[汽車之家 技術(shù)]  有關(guān)車內(nèi)異味（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊）以及車內(nèi)空氣質(zhì)量（詳情請(qǐng)點(diǎn)擊）的話題我們?cè)诖饲暗奈恼轮卸歼M(jìn)行過討論,，但在前兩天搭了朋友的順風(fēng)車時(shí)又遇到了一種新情況,，就在車輛行駛在環(huán)城公路上時(shí),，一股汽油味充斥了整個(gè)車廂，來不及做交流,，哥們兒一把就將車�,？吭诼愤叄�同時(shí),，解開安全帶并不斷推搡著讓我趕緊下車,。然而，腦海中浮現(xiàn)的起火景象并沒有發(fā)生,，看著哥們兒手持滅火器嚴(yán)陣以待的樣子,，我覺得有必要幫他分析一下車內(nèi)為什么有汽油味。

　　首先,，我們要肯定司機(jī)在這方面的安全意識(shí),，雖然這次有些尷尬，但第一時(shí)間將車放到路旁并迅速下車,，一旦發(fā)生汽車自燃事故時(shí)能夠盡可能地確保自己和乘客的人身安全,。

● 通過味道的性質(zhì)進(jìn)行初步判斷

　　盡管我們下面將要分析一些導(dǎo)致車內(nèi)出現(xiàn)汽油味的原因,，但無論如何，一旦你在車內(nèi)聞到了汽油味道,，最好還是盡快將車�,？吭诎踩�的地方，保證人身安全的情況下再進(jìn)行檢查,。由于前期我們并無法準(zhǔn)確判斷是哪里出現(xiàn)的問題,，所以，還是要將車內(nèi)的滅火器準(zhǔn)備好,。說到判斷,，味道的特點(diǎn)倒是能夠提供一定的依據(jù)，如果僅是純粹的汽油味,，那么著火的可能性不是很大,，但如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道,，就有可能已經(jīng)出現(xiàn)了著火的跡象,。

　　注：有了這樣的判斷作為基礎(chǔ)，我們?cè)僬归_下面的內(nèi)容,，如果已經(jīng)出現(xiàn)了著火跡象,，相比下面的分析,，還是撥打火警電話更重要。

　　虛驚一場是萬幸的,，打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，奇怪的是，經(jīng)過對(duì)各個(gè)汽油管路及接口進(jìn)行檢查，我們并沒有發(fā)現(xiàn)想象之中的汽油泄漏痕跡,，回到車內(nèi)，汽油味也淡了不少,，汽油味究竟是哪躥出來的？

● 汽油味是哪躥出來的,？

　　在我們出發(fā)前,，朋友去了趟加油站,，他有個(gè)習(xí)慣，每次加油都會(huì)讓油槍跳幾次才肯作罷,，想到這,，我便去檢查了加油口并擰下汽油蓋,，不過，沒有發(fā)現(xiàn)滲漏跡象,，但在無意中卻通過加油口看到了汽油液面,，真是加得夠滿的，這下問題的根源找到了,。

　　如果汽油加的過滿,，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進(jìn)入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會(huì)從通風(fēng)孔向外釋放多余的汽油蒸汽,，當(dāng)空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時(shí)，汽油味即可進(jìn)入車內(nèi),，大致原因就是這樣,。當(dāng)時(shí)沒有太好的解決辦法,，只能將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)（當(dāng)時(shí)車窗關(guān)閉,，空調(diào)制冷）,，行駛一段里程后待汽油自然消耗,，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓的作用下進(jìn)入氣缸燃燒后,，就不會(huì)有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了,，隨即,，汽油味消失,。

　　有些車主在加油時(shí)確實(shí)有這樣的習(xí)慣,，但如果加油過滿，這就有可能造成汽油從油箱中溢出進(jìn)入碳罐,，這不僅會(huì)對(duì)碳罐本身造成傷害,，透氣孔還會(huì)排出過多的汽油蒸汽,。

● 為什么需要碳罐,？

　　在解釋汽油味的來源時(shí),，段落中多次提到了“碳罐”這個(gè)詞，這到底是個(gè)什么樣的部件,，它的作用是什么,？

　　在正常情況下，油箱內(nèi)除了汽油外還會(huì)充斥著汽油蒸汽,，隨著汽油蒸汽的增加,，如果不進(jìn)行疏導(dǎo)，油箱內(nèi)的壓力會(huì)出現(xiàn)變化,，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給,，在加注汽油時(shí)也可能出現(xiàn)受阻問題。在上世紀(jì)70年代以前,，人們?cè)诮鉀Q這個(gè)問題時(shí)并沒有拿出太好的方案,，油箱的通氣孔確保了油箱內(nèi)的壓力處于正常水平，由于沒有碳罐,，因此,，油箱內(nèi)生成的汽油蒸汽會(huì)順著通氣孔直接排放至車外，這在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保問題上都面臨挑戰(zhàn),。隨后,，各國開始出臺(tái)相應(yīng)法規(guī)對(duì)此進(jìn)行限制，要求汽車需要對(duì)油箱溢出的燃油蒸汽進(jìn)行回收再利用,，于是,，碳罐被納入到汽車燃油系統(tǒng)中,。

● 收集來的汽油蒸汽用到哪？

　　發(fā)動(dòng)機(jī)電腦根據(jù)實(shí)際工況需求在電磁閥的控制下,，將碳罐中的汽油蒸汽送入氣缸參與燃燒,，這樣，從油箱溢出的汽油蒸汽便可得到有效利用,，在滿足環(huán)保要求的同時(shí),，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到了改善。

● 還有哪些情況會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)有汽油味

1,、 碳罐橡膠管路老化

　　對(duì)于一些行駛里程較長的汽車來說,，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的橡膠件容易出現(xiàn)老化跡象。碳罐到節(jié)氣門之間便是用橡膠管路進(jìn)行連接,，一旦老化后就有可能出現(xiàn)泄漏的情況,，原本應(yīng)該順著管路導(dǎo)入進(jìn)氣歧管的汽油蒸汽泄漏至發(fā)動(dòng)機(jī)艙，空調(diào)系統(tǒng)同樣是汽油味進(jìn)入車內(nèi)的途經(jīng),。

　　解決辦法：更換相關(guān)老化橡膠管

2,、 汽油管出現(xiàn)滲漏的情況

　　如果汽油管確實(shí)出現(xiàn)滲漏情況，那么,，汽油味就有可能順著空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi),。滲漏一般出現(xiàn)在管路之間的接口處。打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,，我們通過目測的方式可以做出初步判斷,，若接口處存在滲漏，經(jīng)過一段時(shí)間后,，其表面會(huì)吸附灰塵形成油泥,。另外，用手觸摸管路接口也可直接對(duì)滲漏情況做出直接判斷,。

　　解決辦法：緊固,、修理接口，更換密封墊（不過,，目前大多已經(jīng)放棄使用密封墊）

3,、 拆裝汽油泵之后

　　拆裝汽油泵的工作需要在車內(nèi)完成，在這個(gè)過程中難免出現(xiàn)一些遺撒,，如不清理干凈,，在用車過程中也有可能聞到汽油味。通常情況下,，只有在更換汽油泵或出現(xiàn)相關(guān)故障時(shí)才會(huì)涉及到它的拆裝工作,。汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以,，車主能遇到此類維修項(xiàng)目的機(jī)會(huì)不多,。

　　不過,，現(xiàn)在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內(nèi)（與汽油泵相連），而這種汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右,，所以,，以每年行駛2萬公里為例，當(dāng)新車購買2年后,，車主在用車保養(yǎng)過程中就會(huì)涉及到汽油泵的拆裝工作,。

　　解決辦法：回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進(jìn)一步清理。

4,、 汽油味非本車產(chǎn)生,，而是從外界環(huán)境傳入車內(nèi)

　　解決辦法：空調(diào)使用內(nèi)循環(huán)模式，打開天窗排氣,。

編輯總結(jié)：

　　車內(nèi)出現(xiàn)汽油味確實(shí)比較嚇人,，對(duì)于車主來說，當(dāng)聞到汽油味時(shí)還是要冷靜,，正像上文所提到的,，我們?cè)诒ＷC人身安全的前提下再來查找汽油味的來源。碳罐以及相關(guān)管路和汽油管等部位都有可能成為產(chǎn)生汽油味的源頭,，隨即通過車窗或空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入車內(nèi),。此外，在拆裝汽油泵后,，你也應(yīng)該關(guān)注這一環(huán)節(jié),，遺撒和裝配不到位都會(huì)引發(fā)類似的問題。

　　如果你在實(shí)際用車過程中還遇到了什么奇怪的現(xiàn)象,，歡迎給我們留言,，我們會(huì)通過技術(shù)解讀的方式來解決你的疑問。（圖/文 汽車之家 李博旭）

相關(guān)鏈接：

　　實(shí)用型技術(shù)手冊(cè)（10）車輛為何會(huì)起火,？
　　http://zphnet8.com/tech/201305/519207.html