[汽車之家 初步海選]  對(duì)于家用車,，我們一般都會(huì)關(guān)注動(dòng)力、空間,、安全這些指標(biāo),。其中在安全方面，經(jīng)�,？紤]的是有沒有ESP,、多少個(gè)氣囊、車身強(qiáng)度等等這些,，然而卻很少有人在買車時(shí)關(guān)注這款車上裝備的是什么安全帶,。而安全帶恰恰是汽車安全的一個(gè)最重要的影響因素。因此今天就讓我們一起來聊聊汽車安全帶,。

　　最早的汽車安全帶出現(xiàn)在20世紀(jì)初,，據(jù)說當(dāng)時(shí)一位賽車手駕駛賽車在比賽中把車開出了賽道沖進(jìn)了人群造成數(shù)十名觀眾的傷亡，而車手自己卻因?yàn)橄瞪狭税踩珟Ф�逃過一劫,。不過當(dāng)時(shí)的安全帶還是那種類似現(xiàn)在飛機(jī)安全帶的簡(jiǎn)單的兩點(diǎn)式結(jié)構(gòu),。到了50年代末沃爾沃轎車開始使用三點(diǎn)式安全帶。60年代末,，安全帶卷收器誕生了,，至此現(xiàn)代安全帶才可以說是真正成型。

　　按照固定點(diǎn)的個(gè)數(shù)分類有兩點(diǎn)式安全帶和三點(diǎn)式安全帶以及賽車上使用的N（N≥3）點(diǎn)式安全帶等等,，當(dāng)今的汽車安全帶一般都是三點(diǎn)式安全帶,。安全帶看似沒有什么新鮮的，但如果說出幾個(gè)名字來可能還真讓人有點(diǎn)摸不著頭腦,，例如緊急鎖止式安全帶,、預(yù)緊式安全帶、燃爆式安全帶等等,。其實(shí)這些安全帶的區(qū)別與那根帶子本身沒什么太大關(guān)系,，關(guān)鍵就是卷收器種類的不同。卷收器,，顧名思義就是把安全帶卷收起來的裝置,，從外表看就是一個(gè)盒子，里面有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，安全帶卷在轉(zhuǎn)軸上,。

　　假設(shè)一下,，如果安全帶是一根不能自由伸縮的帶子會(huì)怎樣，首先為了保證安全性它必須把乘客牢牢“綁”住,，那必將是一件很痛苦的事,；另外，不同人的高矮胖瘦也不同,，每次乘客上車之后都要調(diào)整帶子的長(zhǎng)短,，非常不方便。安全帶卷收器的誕生正式為了解決這個(gè)問題,，它的功能就是實(shí)現(xiàn)緊急鎖止,，這也是當(dāng)今所有安全帶卷收器都具有的一個(gè)功能。首先安全帶卷在轉(zhuǎn)軸上,，平時(shí)我們拉動(dòng)帶子的時(shí)候不會(huì)感覺到有什么太大阻力,，即使系上安全帶也基本不會(huì)妨礙乘客的活動(dòng)。當(dāng)發(fā)生碰撞或者急剎車時(shí),，身體迅速前移,，卷收器便會(huì)把滾軸鎖死，起到固定的作用,。這個(gè)裝置能夠感知加速度和車身姿態(tài),，或許一些人會(huì)有這樣的經(jīng)歷：駕駛員開車過于激烈，此時(shí)伸手去拉安全帶會(huì)發(fā)現(xiàn)根本拉不出來,，其實(shí)這就是卷收器在工作,。

『低端車型往往裝備不帶預(yù)緊功能的緊急鎖止式安全帶』

　　緊急鎖止式安全帶是最普通的一種安全帶，市面上的低端車型都是裝的這種安全帶,。如果是一些很老的車型,，而且車價(jià)不超過5萬塊錢的話，多數(shù)都裝備的是這種安全帶,。

　　緊急鎖止式安全帶對(duì)車內(nèi)成員起到不錯(cuò)的保護(hù)作用,，但還不是最完美的。首先這種純機(jī)械裝置雖然能夠快速鎖止,，但在碰撞的一瞬間還是會(huì)有小幅度前移,，在碰撞事故中車內(nèi)乘員的生命往往就在一線之間，另外安全帶和乘客的身體多少還是會(huì)有一點(diǎn)間隙,，這也會(huì)導(dǎo)致乘客位移加長(zhǎng),。因此為了更好的保護(hù)乘客人們開發(fā)出預(yù)緊式安全帶。

