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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 技術(shù)講堂 正文

高性能尤物 長(zhǎng)安1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)展示

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  [汽車之家 技術(shù)]  隨著長(zhǎng)安睿騁在廣州車展亮相(沒(méi)有展示睿騁搭載的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)),,長(zhǎng)安汽車步入了小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代。然而長(zhǎng)安似乎并沒(méi)有對(duì)此滿足,,在此次廣州車展上,,長(zhǎng)安還展出了1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),下面我們來(lái)一探究竟,。

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●  H15T 1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)

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  從目前的狀況來(lái)看,,長(zhǎng)安汽車在售的車型全部搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),面對(duì)比亞迪,、長(zhǎng)城等較早使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廠家?guī)У母?jìng)爭(zhēng),,壓力確實(shí)不小。他們應(yīng)該非�,?释ㄟ^(guò)升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提高競(jìng)爭(zhēng)力,。果然,除了此次亮相的睿騁1.8T搭載的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外,,長(zhǎng)安汽車還單獨(dú)展示了一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),。看來(lái),,長(zhǎng)安汽車將要大步邁進(jìn)直噴增壓時(shí)代,。

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4家自主品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)
品牌功率扭矩特有技術(shù)
長(zhǎng)安164馬力(121kW)/5500rpm 250N·m/2000-4500rpm DVVT、缸內(nèi)直噴
中華136馬力(100kW)/5500rpm 200N·m/2200-4500rpm VVT
長(zhǎng)城133馬力(98kW)/5600rpm 188N·m/2000-4500rpm VVT
BYD154馬力(113kW)/5200rpm 240N·m/1750-3500rpm VVT,、缸內(nèi)直噴

  H15T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率164馬力(121kW)/5500rpm,,最大扭矩250N·m/2000-4500rpm。從數(shù)據(jù)上看,,這款發(fā)動(dòng)機(jī)在各自主品牌1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中性能最高,,甚至達(dá)到了大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的水平(1.8TSI最大功率160馬力/5000-6200rpm)。

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  H15T還引入了缸內(nèi)直噴技術(shù),,簡(jiǎn)單的說(shuō)就是給燃油加壓后直接噴入氣缸,。這項(xiàng)技術(shù)在一定程度上可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能并降低排放,官方給出的最低燃油消耗率為241g/kW·h,,不過(guò)這是在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)中得到的數(shù)據(jù),,更確切的油耗還要等待實(shí)車油耗測(cè)試的結(jié)果,。然而直噴技術(shù)對(duì)燃油品質(zhì)的要求也會(huì)有不同程度的提高。在車展上,,我們沒(méi)有看到關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)所使用汽油的標(biāo)號(hào)規(guī)定,。

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  目前,官方?jīng)]有公布任何關(guān)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載車型的信息,。不過(guò)換個(gè)角度考慮,,一款新技術(shù)的應(yīng)用需要大量的試驗(yàn)和時(shí)間來(lái)驗(yàn)證,尤其是這種性能強(qiáng)悍的尤物,,不免會(huì)讓人擔(dān)心它的穩(wěn)定性和耐久性,。所以這我們也應(yīng)該給自主品牌一定的時(shí)間,如果說(shuō)能在高性能和高穩(wěn)定性之間達(dá)到完美的平衡,,那將是消費(fèi)者的福音,。

總結(jié):

  小排量增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)逐步成為世界范圍市場(chǎng)的主流,這款1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在自主1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中性能尤為突出,,這是一件令人高興的事,。但是,比亞迪,、長(zhǎng)城,、中華的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)均已量產(chǎn),長(zhǎng)安卻遲遲沒(méi)有消息,。消費(fèi)者想看到的并不是“科技競(jìng)賽”,,而是實(shí)實(shí)在在能買得到的“貨”。(圖/汽車之家 李博旭 文/汽車之家 張弓然)

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