[汽車(chē)之家 技術(shù)]  有些人喜歡通過(guò)制動(dòng)卡鉗的結(jié)構(gòu)來(lái)判定一輛車(chē)的性能，在他們眼中,，多活塞大尺寸制動(dòng)卡鉗就意味著蠻勁十足,，只有這樣，才能將扼制住那股巨大的動(dòng)能,，從我們的同事在車(chē)展前方發(fā)回的報(bào)道來(lái)看,，這樣的觀念似乎要變變了。Brembo在汽車(chē)的制動(dòng)領(lǐng)域是個(gè)公認(rèn)的行家,，在本屆北京車(chē)展上,，它們亮出了自己研發(fā)的新裝備——電子機(jī)械式制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）。

　　電子機(jī)械式制動(dòng)系統(tǒng)由Brembo獨(dú)家研發(fā)而成,，迄今為止,，這也是世界上首個(gè)電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)。對(duì)于看客而言,，我們最為關(guān)切的無(wú)非就是它的制動(dòng)能力如何,，如果沿用此前以大為強(qiáng)的觀念來(lái)判定的話(huà)，眼前的這套裝備必然不會(huì)被那些偏激的性能控放在眼里,。好吧,，我不得不承認(rèn)我沒(méi)有拿到相關(guān)的數(shù)據(jù)資料，但從手里掌握的情況來(lái)看,，它所注重的另有其它考慮,。

　　電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的布局十分緊湊，這在汽車(chē)設(shè)計(jì)之初,，就會(huì)使得相關(guān)環(huán)節(jié)變得容易得多,，設(shè)計(jì)師在考慮整理布局時(shí)就會(huì)有多重的選擇，這一優(yōu)勢(shì)在混合動(dòng)力汽車(chē)或者電動(dòng)汽車(chē)上會(huì)更為明顯,，畢竟,，體積龐大的電池會(huì)占據(jù)一定的空間，如果能把車(chē)輪附近的空間有效壓縮,，或許還可以分擔(dān)些由此帶來(lái)的壓力,。如果你對(duì)車(chē)有一定的感覺(jué)你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，一旦有了這套制動(dòng)系統(tǒng),，駐車(chē)制動(dòng)器也會(huì)因此被省去,，讓它來(lái)兼顧電子駐車(chē)的功能并非難事。

　　相比于傳統(tǒng)的液壓制動(dòng)，少了中間的傳動(dòng)介質(zhì),，電子制動(dòng)的效果會(huì)更為直接,，以這個(gè)發(fā)展方向來(lái)看，在未來(lái),，傳統(tǒng)的ESP控制單元會(huì)變得很簡(jiǎn)單,，系統(tǒng)僅需要一個(gè)電信號(hào)就足以驅(qū)動(dòng)電子制動(dòng)卡鉗進(jìn)行制動(dòng)和釋放的動(dòng)作，而無(wú)需依靠制動(dòng)油液來(lái)推動(dòng)制動(dòng)活塞,。

　　Brembo所研發(fā)的這套電子機(jī)械式制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)創(chuàng)了制動(dòng)領(lǐng)域的新紀(jì)元,，在理想情況下，它是一個(gè)具有無(wú)法比擬優(yōu)勢(shì)的制動(dòng)系統(tǒng),。除了以上所提到的優(yōu)勢(shì),，在動(dòng)能回收的技術(shù)環(huán)節(jié)上，我想它能做的還有更多,。（文/汽車(chē)之家 李博旭 攝影/北京車(chē)展報(bào)道團(tuán)隊(duì)）
 

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