『預(yù)緊式安全帶是主流配置』

　　預(yù)緊式安全帶是指在發(fā)生撞擊的一瞬間,，卷收器會(huì)自動(dòng)將安全帶往回拉一段距離,，以消除安全帶與身體之間的間隙，減小乘員的位移。很多預(yù)緊式安全帶都采用燃爆原理,，即所謂的燃爆式安全帶,。燃爆式安全帶的卷收機(jī)構(gòu)中有一套爆炸裝置，觸發(fā)時(shí)借助爆炸的能量推動(dòng)卷收器轉(zhuǎn)動(dòng),，從而實(shí)現(xiàn)收緊的作用�,，F(xiàn)在裝備這種安全帶的車型已經(jīng)越來越多，從雅力士,、POLO,、到邁騰,、新君威等中型車都使用燃爆式安全帶,。

　　燃爆式安全帶通常跟安全氣囊配合使用。也許有些人會(huì)問,，難道這種安全帶每次起作用都要靠爆炸能量,，那車上得裝多少“炸藥”？

　　其實(shí)它有兩種作用原理,，在一般輕微碰撞或急剎車時(shí)它具有和普通緊急鎖止式安全帶相同的功能,。也就是說此時(shí)如果快速用力去拉安全帶的話卷收器同樣可以鎖死但不會(huì)觸發(fā)燃爆裝置。實(shí)際上它有點(diǎn)類似安全氣囊,，只有在碰撞達(dá)到一定程度時(shí)才起作用,。另外需要注意的是，有些燃爆式安全帶可能是有“保質(zhì)期”限制的,。而且它和安全氣囊一樣,，爆炸裝置是一次性的，觸發(fā)一次就“以身殉職”了,，之后就必須去修理廠更換新的安全帶,。

『裝備pre-safe系統(tǒng)的國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)』

　　目前一些車裝備了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，例如奔馳的pre-safe系統(tǒng),，在探測(cè)到可能發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),，在還沒發(fā)生碰撞時(shí)安全帶就能自動(dòng)收緊。不過之后很有可能駕駛者避開了危險(xiǎn),，根本就沒有發(fā)生碰撞事故,，如果使用燃爆式安全帶的話，豈不是等于“放空槍”了,！如果pre-safe每啟動(dòng)一次都要換安全帶,，恐怕不太現(xiàn)實(shí)。因此像這種裝備預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的車沒有裝備燃爆式安全帶,，它的預(yù)收緊功能來源于電動(dòng)機(jī)構(gòu),，這樣就保證了安全帶可以重復(fù)使用。當(dāng)然重復(fù)使用的次數(shù)也是有限制的，據(jù)說pre-safe系統(tǒng)能夠有效工作2000次,，如果超過這個(gè)次數(shù),，整套預(yù)碰撞安全系統(tǒng)包括預(yù)緊式安全帶都要更換，因此提醒各位奔馳車主不要頻繁的體驗(yàn)pre-safe系統(tǒng),！

　　現(xiàn)在各位在買車的時(shí)候又可以多一個(gè)參考,，那就是安全帶。消費(fèi)者在買車時(shí)一定要問清楚安全帶的類型,，有些車雖然聲稱裝備了預(yù)緊式安全帶,，實(shí)際上只有前座安全帶有這項(xiàng)功能，后座僅僅是普通的安全帶,。

『安全帶成了擺設(shè)』

　　安全帶是有效的,，但前提是你正確的使用了它。有些人買了高擋車就自認(rèn)為有多么多么安全,�,？墒撬麄�?cè)陂_車時(shí)連安全帶都不系，一旦發(fā)生事故恐怕也難免受傷,。我就經(jīng)常見到這樣的情況,，很多車主懶得系安全帶，就把安全帶永久的扣在鎖扣上,，這樣一來安全帶報(bào)警裝置就不會(huì)響了,。這顯然是一種非常不可取的辦法，是在拿自己的生命開玩笑,。當(dāng)今的汽車在安全方面下足了功夫,，然而無論是吸能車身還是安全氣囊，前提都是車內(nèi)乘客系好了安全帶,。如果不系安全帶,，其他方面設(shè)計(jì)得再周到都是白搭。（文/汽車之家 羅浩）