節(jié)能省油 奇瑞展出1.2T+CVT變速器技術
[汽車之家 技術] 在近日的廣州車展上,，奇瑞展出了一臺1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機和一臺CVT無級變速器,，下面我們就來具體看看它們在技術上的表現(xiàn)。
這臺1.2T發(fā)動機是奇瑞基于當今節(jié)能減排的大趨勢所打造的高效動力系統(tǒng),，其最大功率133Ps(97kW)/5000rpm,，最大扭矩212N·m/1750rpm，這樣的參數(shù)表現(xiàn)幾乎可以與大眾的1.4T發(fā)動機（131Ps,，220N·m）相媲美,。
該發(fā)動機裝備了當今主流的進、排氣門可變氣門正時系統(tǒng)以及缸內直噴技術,。為了降低三缸發(fā)動機在運轉平穩(wěn)性方面的不足,，其還應用了平衡軸技術。此外,，可變排量機油泵的使用也會提升發(fā)動機的整體效率,，在排放方面,，該發(fā)動機達到了歐5的標準。
在現(xiàn)場,，我們還看到奇瑞展出了一臺目前應用在艾瑞澤7,、瑞虎等車型上的CVT變速器（上圖）。根據(jù)現(xiàn)場的資料顯示,，該變速器是奇瑞自主研發(fā)的,，最大變速比為5.4:1，可承受的最大扭矩為190N·m,，干重（不含油液的重量）為78公斤,。通過這幾個參數(shù)也可以看到，該變速器主要用于匹配小排量的自然吸氣發(fā)動機,。
總結:
目前這臺1.2T發(fā)動機還處在測試階段,，具體量產時間還不確定。它將很可能應用在艾瑞澤7等車型上,，未來奇瑞通過這種小排量增壓發(fā)動機可以進一步降低車輛的油耗,，同時，現(xiàn)有的CVT變速器也能滿足一部分消費者對自動擋車輛的使用需求,。（文/汽車之家 馮景毅）
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