[汽車之家 技術(shù)]  前不久,，北京就新的燃油標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布了征求意見稿,，這實(shí)際上也是為明年實(shí)施的國5排放標(biāo)準(zhǔn)試水,。新標(biāo)準(zhǔn)變化在哪兒,？對(duì)于大家來說，會(huì)有哪些影響和作用,？希望下面對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)的解讀,，能讓您的這些問題迎刃而解。（由于北京對(duì)柴油動(dòng)力小型客車有著諸多限制,，因此我們選擇了廣大消費(fèi)者更為關(guān)注的汽油標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀,。）

● 新標(biāo)準(zhǔn)變化重點(diǎn)解讀

　　新標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行的北京國四汽油標(biāo)準(zhǔn)（DB11/ 238-2007）相比主要變化如下：
　　——車用汽油牌號(hào)由“90號(hào)，93號(hào),，97號(hào)”修改為“89號(hào),，92號(hào)，95號(hào)”,；
　　——修改車用汽油中的研究法辛烷值（RON）為“不小于89,、92、95”,；
　　——修改車用汽油中的抗爆指數(shù)（RON +MON）/2為“不小于84、87,、90”,；
　　——修改車用汽油中的硫含量為“不大于0.001 %(質(zhì)量分?jǐn)?shù))”；（國三標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.015,，四標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.005）
　　——修改車用汽油中的錳含量為“不大于0.002 %(g/L)”,；（國三標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.016，國四標(biāo)準(zhǔn)燃油為0.006）
　　——將“甲醇,、鉛和鐵,、錳雖然規(guī)定了限值，但是不得人為加入,�,！毙薷臑椤败囉闷�油中，不得人為加入甲醇以及含鉛,、含鐵和含錳的添加劑,。”

☆ 什么是研究法辛烷值,？

　　不同化學(xué)結(jié)構(gòu)的烴類,，具有不同的抗爆震能力,。異辛烷（2，2,，4-三甲基戊烷）的抗爆性較好,，辛烷值給定為100。正庚烷的抗爆性差,，給定為0,。汽油辛烷值的測(cè)定是以異辛烷和正庚烷為標(biāo)準(zhǔn)燃料，按標(biāo)準(zhǔn)條件,，在實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)單缸汽油機(jī)上用對(duì)比法進(jìn)行的,。調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)燃料組成的比例，使標(biāo)準(zhǔn)燃料產(chǎn)生的爆震強(qiáng)度與試樣相同,，此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)燃料中異辛烷所占的體積百分?jǐn)?shù)就是試樣的辛烷值,。依測(cè)定條件不同，主要有以下幾種辛烷值：

馬達(dá)法辛烷值（MON）

　　測(cè)定條件較苛刻,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為900r/min,，進(jìn)氣溫度149°C。它反映汽車在高速,、重負(fù)荷條件下行駛的汽油抗爆性,。

研究法辛烷值（RON）

　　測(cè)定條件緩和，轉(zhuǎn)速為600r/min,，進(jìn)氣為室溫,。這種辛烷值反映汽車在市區(qū)慢速行駛時(shí)的汽油抗爆性。對(duì)同一種汽油,，其研究法辛烷值比馬達(dá)法辛烷值高約0～15個(gè)單位,，兩者之間差值稱敏感性或敏感度。

道路法辛烷值

　　也稱行車辛烷值,，用汽車進(jìn)行實(shí)測(cè)或在全功率試驗(yàn)臺(tái)上模擬汽車在公路上行駛的條件進(jìn)行測(cè)定,。道路辛烷值也可用馬達(dá)法和研究法辛烷值按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算求得。馬達(dá)法辛烷值和研究法辛烷值的平均值稱作抗爆指數(shù),，它可以近似地表示道路辛烷值,。

