[汽車之家 技術(shù)]  提及SUV車型,，可謂讓人又愛又恨。威猛的外形,、寬敞的空間,、良好的通過性等特點給人無盡的驚喜，燃油經(jīng)濟性卻是一直困擾著它們的難題,。最近曝光度不低的觀致汽車用國際化設(shè)計團隊帶來的養(yǎng)眼內(nèi),、外造型吸引了眾多人的眼球。不久前,，觀致向我們獨家開放了其位于上海的設(shè)計中心�,，F(xiàn)在，觀致又有了新動作,。他們做出了改變?nèi)藗冃闹蠸UV車型印象的舉動,，希望讓SUV車型搭載混動四驅(qū)系統(tǒng)，保證通過性的同時,，提高燃油經(jīng)濟性,。這次我們就為您獨家揭秘觀致汽車未來混動四驅(qū)系統(tǒng)。

■ 搭載車型

　　在理清這套混動四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)之前,，我想更重要的問題是這套系統(tǒng)將搭載在觀致什么車型上。根據(jù)目前獲得的資料看,，在之前車展上亮相的觀致3 Cross Hybrid概念車量產(chǎn)版是最有可能率先搭載混動四驅(qū)系統(tǒng)的車型,。混合動力與電機搭配的動力系統(tǒng)，將讓這臺車的燃油經(jīng)濟性更好,，摘掉費油這頂帽子,。

■ 由誰提供

　　知道了搭載車型后，再讓我們看看這套系統(tǒng)的供應(yīng)商,，它的來頭同樣不小,。觀致上將要使用的這套名為Hybrid and Electric Driveline的系統(tǒng)由知名的美國汽車零部件供應(yīng)商American Axle Manufacturing（AAM）公司提供（下文簡稱AAM）。

　　這套Hybrid and Electric Driveline系統(tǒng)除了AAM外,，其實還有另外一個生父,，它就是薩博,。AAM與薩博早年合資成立過一家名為e-AAM Driveline Systems AB的公司，當時它就在電動四驅(qū),、插電式混合動力和純電動領(lǐng)域處于行業(yè)領(lǐng)先地位,。這套Hybrid and Electric Driveline也是當時合作的產(chǎn)物之一。薩博破產(chǎn)以后,，北汽曾經(jīng)也對e-AAM表示出濃厚的興趣,，甚至表明收購薩博后，將在薩博9-3基礎(chǔ)上推出電動版,。不過這一切都隨著AAM公司2012年宣布回收薩博在e-AAM公司的全部股權(quán)后化為泡影,。

　　雖然北汽希望收購e-AAM，從而獲得其電動四驅(qū)技術(shù)的愿望沒有得以實現(xiàn),，但其母公司AAM的四驅(qū)技術(shù)我們并不陌生,，去年上市的昂科拉四驅(qū)車型的四驅(qū)系統(tǒng)就由AAM提供。這套四驅(qū)系統(tǒng)我們之前已經(jīng)做過詳細解析,，想知道它的具體結(jié)構(gòu),、與MINI車型四驅(qū)結(jié)構(gòu)淵源的朋友請點擊《1.4T+四驅(qū) 揭秘別克Encore動力系統(tǒng)》閱讀。

■ 技術(shù)特點

　　之前的日內(nèi)瓦車展,，我們已經(jīng)提前曝光了部分信息,，現(xiàn)在這套系統(tǒng)更多信息展現(xiàn)在我們面前。這套名為Hybrid and Electric Driveline的系統(tǒng)包括電力驅(qū)動組件,、帶有電力驅(qū)動控制模塊的電源箱,、控制模塊以及用于牽引與混合動力控制功能的軟件。

　　這套混動系統(tǒng)的動力部分由一臺三缸1.2L渦輪增壓汽油發(fā)動機與兩臺電機組成,。汽油發(fā)動機最大功率131馬力（97kW）,，位于后橋的電機最大功率68馬力（50kW）并用鋰電池儲存能量。另一臺電機布置在汽油發(fā)動機和變速器之間,，它就是ISG（Integrated Starter and Generator,，中文翻譯：集成啟動發(fā)電機）。它的任務(wù)是輔助發(fā)動機啟動,，相較于傳統(tǒng)的起動裝置,，ISG噪音與振動更小，還能為后部的電機專用電池充電,，鋰電池最多可以釋放1.9kWh的電量,。幫助觀致3 Cross Hybrid概念車0-100km/h加速時間達到7.3秒。

　　此外,，智能化控制系統(tǒng)也由AAM提供,，它讓觀致3 Cross Hybrid具有汽油發(fā)動機前輪驅(qū)動、電動機后輪驅(qū)動與四輪驅(qū)動等模式,。

全文總結(jié)：

　　為觀致提供混動系統(tǒng)的AAM公司可謂背景深厚,，為多個主機廠提供產(chǎn)品的經(jīng)驗,，使得其產(chǎn)品可靠性得以保障。從目前得到的Hybrid and Electric Driveline Systems官方資料上看,，它在設(shè)計之初就考慮到了模塊化生產(chǎn)的需要,，這也為觀致汽車未來模塊化生產(chǎn)混動或者新能源車型打下了良好基礎(chǔ)。（文/圖 汽車之家 唐朝）

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