[汽車之家 技術(shù)] 售價25.8萬元并可享受10萬元政府補(bǔ)貼、整車享受3年/8萬公里，電池5年/10萬公里質(zhì)保,、220V電壓下7.5小時完成充電,，這些是本次廣州車展上賽歐SPRINGO電動車的部分?jǐn)?shù)據(jù)。俗話說外行看熱鬧,，內(nèi)行看門道，這篇文章就是為您解讀它身上的技術(shù)。
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『圖為2010年廣州車展上展出的賽歐EV概念車』
賽歐SPRINGO是上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心共同研發(fā)的電動車,，2010年廣州車展上的賽歐EV概念車便是它的雛形,。
『賽歐SPRINGO外形延續(xù)了概念車的設(shè)計元素，僅在細(xì)節(jié)處稍加修改』
賽歐SPRINGO作為賽歐EV概念車的量產(chǎn)車型也使用電機(jī)驅(qū)動,，它的永磁同步電機(jī)能夠輸出116馬力(85千瓦)的峰值功率,，峰值扭矩為510牛米，0-100公里/小時約需10.4秒,，最高車速約為130公里/小時,。
『賽歐SPRINGO充電接口位于車輛左側(cè)』
賽歐SPRINGO使用磷酸鐵鋰電池，電池容量21.4千瓦時,。在220伏電壓下,，使用電流為10安的電源充電，充滿約需12小時,。在16安的電流下約需7.5小時即可充滿,。
『賽歐SPRINGO使用普利司通ECOPIA低滾阻輪胎』
為了達(dá)到環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計理念,，賽歐SPRINGO還使用了普利司通ECOPIA低滾阻輪胎,，前輪尺寸為185/55 R15,后輪尺寸為195/55 R15。像大多數(shù)電動車一樣,，賽歐SPRINGO能夠在制動時回收動能為電池充電,。大容量的電池組加上各種節(jié)能技術(shù)，使得它綜合路況下續(xù)航里程超過130公里,，而60km/h等速工況的續(xù)航里程則可達(dá)到200公里,。
全文總結(jié)：
賽歐SPRINGO電動車在技術(shù)上并太多無創(chuàng)新，25.8萬元并可享受10萬元政府補(bǔ)貼這個優(yōu)惠的價格才是它的最大賣點,。在續(xù)航里程方面這輛電動車的實用性尚可,，不過充電的便利性和充電設(shè)施的建設(shè)不足仍然會是影響它普及的瓶頸。（文/汽車之家 唐朝）
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