[汽車之家 技術(shù)] 近兩年來,,各品牌都陸續(xù)推出自主開發(fā)的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。這一方面是為了滿足更為嚴(yán)苛的歐洲排放法規(guī),,另一方面是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的青睞。雖然,,大眾2.0TSI(EA888)/1.4TSI(EA211)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能依然堅(jiān)挺,,但隨著渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的普及,像是福特,、通用、標(biāo)致雪鐵龍(下稱:PSA)等歐美品牌都競(jìng)相推出自己的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),而且在性能上和大眾相比更是有過之而無不及,。我們今天的主角,,搭載在新款標(biāo)致508上面的PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中的一員。
搭載PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的新款標(biāo)致508將會(huì)在2015年初上市,。這款PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)此前在車展上已經(jīng)展出過,但僅僅是展示發(fā)動(dòng)機(jī)模型,并未公布搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)車型的消息,。隨著新款標(biāo)致508上市日期臨近,,這款PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)逐漸浮出了水面,。
新款標(biāo)致508將搭載1.8L,、1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T車型有望匹配雙離合變速箱。全新的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱矛頭直指大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG雙離合變速箱的動(dòng)力總成。
嚴(yán)格來說,,PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一款真正意義上的全新發(fā)動(dòng)機(jī),。它只是PSA 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的“擴(kuò)缸”版本,。1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門可變正時(shí)、雙渦管渦輪,、高壓缸內(nèi)直噴,、鋁合金缸蓋/缸體,這一切技術(shù)特征都和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)如出一轍,。而繼承了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出已達(dá)到邁騰上使用的大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的水平了。
PSA 1.8THP/大眾第二代EA888 2.0TSI/大眾第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比 | |||
名稱 | PSA 1.8THP | 大眾第二代EA888 2.0TSI(用于邁騰) | 大眾第三代EA888 1.8TSI(用于奧迪進(jìn)口A3) |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
供油方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
功率(Ps/rpm) | 203/5500 | 200/5100-6000 | 170/3800-6200 |
扭矩(N·m/rpm) | 280/1400-4000 | 280/1700-5000 | 320/1400-3700 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: