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為高檔而來 第八代Passat技術(shù)亮點揭秘
范鑫
原創(chuàng) · 0瀏覽·2014-06-04 00:05
關(guān)注

[汽車之家 技術(shù)] 2010年夏天發(fā)布的第七代Passat,從一開始就被打上了“過渡車型”的標簽,,它被定位為“Passat”脫胎換骨前的鋪墊,,它的生命周期也驗證了這種觀點:僅僅4年之后,它就將被取代,。而將第七代Passat壽命終結(jié)的,,是一輛從內(nèi)到外真正“換代”的第八代Passat。工程師告訴我們,,“這是一輛比以往更加高檔的產(chǎn)品,,第八代車型相比之前至少提升了半個級別?!甭牭竭@里,,我相信大多數(shù)人會和我提出一樣的問題:“第八代,究竟高檔在哪兒,?”來聽聽工程師們給出的答案,。

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注:由于官方并未公開實車以及車型圖片資料,所以文中無實車圖片,,請諒解,。

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大眾(進口) Passat 2015款 概念版

“技術(shù)先進”之前一直是Passat的一大賣點,在第八代Passat上,, 工程師們讓“技術(shù)先進”這種理念從你看到車輛的第一眼就開始生根發(fā)芽,,時髦的“全LED大燈”配合大眾新開發(fā)的自適應(yīng)照明技術(shù)(大眾稱之為Dynamic Light Assist動態(tài)照明輔助技術(shù)),使大燈不僅像之前大燈一樣可在轉(zhuǎn)向時變換照射區(qū)域和照射角度,,而且通過車載攝像頭的信息,,能根據(jù)對向車輛和道路狀況自行調(diào)整車輛燈光的照射距離和照射寬度。

大眾(進口) Passat 2015款 概念版

當然,,這樣的大燈不會是標準配置,,由于資料有限,我們將僅有的一些信息為大家整理如下,,大眾設(shè)定了三種檔次的大燈,,入門級別(第一級)的LED大燈采用反射方式,,從資料介紹來看這一級別的LED大燈很可能是LED近光燈+鹵素遠光燈的配置;第二級LED大燈采用透鏡聚光,,并具備轉(zhuǎn)向輔助照明功能,;而前面提到的“動態(tài)照明輔助技術(shù)”則是Passat最高級別的前大燈,。(對LED大燈一竅不通,?點擊這里了解LED大燈的優(yōu)勢和特點。)

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LED尾燈也將成為標準配置,,它被分為兩種級別,,高級別的LED尾燈上,制動時尾燈由水平變?yōu)榇怪?,產(chǎn)生動態(tài)的燈光效果,。

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在第八代Passat上,一塊12.3英寸,、分辨率1440×540像素的液晶屏將代替以往的儀表盤,,儀表既能夠顯示導(dǎo)航、娛樂系統(tǒng)的內(nèi)容,,還可通過方向盤切換主題,、時速表和轉(zhuǎn)速表的尺寸,自定義信息顯示等等,。我們沒有相應(yīng)的圖片為大家展示實際效果,,不過大家可以通過現(xiàn)有的使用全液晶儀表的車型來想象一下第八代Passat車內(nèi)儀表盤的視覺效果。

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接下來說說從外表上察覺不到的那些技術(shù)細節(jié),,第八代Passat基于大眾的橫置發(fā)動機模塊化平臺技術(shù)(MQB)開發(fā),,也是這一平臺技術(shù)上的首款中型車。MQB平臺技術(shù)的重要課題之一是輕量化技術(shù),,第八代Passat必然在這方面得到修煉和凈化,,最終工程師們讓新一代車型減重85公斤,僅車身部分就甩掉了33公斤的重量,。

大眾(進口) Passat 2015款 概念版

大眾(進口) Passat 2015款 概念版

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在車身貢獻的33公斤減重當中,,車身結(jié)構(gòu)一項的減重為21公斤,使用了超高強度鋼,、并提高了熱成型鋼的使用比例,,輔以新的焊接、加工工藝以及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,,使整車在提高車身剛性的同時還減少了重量,。

大眾(進口) Passat 2015款 概念版

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連續(xù)變截面輥壓板和鋁合金后窗臺板對于Passat車型而言是首次應(yīng)用,二者分別貢獻了1公斤的減重份額,。不過,,從材料方面來看,Passat的“輕量化”并沒有特別的優(yōu)勢,無論是熱成型鋼,、超高強度鋼還是比例極低的鋁合金材料,,在中型車這個級別上都已經(jīng)有不少車型在應(yīng)用。

大眾(進口) Passat 2015款 概念版

值得一提的是,,新一代車型在保持車身尺寸并降低車高打造更動感輪廓的基礎(chǔ)上,,內(nèi)部空間不僅未縮水,反而在縱向乘坐空間,、頭部空間等方面均有升級,。

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34.00-53.00萬
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2025/7/25 05:14:31