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“單踏板”新規(guī),!一圖讀懂《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》
姚宇
姚宇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2025-07-07 17:42 · 北京
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[汽車之家 資訊] 日前,,工信部發(fā)布一圖讀懂強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)GB 21670—2025《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》,將于2026年1月1日起開始實(shí)施,。修訂背景為:當(dāng)前汽車技術(shù)迭代更新速度加快,,其中乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式,、功能也在發(fā)生新變化,GB 21670-2008《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》是汽車制動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),,為適應(yīng)制動(dòng)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì),,需要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中部分指標(biāo)和要求進(jìn)行修訂,從而推動(dòng),、引導(dǎo)和規(guī)范我國汽車制動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展,。

汽車之家

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其中,新發(fā)布的《乘用車制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》相較于2008年發(fā)布的舊版本新增對(duì)電力再生系統(tǒng)要求,,即“對(duì)于A型及同時(shí)具有A型和B型電力再生式制動(dòng)系統(tǒng)的車輛,,行車制動(dòng)力及其傳輸僅由駕駛?cè)丝刂频男铍娧b置提供電能的制動(dòng)系統(tǒng),,在默認(rèn)工作狀態(tài)下,,僅通過松開加速踏板實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)作用不應(yīng)使車輛減速至停車?!痹黾拥摹皢翁ぐ逯苿?dòng)”相關(guān)要求,,也是為規(guī)避誤操作風(fēng)險(xiǎn),在國家標(biāo)準(zhǔn)層面得到了明確規(guī)范,。同時(shí),,還修改了制動(dòng)襯片磨損檢查:不準(zhǔn)拆除車輪檢查;制動(dòng)盤或者制動(dòng)鼓磨損評(píng)估要求,。

相關(guān)專家表示,隨著車輛電動(dòng)化和智能化的快速發(fā)展,,乘用車制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式也進(jìn)行了多個(gè)階段的迭代和升級(jí),,為適應(yīng)制動(dòng)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì),對(duì)標(biāo)準(zhǔn)中部分指標(biāo)和要求進(jìn)行修訂可有效推動(dòng),、引導(dǎo)和規(guī)范我國汽車制動(dòng)產(chǎn)品發(fā)展,。(編譯/汽車之家 姚宇)

全部內(nèi)容見下圖:

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