(tǒng)品牌方面,，整體的排名比較穩(wěn)定，雖然增幅速度不如新能源品牌這么夸張,，但是市場依然向好,，多數(shù)品牌呈現(xiàn)同比正增長。
比亞迪海豹06 EV
比亞迪漢L
比亞迪王朝+海洋繼續(xù)位列傳統(tǒng)品牌銷量榜第一,，6月銷量342737臺,，同比增長5.51%。其中海洋網6月銷量196766臺,，占比57.4%,，海鷗銷量51295臺，海豹家族44387臺,，海獅家族34757臺,，宋PLUS家族31295臺，海豚22924臺,。6月份比亞迪迎來了秦L EV的姊妹車型海豹06 EV的上市,，售價10.98萬元起。同時,，近期比亞迪巴西工廠投產,，標志著比亞迪在全球化戰(zhàn)略邁入新階段，目前比亞迪已經在全球110個國家和地區(qū)開啟銷售,，上半年比亞迪海外銷售已經達到472183輛,，今年有望超過80萬輛，將成為比亞迪銷量新突破口,。6月比亞迪海外銷售89699臺,，已經接近奇瑞6月海外銷量106330臺,。
吉利博越L
吉利銀河A7
吉利中國星+銀河位列銷量榜第二,，6月銷量193024臺，同比增長58.82%,，對比5月銷量再次提高,。其中吉利中國星銷量102802臺，環(huán)比增長18%,，中國星高端系列銷量35104臺,。吉利銀河銷量90222臺,，同比增長202%。下一款GEA架構插混轎車吉利銀河A7將會在第三季度上市,。近期,，基于上半年的銷量表現(xiàn)，吉利也決定將全年銷量目標提升11%,，由271萬輛增至300萬輛,，根據最新銷量目標，吉利汽車年度銷量目標達成率已達47%,。
奇瑞瑞虎8L
奇瑞風云A9L
奇瑞品牌位列銷量榜第三,，6月銷量138077臺，同比增長11.63%,。出口仍然是奇瑞的核心貢獻,，6月奇瑞集團銷量233607臺，其中出口汽車106330臺,，占到45.5%,。當然6月份奇瑞品牌在國內的動向也相當頻繁，其中光6月新上市車型就有風云A8新增車型,、奇瑞多米,、小螞蟻喜愛版、冰淇淋元氣版,、艾瑞澤8 PRO 2.0T,、新款瑞虎8L、新款瑞虎8PLUS,，還有風云A9L在6月開啟預售,，幾乎每周都有至少一場奇瑞發(fā)布會，締造品牌持續(xù)熱度,。
海外品牌6月也都有不錯的銷量表現(xiàn),，上汽大眾、一汽-大眾,、一汽豐田,、一汽奧迪、別克,、捷達均實現(xiàn)銷量增長,。但相比來說，中國品牌的同比增長仍然相對更高,，主要得益于新能源市場的拓展,，比如哈弗、五菱銀標,、奔騰等,。
● 車企銷量榜：奇瑞集團增長明顯
最后我們再來看看車企集團的銷量表現(xiàn),，6月前三名的銷量表現(xiàn)與5月相同，仍然是比亞迪,、上汽集團,、吉利汽車三家，其中吉利汽車同比增長速度最快,，達到42%,，但比亞迪和上汽仍然位于銷量第一梯隊，吉利,、奇瑞,、長安位列第二梯隊。6月份奇瑞集團的銷量從第五提升到第四名,，相比5月份205732臺的銷量,，6月增長了27875臺，環(huán)比增長13.5%,。此外,，長城汽車也從5月的102231臺增長至6月的110690臺，增加8459臺,，環(huán)比增長8.3%,。
上半年的銷量數(shù)據來看，比亞迪超越上汽位列第一,，兩家車企2025年累計銷量突破200萬臺,，吉利、長安,、奇瑞位列第三至第五,，2025年累計銷量也均是超越百萬臺。
● 寫在最后：
在國家持續(xù)的置換補貼政策推動下,，2025年6月車市呈現(xiàn)穩(wěn)健向好的發(fā)展態(tài)勢,。更親民、更貼合市場需求的產品策略使得銷量增長更為顯著,，家庭置換需求以及年輕消費群體的增量需求尤為可觀,。然而，車企的成功不僅依賴于滿足需求,，更在于掌握核心技術與打造獨特產品特色,。那些僅靠盲目堆砌配置、一味壓低價格或盲目跟風的企業(yè),，難以獲得市場的持續(xù)認可,。截至2025年年中，汽車行業(yè)已走過一半征程,，隨著下半年傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”的到來,，車企將全力沖擊年度銷量目標，終端市場的優(yōu)惠力度有望進一步加大,。對于消費者而言,，這或許又是一年中購車的絕佳時機。那么下半年各車企銷量表現(xiàn)如何,？讓我們在評論區(qū)預測一波?。ㄎ?汽車之家 秦超）