[汽車之家 技術(shù)]  在法蘭克福車展上，奔馳為汽車的125周年紀(jì)念再度呈上一份大禮--奔馳F125!概念車,。除了以燃料電池為核心的先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)外,，其卓越的設(shè)計(jì)也讓人們不得不贊嘆設(shè)計(jì)師們的想象力。

　　F125!的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了奔馳此前的F800定下的線條基調(diào),，但是在前臉和尾部的設(shè)計(jì)上卻拿出了截然不同的風(fēng)格----雖然同樣是“V”型布局的前臉,，但是F125!的格柵卻是奔馳經(jīng)典的“三橫一豎”設(shè)計(jì)，概念車上重拾這一元素意味著奔馳的經(jīng)典在下一個(gè)125年中還將一如既往的延續(xù)下去,。LED光源大燈是逐漸興起的潮流,，奔馳F125!也用上了節(jié)能的LED大燈，能耗要比同樣性能的普通大燈低100瓦以上,。

　　大弧度的車頂線條造就的緊湊車頭和車尾讓這臺(tái)長(zhǎng)度近5米、軸距達(dá)到3.333米的概念車看起來既不龐大也不笨重,。事實(shí)上,，碳纖維、玻璃鋼以及輕質(zhì)合金的大量運(yùn)用讓這臺(tái)大家伙要比同尺寸的車型輕了至少250公斤,，它本身也確實(shí)不笨重,。

　　設(shè)計(jì)師們?yōu)檫@部四座的豪華運(yùn)動(dòng)轎車提供了兩扇碩大的鷗翼式車門，加上較低的門檻設(shè)計(jì),，車內(nèi)乘員上下車都變得更加方便，而且車門采用了非接觸式的設(shè)計(jì),，從車外開啟和關(guān)閉車門只需要做出相應(yīng)的手勢(shì)和動(dòng)作即可,，位于車側(cè)的控制系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)到人們的動(dòng)作，并根據(jù)動(dòng)作判斷指令,，控制車門的開啟和關(guān)閉。而側(cè)面銅色的車輪設(shè)計(jì)靈感來自于銅線圈,，也代表著車輛由電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力輸出方式。

　　F125！的溜背車尾與其轎跑的定位呼應(yīng),，沿肩線設(shè)計(jì)的尾燈勾勒出了車身的寬大和車尾的厚實(shí),，并將行李廂與后保險(xiǎn)杠完美銜接,。

　　F125!的內(nèi)裝格局相比其他概念車而言其實(shí)并沒有過于特立獨(dú)行的地方，不同的是,，奔馳在內(nèi)裝中進(jìn)一步貫徹輕量化的理念,，碳纖座椅骨架、中控臺(tái)蜂窩夾芯板的使用都為輕量化做出了貢獻(xiàn),。

　　車內(nèi)搭載的互動(dòng)資訊終端,、立體設(shè)計(jì)的儀表和后排的功能設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其豪華身份。折疊前排副駕座椅后,，后排的乘客便能在躺椅上享受17英寸的高分辨率顯示器呈現(xiàn)的精彩內(nèi)容,。

『后排能夠享受的不僅僅是躺椅,，還有前排椅背折疊后的17英寸大屏幕』

　　編者語：F125!所體現(xiàn)的不僅僅是奔馳在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先，還代表著未來奔馳產(chǎn)品的設(shè)計(jì)理念以及對(duì)“豪華”和“科技”二字的全新詮釋,。相信在不久的將來，F(xiàn)125!上讓我們?yōu)橹畡?dòng)容的元素和理念就會(huì)出現(xiàn)在奔馳的新產(chǎn)品上,。（文/汽車之家 范鑫）

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