點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
當(dāng)前位置：
長(zhǎng)春出差紀(jì)實(shí)二 PQ35生產(chǎn)線完全揭秘
韓路
原創(chuàng) · 0瀏覽·2006-01-13 22:50關(guān)注
汽車之家訊 受一汽大眾邀請(qǐng),，汽車之家評(píng)測(cè)部來(lái)到寒冬的長(zhǎng)春參觀了大家非常關(guān)注車型-大眾速騰的生產(chǎn)線,！中國(guó)最先進(jìn)的PQ35平臺(tái)生產(chǎn)線擁有很多非常先進(jìn)的技術(shù),，下面編輯帶您最直觀的體驗(yàn)這條可以代表國(guó)際最新組裝技術(shù)的生產(chǎn)線?。ㄒ?yàn)樯婕暗奖Ｃ軉?wèn)題,，所以可能圖片之間關(guān)聯(lián)跳躍幅度比較大,，望您諒解,。）
速騰車體比較特殊,，為了達(dá)到更高強(qiáng)度,，車身左右是整體焊接的,，并且采用了三層材料復(fù)合焊接，后面會(huì)有細(xì)節(jié)照片,。
來(lái)個(gè)反面的大家看看,，B柱顏色深的就是第二層加強(qiáng)肋，新的鋼材淬火工藝讓它的顏色接近黑色,，可以為B柱提供更高強(qiáng)度,。
細(xì)節(jié)圖，可以看到三層的三種鋼材被點(diǎn)焊技術(shù)緊密壓制在一起,！
細(xì)節(jié)：復(fù)合結(jié)構(gòu)的車身側(cè)面
A柱加強(qiáng)結(jié)構(gòu),，這個(gè)采用非焊接技術(shù)冷制作工藝，可以最大限度保留鋼材特性,。
C柱細(xì)節(jié),，強(qiáng)化鋼材的球籠結(jié)構(gòu)使得C柱可以承受極大的沖擊力！
點(diǎn)贊
評(píng)論
收藏
分享
舉報(bào)/糾錯(cuò)
