[汽車之家 工廠參觀] 3月31日,，我們給大家?guī)砹?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">大眾二廠的參觀,，讀者反饋非常的積極,，今天我們則繼續(xù)給大家?guī)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">一汽-大眾奧迪一廠的參觀感受,，一起和大家分享一下關于奧迪A4L我們體會到的心得,。同時,，因為涉嫌新車曝光的問題,，所以廠商不容許帶相機進廠,，故本文所采用圖片都是廠商提供的圖片,。
●關注點一：聽產(chǎn)品工程師“班強”說“質量過?！?/strong>
在這次生產(chǎn)線參觀中，在質檢環(huán)節(jié)班強給我們講了一個關于油箱蓋的質量例子：
油箱蓋這樣簡單的零件,，也要通過奧迪制訂的多達3000次開合實驗的標準,。這意味著如果每三天加一次油，正常情況下,，這個郵箱蓋至少可保證25年不損壞,！“這聽起來有些不近人情，還有‘質量過?！南右?，但沒辦法，是標準就要一絲不茍地執(zhí)行,。否則,，在這個油箱蓋上松一下，就會在其他零件上也松一下,，依此類推,，標準體系就垮掉了?！卑鄰娬f,。
曾有一次，一個國產(chǎn)的A4L油箱蓋在做開合測試的第2900多次時出現(xiàn)了問題,，離標準只差不到100次,，仍要被作為不合格品處理。這意味著油箱蓋的供應商需要根據(jù)問題做出整改方案,，然后再重新參與測試,。那么如果一個國產(chǎn)零部件遲遲不能通過測試怎么辦？班強的回答是：“不計成本，暫時使用進口零件替補進行生產(chǎn),，直到國產(chǎn)零件達到標準為止,。”
3000次的油箱蓋開合實驗我們沒能親自看完,，不過班強的語氣和神態(tài)已經(jīng)讓我們看到他對這個事情的堅定和立場,。作為消費者我們喜歡質量過剩，只有超過日常使用的強度考驗才能保證在平時使用中的可靠與穩(wěn)定,！
●關注點二：底盤每個螺絲擰緊力矩將保存15年
在之前的印象里,，一般很少有車廠能把細節(jié)做的如此走火入魔，就連底盤螺絲數(shù)據(jù)都將保存15年會是一種多么“變態(tài)”的嚴謹??！這次在一汽-大眾奧迪一廠就眼見為實了。
在奧迪工程師看來,，即使是“擰螺絲”的工序,，也暗藏著大大的玄機。根據(jù)技術需求,，每個螺栓都會設定標準的力矩值,。如果擰緊力矩過小，螺栓沒有充分固定,，日常使用中的震動可能導致螺栓松動,；而如果擰緊力矩過大，則會造成螺栓材料內(nèi)部變形甚至斷裂,，給以后的使用帶來很大的安全隱患,。因此，與一般汽車制造車間人工電動扳手不同,，一汽-大眾奧迪斥巨資引進了先進的大型底盤擰緊機，不但實現(xiàn)了不同螺栓采用不同的擰緊力矩值,，而且每個車輛的擰緊力矩值數(shù)據(jù)都會在奧迪總部的數(shù)據(jù)庫中保存15年之久,，在此期間用戶出現(xiàn)任何相關安全問題，都可以找到原始數(shù)據(jù)核對,。
『圖為技工在操作底盤擰緊機,，力矩會由機器自動設置好』
●關注點三：“奧迪特”評審，用樸實的描述：就是用最事媽的用戶角度審車
在一汽-大眾奧迪總裝車間整車檢測線的盡頭,，可以看到一座灰色全封閉的房子,，在這座房子里面有很多三色燈籠罩下的隧道，如電影里的時光隧道一般,，一個紅衣人拿著本子和測量尺,，圍著一輛全新奧迪A4L看上一整天，這就是奧迪整車品質檢測的最終一道環(huán)節(jié)——整車奧迪特評審（AUDIT）。
奧迪認為對于一些體現(xiàn)高檔品質的細節(jié),，再精密的儀器可能也沒有苛刻用戶的眼睛更為挑剔,。因此，奧迪特評審體系早在1970年就已應運而生,。一批身著紅衣的“質量狂人”,，他們尊崇“高檔在于細節(jié)”的理念，干著“雞蛋里挑骨頭”的工作,，以最苛刻的眼光對新車進行從內(nèi)到外極其細致的產(chǎn)品審核,。培養(yǎng)一名合格的奧迪特獨立評審員需要10年的時間，其中包括至少5年的生產(chǎn)相關經(jīng)驗和5年的奧迪特協(xié)助評審經(jīng)驗,，其培養(yǎng)過程的資金投入,、時長和復雜程度甚至不亞于培養(yǎng)一名飛行員。
『秘密車間內(nèi),，奧迪特評審員在細審一輛剛下線的A4L』
針對每部被抽檢的全新奧迪A4L,，都有1名質量評審員花費至少1天的時間進行質量評審。觀察方法類似中醫(yī)的“望,、聞,、問、切”,，對產(chǎn)品的外觀,、內(nèi)飾、氣味,、觸感,、各項功能等多方面進行檢查測試并評價打分。其評價分值標準是與大眾集團的蘭博基尼,、賓利完全一致的,。
“一汽-大眾奧迪品牌的新車奧迪特抽檢率達到了30%，如果發(fā)現(xiàn)任何可能導致的用戶抱怨,，相關的一批車型都會被特別關注并采取相應的質量行動,，從根源上避免用戶在使用中可能產(chǎn)生的問題?！币黄?大眾質量保證部比希爾經(jīng)理解釋說,。
作為中國第一次進入到這個房子里的媒體，我們也受到了廠商技術工程師的指導,，奧迪特中國總工王先生耐心把關于前機器蓋的漆面他的完美的標準教授給我,，讓我去審視眼前的A4L的漆面，經(jīng)過2分鐘的觀察和摸索,，在我看來眼前的漆面完全是符合王先生的完美漆面的標準,，但是王先生親自上馬后立刻給我這個門外漢一個打擊,，他竟然能從我認為完美的漆面上找出3處可以改進的細節(jié)，對細節(jié)的掌控和發(fā)掘讓我感到震驚,！
●參觀小結：
也許有不少讀者會問：怎么沒介紹激光焊,、怎么沒說氣體實驗室呢？其實在我看來這都是大家熟知的奧迪質量把關的一個環(huán)節(jié),，這里再贅述挺沒意思的,。這篇文章，我從個人認為非常有特點的三個點去放大描述,，也是希望讀者能重點了解到奧迪的品質特點,。
參觀一圈下來，感覺有不少令人難以理解的細枝末節(jié),，并從中感受到一種在堅持奧迪標準上決不妥協(xié)的企業(yè)文化,。盡管在一汽-大眾奧迪內(nèi)部，中德合資雙方文化背景不同,，利益訴求也有差異,，但在零部件采購和整車生產(chǎn)質量上，一汽-大眾奧迪始終在標準方面有絲毫的妥協(xié),，這就是一個成熟企業(yè)的象征,，也是用戶安心選擇的前提（文/汽車之家 韓路）
