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車展技術(shù)速遞法拉利F12空氣動(dòng)力學(xué)解讀

汽車之家編輯

唐朝

2012年04月23日 19:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 法拉利12缸跑車 F12berlinetta于2012年2月29日在法拉利官網(wǎng)首發(fā)，官方資料公布該車油耗降低了30%,，二氧化碳排放量?jī)H為350g/km,。究竟是什么幫助它做到這近乎不可思議的數(shù)據(jù)呢？讓我們來一探究竟,。

　　F12berlinetta油耗降低了30%,，二氧化碳排放量?jī)H為350g/km，得益于法拉利對(duì)整車（發(fā)動(dòng)機(jī),、空氣動(dòng)力學(xué)特性,、輪胎和車重）效率進(jìn)行的全面研發(fā)。基于設(shè)計(jì)流程與多項(xiàng)計(jì)算機(jī)輔助流體力學(xué)(CFD)仿真和長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)洞實(shí)測(cè),，該車在空氣動(dòng)力學(xué)方面的運(yùn)用達(dá)到了極致,。

『氣流流經(jīng)F12berlinetta車體示意圖』

　　下壓力增加了76%（200km/h時(shí)達(dá)123kg），阻力則顯著減少（阻力系數(shù)僅為0.299）,。這些結(jié)果的取得歸功于兩套全新解決方案,。其一是空氣橋，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側(cè)翼,，空氣在側(cè)翼與輪艙的尾流交匯,，從而減少阻力，并產(chǎn)生下壓力,。其二是主動(dòng)剎車?yán)鋮s裝置,，該裝置僅在高工作溫度下才打開剎車?yán)鋮s管道的導(dǎo)流葉片，這同樣能起到減少阻力的作用,。

　　F12berlinetta的造型設(shè)計(jì)由法拉利造型中心與賓尼法利納聯(lián)手打造,。無以倫比的空氣動(dòng)力學(xué)特性與和諧優(yōu)雅的車身比例在F12berlinetta身上得到完美糅合，彰顯了法拉利V12前置發(fā)動(dòng)機(jī)車型的獨(dú)特氣質(zhì),。使得這款雙門跑車線條流暢而不乏野性,。

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總結(jié)：

　　隨著越來越多的參數(shù)信息進(jìn)入到我們的視野,，讓我們對(duì)這款法拉利品牌跑得最快的車型愈發(fā)的感興趣,，中國(guó)老話說得好“是騾子是馬，得出來溜溜”,，我們期待與這匹快“馬”更進(jìn)一步的接觸,。（文/汽車之家唐朝）