　　簡單的說，就是新標(biāo)號(hào)汽油的標(biāo)號(hào),、辛烷值和抗爆性都有所降低,，同時(shí)硫、錳,、鉛含量控制更為嚴(yán)格,。其中，汽油標(biāo)號(hào)（90,、93,、97）是汽油的辛烷值,，辛烷值與汽油機(jī)爆震有關(guān)，正庚烷的震爆程度最嚴(yán)重,，定義其辛烷值為0,。異辛烷的抗爆震功能最好，其辛烷值定義為100,。所謂90號(hào),、93號(hào)、97號(hào)無鉛汽油,，是指它們相當(dāng)于分別含有90%,、93%、97%的抗爆震能力強(qiáng)的異辛烷,，同時(shí)分別含有10%,、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷（實(shí)際上汽油是一種復(fù)雜的多種碳?xì)浠�合物的混合��,，并非只含有異辛烷和正庚烷,，這樣表述是為了標(biāo)定和理解的方便）。汽油標(biāo)號(hào)的改變也就意味著汽油辛烷值的變化,，同時(shí)汽油的抗爆性也會(huì)變化,。

　　如果您對(duì)爆震、汽油抗爆性之類的專業(yè)技術(shù)還不太了解,，請(qǐng)猛擊下面的相關(guān)技術(shù)文章閱讀：

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● 新燃油標(biāo)準(zhǔn)對(duì)消費(fèi)者有哪些實(shí)際意義,？

　　對(duì)于普通消費(fèi)者，新燃油標(biāo)準(zhǔn)意味著哪些呢,。綜合來看,，如果使用和原來標(biāo)號(hào)對(duì)應(yīng)的新標(biāo)準(zhǔn)燃油（比如先前用93，現(xiàn)在用92號(hào)汽油）,，大致會(huì)有下面三方面的影響,。

　　○ 燃油抗爆性降低,，車輛適用性有待觀察

　　辛烷值是汽油抗爆性的參數(shù),，隨著新標(biāo)號(hào)汽油整體標(biāo)號(hào)和辛烷值的降低，新標(biāo)號(hào)汽油的抗爆性也會(huì)有所降低,，說的直觀一些,，就是新汽油相對(duì)更容易發(fā)生爆震。不過現(xiàn)在的汽油車都有爆震傳感器,，當(dāng)探測(cè)到爆震即將發(fā)生時(shí),，就會(huì)給ECU反饋信號(hào)，ECU會(huì)推后點(diǎn)火提前角來延緩爆震的趨勢(shì),。換句話說,，燃油抗爆性上的細(xì)微變化,，比如90號(hào)汽油降至89號(hào)，車輛自身即可調(diào)整解決,，不過對(duì)于97號(hào)降至95號(hào)這樣的變化,，車輛的適用性還有待觀察。同時(shí)據(jù)悉,，已經(jīng)有多家廠商提供了十余臺(tái)測(cè)試車輛,，統(tǒng)一對(duì)于新標(biāo)號(hào)燃油進(jìn)行適應(yīng)性測(cè)試，對(duì)此我們也會(huì)進(jìn)行相關(guān)調(diào)查,，看汽車廠商如何在技術(shù)上解決新車和現(xiàn)有車輛對(duì)新標(biāo)號(hào)燃油的適應(yīng)問題,。

　　由于抑制爆震，導(dǎo)致點(diǎn)火提前角的延后,，這也會(huì)帶來一些理論上的負(fù)面影響,，比如這時(shí)燃燒壓力就會(huì)降低，從而導(dǎo)致車輛的動(dòng)力性能有所降低,，至于這些影響會(huì)達(dá)到怎樣的程度,，等到新標(biāo)號(hào)汽油正式上市了之后，我們也將進(jìn)行這方面的對(duì)比測(cè)試（比如用新老標(biāo)號(hào)燃油對(duì)比測(cè)試加速時(shí)間和輪上功率）,。

