[汽車(chē)之家 技術(shù)體驗(yàn)]  9月1日,，吉利汽車(chē)正式推出了配備BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)的帝豪EC8 BMBS版車(chē)型,，這款車(chē)型配備的是第二代BMBS系統(tǒng),，這套系統(tǒng)將有效降低爆胎幾率,，同時(shí)可以避免高速爆胎所導(dǎo)致的車(chē)輛失控,。那么BMBS是一套什么樣的系統(tǒng)呢,，下面編輯將為大家簡(jiǎn)單介紹BMBS系統(tǒng),。

　　● BMBS全稱(chēng)及簡(jiǎn)介

　　BMBS爆胎監(jiān)測(cè)與安全控制系統(tǒng)（Blow-out Monitoring and Brake System），是吉利全球首創(chuàng),，并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)及專(zhuān)利的一項(xiàng)安全技術(shù),。這項(xiàng)技術(shù)主要是出于防止高速爆胎所導(dǎo)致的車(chē)輛失控而設(shè)計(jì)。此次的BMBS系統(tǒng)為第二代系統(tǒng),，相比之前實(shí)驗(yàn)階段的第一代系統(tǒng),，第二代系統(tǒng)的傳感器部件體積更小，監(jiān)測(cè)精度更高,，響應(yīng)時(shí)間更短,，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)接收效率也相應(yīng)提高。

　　BMBS技術(shù)于2004年1月28日正式獲得中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利授權(quán),。2008年第一代BMBS系統(tǒng)正式與世人見(jiàn)面,，而此次帝豪EC8 BMBS版車(chē)型上配備的則是更新的第二代BMBS系統(tǒng)。BMBS匯集國(guó)內(nèi)外汽車(chē)力學(xué),、控制學(xué),、人體生理學(xué)、電子信息學(xué)等方面的專(zhuān)家和工程技術(shù)人員經(jīng)過(guò)一百余輛試驗(yàn)車(chē)?yán)塾?jì)行程超過(guò)五百萬(wàn)公里的可靠性驗(yàn)證,，以確保產(chǎn)品的可靠性,。

　　● BMBS產(chǎn)品功能及原理

　　BMBS技術(shù)方案的核心即是采用智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，彌補(bǔ)駕駛員生理局限,，在爆胎后反應(yīng)時(shí)間為0.5秒,，替代駕駛員實(shí)施行車(chē)制動(dòng)，保障行車(chē)安全,。BMBS系統(tǒng)由控制系統(tǒng)和顯示系統(tǒng)兩大部分組成,控制系統(tǒng)由BMBS開(kāi)關(guān),、BMBS主機(jī)、BMBS分機(jī),、BMBS真空助力器四部分組成,；顯示系統(tǒng)由GPS顯示,、儀表指示燈,、語(yǔ)言提示、制動(dòng)雙閃燈組成,。

　　● BMBS監(jiān)測(cè)功能

　　 輪胎氣壓高于或低于限值時(shí),，控制器聲光提示胎壓異常。輪胎溫度過(guò)高時(shí),，控制器發(fā)出信號(hào)提示輪胎溫度過(guò)高,。發(fā)射器電量不足時(shí)，控制器顯示低電壓報(bào)警,。發(fā)射器受到干擾長(zhǎng)期不發(fā)射信號(hào)時(shí),，控制器顯示無(wú)信號(hào)報(bào)警,。當(dāng)汽車(chē)電門(mén)鑰匙接通時(shí)，BMBS首先進(jìn)入自檢程序,，檢測(cè)系統(tǒng)各部分功能是否正常,，如不正常，BMBS報(bào)警燈常亮,。

　　● 爆胎智能控制功能

　　遇到爆胎事故,，且車(chē)速在80km/h或以上，BMBS的安全控制啟動(dòng),，BMBS系統(tǒng)會(huì)在0.5秒的時(shí)間內(nèi),，實(shí)施漸進(jìn)式自動(dòng)制動(dòng)，將車(chē)速降至40km/h的安全車(chē)速,。BMBS與ABS和EBD相結(jié)合,，使車(chē)輪不長(zhǎng)時(shí)間抱死，避免車(chē)輪抱死導(dǎo)致汽車(chē)跑偏,、側(cè)滑和甩尾的現(xiàn)象發(fā)生,，確保車(chē)安全可靠。

　　BMBS系統(tǒng)由爆胎監(jiān)測(cè)模塊（分機(jī)）,、微電腦智能控制器（主機(jī)）,、電控行車(chē)制動(dòng)器（制動(dòng)設(shè)備）、顯示終端（GPS,、儀表）等部件組成,。其采用的增強(qiáng)型天線及接收電路設(shè)計(jì)，3倍于常規(guī)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的接收有效率,。制動(dòng)控制部分為雙路冗余驅(qū)動(dòng),，當(dāng)一路控制驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，第二路驅(qū)動(dòng)將會(huì)啟動(dòng)以保證系統(tǒng)運(yùn)作正常,。

　　編者語(yǔ)：這些年來(lái),，自主品牌發(fā)展的非常艱難，由于品牌和核心技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)不明顯使得自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力較弱于合資品牌,。而吉利BMBS系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用則意味著中國(guó)在先進(jìn)汽車(chē)安全技術(shù)領(lǐng)域的突破,，這也將會(huì)拉近自主品牌與合資品牌的距離。希望未來(lái)更多的自主品牌推出屬于自己的核心創(chuàng)新技術(shù),。（編譯/汽車(chē)之家 章寧）

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