[汽車之家 新車上市] 7月10日,，新款零跑C11(參數(shù)|詢價)正式上市,，新車共計推出5款車型,，售價14.98-16.58萬元。新款車型將實現(xiàn)全域800V架構(gòu),，640km續(xù)航,，配備激光雷達，實現(xiàn)端到端輔助駕駛,，全系擁有前雙叉臂后五連桿懸架和FSD懸架軟硬調(diào)節(jié),，新車定位為一款中型SUV，包括增程和純電車型,。同時,，官方在現(xiàn)場公布A、B,、C,、D四大系列產(chǎn)品矩陣以及各系列產(chǎn)品規(guī)劃,。關(guān)于新車詳細售價及上市權(quán)益，見下圖：
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新款零跑C11 指導售價 |
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?車型 |
售價（萬元） |
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640智享版 |
14.98 |
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300激光雷達版 |
14.98 |
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640激光雷達版 |
15.58 |
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300激光雷達智尊版 |
15.98 |
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640激光雷達智尊版 |
16.58 |
外觀方面,，新款零跑C11增程與純電車型采用統(tǒng)一的設(shè)計,，摒棄冗余造型，強化運動,、優(yōu)雅的視覺語言,，新款車型風阻系數(shù)從0.286Cd降至0.28Cd。新車采用三體式悅動貫穿燈,，橫向三段式日行燈帶更加修長,，封閉式中網(wǎng)設(shè)計，下部采用分體式光影悅動大燈,，與兩側(cè)的進氣口融為一體,，下包圍配備主動式進氣格柵。新車車頂配備1顆128線激光雷達,。
車身側(cè)面,，分色車身營造出懸浮車頂效果，上部為黑色車頂,，新車更換了20英寸20幅輪圈,，配備了前四活塞綠色卡鉗。車型尺寸方面,，新車長寬高分別為4780/1905/1658mm,，軸距為2930mm。新車還采用無框式車門,，前排有雙層靜音玻璃,。
車輛尾部與現(xiàn)款車型基本保持一致，仍然是貫穿式尾燈組樣式,。C11溜背線條精準取30°黃金角,，將視覺動感與空氣動力性能合二為一。新車外觀提供霧凇米（新增）,、星河銀,、天幕灰、光電白,、金屬黑,、松嵐灰6種車漆。支持NFC卡片及手機藍牙鑰匙,。
內(nèi)飾方面,，造型上反對堆砌，體驗上多維度升級用戶體驗,，新車采用全新的環(huán)抱式座艙設(shè)計,，可以發(fā)現(xiàn)出風口改為隱藏式、兩幅式方向盤按鍵更簡潔化,、取消副駕屏,、隱藏式中置揚聲器、覆蓋式隱藏杯托,。體驗升級包括引入17.3英寸2.8K超高清中控屏,、全景天幕、Nappa真皮可加熱方向盤,、256色氛圍燈,、中控下方尤加利木紋飾件、以及新增的智能香氛系統(tǒng),。新車內(nèi)飾新增砂巖棕,、浮光灰顏色。
智能化層面,，新車配備60英寸AR-HUD,，可顯示行車、導航,、輔助駕駛信息,，車機升級Leapmotor OS 4.0 Plus 操作系統(tǒng)，高通驍龍SA8295P芯片支撐,，實時感知的3D靈動桌面,，智慧分屏模式，支持HiCar,、Carlink互聯(lián),，新車還支持AI語音大模型，DeepSeek+通義千問,，能無麥K歌,，還有Face ID 人臉識別系統(tǒng)，21個PSS揚聲器+杜比全景聲,。輔助駕駛層面,，支持高速路段輔助駕駛，高通驍龍8650芯片提供核心算力,。
座椅方面,，新車配備全新人體工學座椅，優(yōu)化舒適性斷面與親膚面料,。副駕新增電動腿托,，前排座椅均配備記憶及迎賓功能，采用分體式設(shè)計,，具有吸入式通風,、加熱,、按摩功能。二排座椅新增吸風式通風功能,，增加靠背角度調(diào)節(jié),，此外二排還提供了座椅加熱、隱私玻璃和多功能觸摸屏,，可控制空調(diào),、多媒體和后排座椅。
動力方面,，新款零跑C11增程版搭載1.5L增程器,，CLTC純電續(xù)航300km，CLTC綜合續(xù)航1220km,，綜合功率200千瓦,，綜合扭矩320牛·米,，CLTC饋電油耗5.11L/100km,，0-100km/h加速7.6秒。純電車型采用800V架構(gòu),，CLTC續(xù)航提升至640km,，30%-80%快充提升至18分鐘，后置后驅(qū)單電機綜合功率提升至220千瓦,，綜合扭矩360?！っ祝?-100km/h加速6.1秒,。新車還配備FSD懸架軟硬調(diào)節(jié),。
● 競爭對手：
深藍S07
零跑C11的核心競爭對手是深藍S07，同樣提供增程和純電車型,，增程車型最大CLTC純電續(xù)航285km,，純電車型CLTC最大續(xù)航628km，均為后置后驅(qū)單電機車型,，整體也是極簡的設(shè)計風格,。優(yōu)勢是部分車型配備華為乾崑ADS SE，支持高速輔助駕駛,，但采用純視覺模式,，而零跑采用激光雷達方案。
● 編輯點評：
新款零跑C11帶來了全方位的提升,，續(xù)航,、充電速度、動力的提升,，整體設(shè)計趨于簡約化,，車內(nèi)智能化提升,，并且座椅的豪華感也得到升級。相比于零跑C10,，新款零跑C11產(chǎn)品提升到了新的高度,，增程+純電車型，帶給消費者更豐富的選擇,。6月份零跑汽車銷量再創(chuàng)新高，單月銷量48006臺,，同比增長138%,，通過“高智能化+高實用性”的產(chǎn)品組合，構(gòu)建起10-20萬元極具性價比的差異化競爭壁壘,。（文/汽車之家 秦超）