[汽車(chē)之家 技術(shù)]  通用汽車(chē)公司和TAKATA（高田汽配制造公司）聯(lián)合研發(fā)了一個(gè)新的安全氣囊技術(shù)——前排中央安全氣囊,，這個(gè)中央安全氣囊位于駕駛員座椅內(nèi)側(cè)的靠背上，它有什么用,？

　　側(cè)面碰撞是碰撞測(cè)試體系中一項(xiàng)重要的評(píng)估項(xiàng)目,，它模擬的是車(chē)輛被其它車(chē)輛從側(cè)面撞擊的碰撞事故,。為了能與實(shí)際情況更貼合,，有些碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)還引入了側(cè)面柱碰項(xiàng)目，以此綜合評(píng)價(jià)試驗(yàn)車(chē)輛對(duì)于駕駛員的保護(hù)效果,。不過(guò)，從側(cè)碰試驗(yàn)的過(guò)程不難看出，被試驗(yàn)車(chē)輛著重考慮的是司機(jī)側(cè)車(chē)身抵御碰撞的能力,，如果碰撞發(fā)生在另一側(cè)會(huì)怎樣,？另外，如果副駕駛坐了一名乘客又會(huì)發(fā)生什么樣的事情,？

　　下面這段視頻中就可以看到當(dāng)側(cè)面碰撞出現(xiàn)在副駕駛席側(cè)和在碰撞發(fā)生時(shí)副駕駛席坐有一名乘客時(shí)會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況,。此外，你還會(huì)看到,，前排中央安全氣囊在此類(lèi)碰撞事故中可以發(fā)揮重要的作用,。

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​側(cè)面碰撞時(shí),，副駕駛坐有一名乘客

　　首先，我們假定來(lái)自側(cè)面的碰撞出現(xiàn)在司機(jī)側(cè)且副駕駛坐有一名乘客,。碰撞發(fā)生時(shí),，B柱將盡可能地抵御外力的沖擊保證車(chē)身結(jié)構(gòu)的完整,，即便如此,，在巨大撞擊力的作用下,，車(chē)內(nèi)乘員也會(huì)向碰撞側(cè)移動(dòng),。如果車(chē)輛裝配有側(cè)氣簾和側(cè)氣囊,，駕駛員可以得到保護(hù)，不至于直接撞向車(chē)門(mén),，降低受傷程度,。

　　鏡頭轉(zhuǎn)向副駕席位，坐在副駕駛側(cè)的乘客也會(huì)向碰撞的發(fā)生方向移動(dòng),，此時(shí),，即便安全帶具備一定的約束能力,，但對(duì)乘員橫向移動(dòng)的限制顯然不是它所擅長(zhǎng)的,，隨后發(fā)生在乘員間的撞擊會(huì)給雙方造成極大傷害,，其慘烈程度絕不亞于兩名橄欖球運(yùn)動(dòng)員飛身沖撞后的景象,。

側(cè)面碰撞來(lái)自副駕駛席側(cè)

　　另一種情況，碰撞發(fā)生在副駕駛側(cè)（未坐乘客）,，在這個(gè)過(guò)程中,，駕駛員同樣會(huì)朝著碰撞的發(fā)生方向移動(dòng)（向副駕駛側(cè)移動(dòng)），安全帶對(duì)此毫無(wú)作為,，當(dāng)身體倚住中央扶手箱后，在撞擊力的作用下,，頭部仍舊向副駕駛側(cè)移動(dòng),，從假人的姿態(tài)來(lái)看,，給頸部造成的壓力著實(shí)不小,。

前排中央安全氣囊研發(fā)背景

　　通過(guò)分析美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提供的死亡事故報(bào)告分析,，通用認(rèn)為在實(shí)際駕駛過(guò)程中,，前面描述的情景在碰撞事故中不可避免,，這也反映出“日漸完善”的碰撞測(cè)試所存在的局限性,。通用汽車(chē)公司就是以降低因此類(lèi)碰撞事故給乘員造成傷害程度為初衷進(jìn)而與TAKATA（高田汽配制造公司）合作研發(fā)了安裝在座椅內(nèi)側(cè)的前排中央氣囊,。在發(fā)生以上碰撞事故時(shí),，彈出的氣囊可在兩個(gè)座椅之間形成一道屏障,，既能防止駕駛員身體過(guò)度扭曲，也能防止乘員之間的相互碰撞,。

　　氣囊控制單元根據(jù)座椅傳感器和橫向碰撞傳感器來(lái)識(shí)別副駕駛是否有乘客以及碰撞發(fā)生的方向,，從而來(lái)判斷前排中央安全氣囊是否彈出,。以此來(lái)避免氣囊在事故發(fā)生時(shí)給乘員帶來(lái)不必要的傷害,。

編輯總結(jié)：

　　“前排中央安全氣囊在車(chē)輛發(fā)生側(cè)面碰撞時(shí)可以起到保護(hù)乘員的作用,，”IIHS的主席阿德里安•倫德對(duì)此表示認(rèn)可,。IIHS正在執(zhí)行的25%偏置碰撞試驗(yàn)給車(chē)輛的安全性提出了更高的要求,。而文中提到的副駕駛側(cè)面碰撞以及側(cè)碰中乘員之間相互碰撞的情況或許在不久的將來(lái)也會(huì)被填充到碰撞測(cè)試的體系中,，進(jìn)而推動(dòng)前排中央安全氣囊在汽車(chē)上的運(yùn)用，進(jìn)一步提高車(chē)輛安全性,。（圖/文 汽車(chē)之家 李博旭）

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