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全碳纖車身,！寶馬i3 LifeDrive結(jié)構(gòu)淺析
范鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-10-08 01:00關(guān)注
● "Drive"模塊--身兼多職
小結(jié)：
寶馬的i系列電動車有兩個最重要的亮點,，其一便是模塊化的制造理念LifeDrive結(jié)構(gòu),，乘員艙與底盤部分的拼合，就像拼積木一樣簡單,，這必將為今后車輛的改裝,、維修、功能擴展等等帶來一場革命,；第二大亮點便是全碳纖維車身,，這標志著碳纖維材料將能夠滿足批量生產(chǎn)的要求。
過去碳纖維復(fù)合材料的在受制于工藝和成本,，無法大規(guī)模的普及和應(yīng)用,，但是現(xiàn)在似乎這已經(jīng)不再是問題,，一方面，已經(jīng)有供應(yīng)商開發(fā)出了成本更低但是強度可與碳纖維材料媲美的新型材料,，另一方面,，新的工藝和配方也使碳纖維復(fù)合材料的成本降低、生產(chǎn)效率提高,。據(jù)說寶馬與SGL集團合作開發(fā)的碳纖維復(fù)合材料及其生產(chǎn)工藝將成本降低了一半,，并且更易于大規(guī)模量產(chǎn)，大眾,、奔馳,、PSA等集團也已經(jīng)加入碳纖維材料開發(fā)的陣營當中?？梢灶A(yù)言,，碳纖維復(fù)合材料以及類似性質(zhì)的替代材料有望在未來5~10年內(nèi)走下神壇，成為乘用車主流材料,，全民“輕量化”的時代已經(jīng)不再遙遠,。（文/圖 汽車之家 范鑫）
● 汽車技術(shù)很難懂？汽車設(shè)計太遙遠,？誰說的,？這些內(nèi)容也可以很有趣！
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