　　○ 利于保護(hù)車輛,，同時(shí)尾氣排放水準(zhǔn)提升

　　除開辛烷值的變化，新標(biāo)號(hào)汽油的另外一項(xiàng)重要變化就是進(jìn)一步提高了對(duì)汽油中硫,、錳等雜質(zhì)含量的要求,，而汽油中這些雜質(zhì)對(duì)于車輛本身和排放來說可不是什么好東西，自然是越少越好,，從這個(gè)角度來看,，新標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)是件好事。據(jù)相關(guān)專家介紹,，新標(biāo)號(hào)燃油會(huì)讓尾氣,，如二氧化硫、顆粒物（如時(shí)下熱議的PM2.5）等污染物的排放降低10%左右,，對(duì)于北京巨大的尾氣排放量來說,，應(yīng)該說還是很有意義的。

　　具體的說,，汽車三元催化器中的催化劑對(duì)汽油中的錳特別敏感,，它會(huì)使催化劑中毒，并腐蝕火花塞,、氧傳感器,，因此，控制錳的含量，并禁止加入含錳添加劑是一個(gè)進(jìn)步,。鐵也會(huì)使催化劑中毒,，腐蝕火花塞，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能,，但目前并不是所有國家都禁止,。硫與排放性能關(guān)系最為密切，提高排放性能就必須大幅度降低硫含量,。因此,，提高汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，需要降低錳,、硫,、鐵的含量。

☆ 什么叫PM2.5,？

　　PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物,，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細(xì)的1/20,。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分,，但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比,，PM2.5粒徑小,，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時(shí)間長,、輸送距離遠(yuǎn),，因而對(duì)人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。

　　○ 燃油價(jià)格提升可能性較大

　　消費(fèi)者對(duì)于新標(biāo)號(hào)汽油的價(jià)格也非常關(guān)心,，會(huì)不會(huì)漲價(jià)呢,？首先，由于我國進(jìn)口原油的大部分將是中東地區(qū)的原油,，其特點(diǎn)是原油中的硫含量和重金屬含量較高,，因此給降硫帶來很大的難度。在各種煉油工藝過程中,，原油中的含硫化合物會(huì)以不同形式轉(zhuǎn)化后分布在石油餾分中,，不僅對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量帶來一定的影響，而且硫和硫化合物還會(huì)對(duì)加工設(shè)備產(chǎn)生腐蝕,。因此,，理論上講,，降低硫含量會(huì)提高汽油的生產(chǎn)成本,，因此會(huì)提高價(jià)格。

　　此外，從以往經(jīng)驗(yàn)看,，每次提升汽油的對(duì)應(yīng)排放標(biāo)準(zhǔn),，如國3標(biāo)準(zhǔn)汽油更換為國4標(biāo)準(zhǔn)汽油，其價(jià)格都會(huì)有一定的提升,。至于國內(nèi)的燃油定價(jià)機(jī)制所控制的油價(jià)升降,，大家也清楚這么些年來的總體油價(jià)動(dòng)向，就不用再提了,。

　　 在調(diào)查過程中,，我們得到了中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)政策研究室副主任朱孔源、中國汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光兩位業(yè)內(nèi)資深專家的指導(dǎo),，在此一并表示感謝,。

　　朱孔源博客 //blog.autohome.com.cn/author/4075447.html

　　賈新光博客 //blog.autohome.com.cn/author/4162808.html

總結(jié)：

　　歸納起來上述信息，就是從技術(shù)角度看,，新標(biāo)號(hào)燃油不會(huì)對(duì)大家的日常使用造成太大影響（尤其是平時(shí)使用90或93號(hào)汽油的用戶）,，而新標(biāo)準(zhǔn)汽油也會(huì)對(duì)大家車輛的排放污染物控制有更大的幫助。至于新標(biāo)號(hào)燃油會(huì)不會(huì)漲價(jià),？以及類似使用97號(hào)汽油的車輛今后加什么樣的油好,？對(duì)這些問題，隨后我們還將對(duì)業(yè)內(nèi)專家,、石化企業(yè),，以及各家汽車廠商對(duì)于新標(biāo)號(hào)燃油的觀點(diǎn)做一個(gè)調(diào)查，敬請(qǐng)關(guān)注我們的后續(xù)調(diào)查結(jié)果,。（文/汽車之家 侯杰）

● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計(jì)太遙遠(yuǎn),？誰說的,？這些內(nèi)容也可以很有趣！

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