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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 拆解分析 正文

媲美2.0TSI 解析新標(biāo)致508 1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)

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  [汽車之家 技術(shù)]  近兩年來,,各品牌都陸續(xù)推出自主開發(fā)的渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī),。這一方面是為了滿足更為嚴(yán)苛的歐洲排放法規(guī),,另一方面是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的青睞。雖然,,大眾2.0TSI(EA888)/1.4TSI(EA211)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能依然堅(jiān)挺,,但隨著渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)的普及,像是福特,、通用、標(biāo)致雪鐵龍(下稱:PSA)等歐美品牌都競(jìng)相推出自己的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),而且在性能上和大眾相比更是有過之而無不及,。我們今天的主角,,搭載在新款標(biāo)致508上面的PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)就是其中的一員。

汽車之家

  搭載PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的新款標(biāo)致508將會(huì)在2015年初上市,。這款PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)此前在車展上已經(jīng)展出過,但僅僅是展示發(fā)動(dòng)機(jī)模型,并未公布搭載此發(fā)動(dòng)機(jī)相應(yīng)車型的消息,。隨著新款標(biāo)致508上市日期臨近,,這款PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)細(xì)節(jié)逐漸浮出了水面,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

  新款標(biāo)致508將搭載1.8L,、1.6T和1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),1.8T車型有望匹配雙離合變速箱。全新的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱矛頭直指大眾1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)加DSG雙離合變速箱的動(dòng)力總成。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

  嚴(yán)格來說,,PSA 1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)并不是一款真正意義上的全新發(fā)動(dòng)機(jī),。它只是PSA 1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的“擴(kuò)缸”版本,。1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣門可變正時(shí)、雙渦管渦輪,、高壓缸內(nèi)直噴,、鋁合金缸蓋/缸體,這一切技術(shù)特征都和1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)如出一轍,。而繼承了1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出已達(dá)到邁騰上使用的大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的水平了。

PSA 1.8THP/大眾第二代EA888 2.0TSI/大眾第三代EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比
名稱PSA 1.8THP大眾第二代EA888
2.0TSI(用于邁騰)
大眾第三代EA888
1.8TSI(用于奧迪進(jìn)口A3)
進(jìn)氣形式渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
供油方式缸內(nèi)直噴缸內(nèi)直噴缸內(nèi)直噴
功率(Ps/rpm)203/5500200/5100-6000170/3800-6200
扭矩(N·m/rpm)280/1400-4000280/1700-5000320/1400-3700

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

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東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 基本型

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    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平。動(dòng)力上,,雖然不夠出眾,,但是也對(duì)得起自己的售價(jià)。開起來的整體感不錯(cuò),,懸架很有韌性,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的,。不足之處我覺得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,比較遺憾的是沒有無框車門和掀背后備廂開啟,,但是考慮到售價(jià),,我覺得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,,整車造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,,車內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車開起來很舒暢,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,,沒有無框車門和掀背式后備廂開啟讓人遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

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    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意,。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里,。另外,,如果看上了508,我建議買1.6T的,,它的動(dòng)力也夠了,,而且輸出更順。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語(yǔ)言描述508 1.8T,,在PSA的車型中,,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),這也很好的說明了這款車的地位,。雖然單論動(dòng)力,,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,不過它的配置及設(shè)計(jì),,絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹一幟,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,盡管排量在同級(jí)別中偏小,,但實(shí)際性能不容小覷,。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),可以說改動(dòng)的工作很成功,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,,我會(huì)考慮其它車型。如果看中了508,那么相比1.8T車型,,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順,。當(dāng)然,,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無疑比1.8T車型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來了更好的性價(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),,我覺得它平衡得更好,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來說值得推薦,。

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    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品!這的確令人興奮,,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤,。綜合來看508重點(diǎn)是在配置上,完全超越同級(jí)別對(duì)手,,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問題上給出了一個(gè)很好的解決方案,,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,,高配置和高舒適性,,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,每一拳都打在了痛處,,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,如果只衡量配置和價(jià)格的話,,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),,只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形。

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標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

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