[汽車之家 碰撞測試]  近期美國IIHS（美國高速公路安全管理局）發(fā)布了日產2014款Rogue的最新碰撞成績,。在本次碰撞測試中2014款Rogue的碰撞結果是G,，也就是優(yōu)秀,，那么下面我們就一起看看這款車在測試中的各個項目中的具體表現(xiàn)。

25%偏置碰撞成績

　　25%偏置碰撞是IIHS的獨家秘笈,，很多車都“折”在這上,，而對本車的碰撞結果顯示，日產2014款Rogue在碰撞后車內乘員空間保持得很好,，潰縮距離下部為15厘米,，上部為8厘米，因此下部潰縮距離較大,，因此在車身結構的評定它的評分中是良好,。

　　另外，撞擊中假人的受迫運動被安全帶很好地控制,，假人的頭部直到反彈之前與主駕駛安全氣囊左側接觸,，如果沒有側氣簾的保護，那么頭部很有可能與A柱發(fā)生碰撞造成更嚴重的損失,。這個情況從下面的視頻里可以看出,，2014款Rogue的轉向柱在碰撞的時候發(fā)生了位移，造成安全氣囊彈開位置也發(fā)生了變化,，因此使得假人在碰撞的時候與安全氣囊的左側接觸,。

　　從視頻中可以看出側氣簾面積足夠大，對于前排區(qū)域的覆蓋可以有效地降低乘坐者與車身側面結構撞擊所帶來的傷害,，而側氣囊也同樣順利打開,。綜合來看，2014款Rogue在遇到這樣程度的撞擊時,，可以將乘坐者的受傷幾率降至比較低的級別,。

40%偏置碰撞成績

　　在這個碰撞成績上，2014款日產Rogue在車身結構的變化上比25%偏置碰撞要小一些,，這可能是因為車身縱梁在碰撞中參與吸能,。其他表現(xiàn)沒有區(qū)別。因此在項碰撞測試上,，它的成績全部都是優(yōu)秀評定,。

側面碰撞成績

　　在側面碰撞測試中，車輛的側氣囊以及貫穿式側氣簾可以很迅速的打開,，這樣對假人的保護就起到了很好的保護作用,，通過分析數(shù)據(jù)，2014款日產Rogue的側面碰撞測試成績評定為優(yōu)秀,。

車頂強度測試

　　車頂強度測試的方法和規(guī)則如下：使用一塊大型金屬板,，對著車頂?shù)囊粋�固定角度加力擠壓,，記錄下在車頂變形5英寸時所承受到的最大壓力�,？紤]到側翻時車頂要承受的重量就是車子的自重,，在評定車輛的車頂強度級別時,，會用最大承受的壓力值去除以車輛自身的重量,，所得到的比重越大說明車輛的車頂強度級別越高。

『2014款日產Rogue車頂強度測試曲線』

　　車頂強度測試的級別分為四個檔次：Good優(yōu)秀,，Acceptable良好,，Marginal及格，Poor極差,。壓力與車重比達到4.0以上的才能評為Good,，而壓力與車重比低于2.5的將會被評為Poor。據(jù)IIHS的數(shù)據(jù)研究表明,，壓力車重比在4.0以上的車輛,，其較強的車頂強度能在事故中使車內乘員的受傷幾率降低50%。

　　 2014款日產Rogue在車頂強度測試上,，它的壓力與車重比為4.87,，評定為優(yōu)秀。

頭枕/座椅測試

　　在這方面的測試中,，2014款日產Rogue的表現(xiàn)依舊很出色,，全部成績均為優(yōu)秀。

車輛防碰撞系統(tǒng)評價

　　這是2014年新增的測試項目,，IIHS在考察車輛防碰撞系統(tǒng)時將使用三個等級：優(yōu)秀（superior）,、高級（advanced）和基本（basic）。想要獲得“優(yōu)秀”評價,，車輛安全系統(tǒng)必須可以在12mph（約19km/h）和25mph（約40km/h）的兩項測試中有效避免前部碰撞事故的發(fā)生,；如果只能通過其中一項，則獲得“高級”的成績,。要得到最低的“基本”評價,，需要安裝符合NHTSA標準的防碰撞警報系統(tǒng)。根據(jù)NHTSA要求,，防碰撞警報系統(tǒng)必須在碰撞發(fā)生前特定的時間以前進行報警,，并且需要通過3個不同場景、7次測試中的至少5次,。

　　而在2014款日產Rogue只可以選裝符合IIHS標準車輛防碰撞系統(tǒng),，綜合評定為基本。

編輯總結

　　通過總體成績我們可以看到,，在2014款日產Rogue表現(xiàn)很不錯,，特別是IIHS的25%偏置碰撞測試的成績更是優(yōu)秀,，而且IIHS在評價這款車的時候，還提到它的表現(xiàn)是同級別緊湊型SUV中最優(yōu)秀的,，因此對于這款車的安全性能會很讓人放心,。（文/汽車之家 翟元）

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