[汽車之家 技術(shù)]  在本屆巴黎車展上,，福特展示了EcoBoost1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，如此一來(lái)福特的EcoBoost家族又壯大了一步,。目前有消息稱這款發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)首先現(xiàn)身于國(guó)產(chǎn)翼虎,，2013年將要國(guó)產(chǎn)的福特蒙迪歐也會(huì)搭載1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　EcoBoost這個(gè)名稱大家并不陌生，它就印在福特蒙迪歐致勝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩上,，節(jié)能高效是它存在的理由，燃油直噴系統(tǒng)的加入則最大程度的提高了每一滴燃油的利用率,，這是當(dāng)今最為熱門的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一,。只不過(guò)蒙迪歐致勝上的那臺(tái)是2.0L，而今天這臺(tái)是比它排量更低的1.6L而已,。

　　此外,，在動(dòng)力調(diào)校方面，這樣的搭配也有著先天的優(yōu)勢(shì),，在硬件完全相同的情況下,，它可被調(diào)校成不同的風(fēng)格，以服務(wù)于不同定位的車型,。從資料來(lái)看,，這臺(tái)1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本的數(shù)據(jù)為110千瓦（150馬力），這完全可以代替現(xiàn)有的2.0升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī),；而高功率版,，從132千瓦(180馬力)/5700rpm，最大扭矩240牛•米/1500rpm的數(shù)據(jù)來(lái)看,，2.3升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)被取代,。

　　渦輪增壓器的功效就不用說(shuō)了，在某種程度上,，燃油直噴和渦輪增壓是個(gè)趨于完美的組合,。這次展示的1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)更能迎合大眾所需的原因是排量小了，我們需要小排量的發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　一般汽油機(jī)的活塞頂部是平的,，挖有一個(gè)凹槽與氣缸蓋共同形成燃燒室。EcoBoost 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞則不同,，它的活塞頂部是隆起的,，這樣的設(shè)計(jì)更容易與缸蓋貼合，使燃燒室的空間縮小,。因此,，它的壓縮比較其它增壓發(fā)動(dòng)機(jī)大一些，為10:1,。

　　  1.6L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了進(jìn)排氣可變正時(shí)系統(tǒng),，位于進(jìn)排氣側(cè)的兩個(gè)調(diào)節(jié)器通過(guò)內(nèi)部油腔的變化以實(shí)現(xiàn)對(duì)于進(jìn)排氣氣門開(kāi)啟時(shí)刻的調(diào)整，滿足了不同工況下發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于進(jìn)排氣節(jié)奏的需求,。不過(guò)這臺(tái)1.6L排量的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是正時(shí)皮帶,，并沒(méi)有像2.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)那樣使用正時(shí)鏈條,。

總結(jié)：

　　其實(shí)早在北京車展的時(shí)候EcoBoost 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)了，只不過(guò)那時(shí)它被藏在了福特翼虎（國(guó)外叫Escape/Kuga,，國(guó)內(nèi)叫翼虎）的身上,，本屆巴黎車展才亮出真身。小排量高效率的發(fā)動(dòng)機(jī)在如今宣揚(yáng)環(huán)保的時(shí)代確實(shí)能迎合大眾所需,，高功率版的搭載于SUV車型也不會(huì)覺(jué)得疲軟,。有消息稱明年新蒙迪歐和翼虎將搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。（文/汽車之家 張弓然 攝/汽車之家 范鑫）

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