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后排脖頸易受傷 新晶銳E-NCAP碰撞解析

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  [汽車之家 碰撞測試解讀]  前陣子巴黎車展亮相的斯柯達(dá)全新Fabia,就是國內(nèi)晶銳的新一代海外版車型,。其外觀延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)理念,,重新設(shè)計(jì)的車前大燈使之來起來更加時尚,。作為可能性極高的國內(nèi)現(xiàn)款晶銳繼任者,很多人在關(guān)注外觀改變之余,,還希望知道其在安全性上是否能有令人滿意的表現(xiàn),,而近期E-NCAP進(jìn)行的一次碰撞測試,便可以滿足我們這方面的好奇,。

汽車之家

斯柯達(dá)(進(jìn)口) 晶銳(海外) 2015款 基本型

  注:參與測試的車輛為歐洲或北美版車型,,同時由于國內(nèi)、外法規(guī)以及國情的不同,,車輛具體的配置等也會存在些許差異,,而最終的碰撞成績不能完全代表國內(nèi)車型在此種測試中的表現(xiàn)(可能略好、可能略差,、可能一致),,僅供參考即可。

晶銳(海外) E-NCAP碰撞星級:★★★★★
評估類型評估項(xiàng)目得分

成年乘員

(項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目
總分百分比:30.8/81%) 
注:所有分?jǐn)?shù)及百分?jǐn)?shù)都
直接來自E-NCAP報(bào)告,。

正面40%重疊可變形壁障碰撞

13.7

可變形移動壁障側(cè)面碰撞

7.7

側(cè)面柱碰

7.6

鞭打試驗(yàn)得分

1.8

市區(qū)低速自動緊急制動系統(tǒng)

0

兒童乘員

(項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目
總分百分比:40/81%)

兒童保護(hù)狀態(tài)

18個月兒童

12

3歲兒童

10.3

兒童安全座椅功能

6

評價(jià)兒童座椅安裝方式

11.7

行人保護(hù)

(項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目
總分百分比:25/69%)

頭部14.6
骨盆4.4
6

主動安全技術(shù)

(項(xiàng)目得分/所占項(xiàng)目
總分百分比:9/69%) 

車速限制(主動控制/提醒)

1.3

電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC

3

安全帶提醒

(駕駛員/副駕駛/后排) 

3
城市緊急制動系統(tǒng)1.7

  本次參加E-NCAP測試的2015款晶銳(海外)車型在安全配置方面較為完備,,其配備的前排安全氣囊側(cè)氣囊,、氣簾,、ISOFIX兒童安全座椅接口、ESC,、主動制動系統(tǒng)等功能在測試中也獲得了相應(yīng)的得分,。

汽車之家

● 正面40%重疊可變形壁障碰撞

汽車之家

汽車之家

● 可變形移動壁障側(cè)面碰撞

汽車之家

● 側(cè)面柱碰測試

汽車之家

● 行人保護(hù)

汽車之家

● 鞭打試驗(yàn)

汽車之家

● 主動安全系統(tǒng)

汽車之家

相關(guān)視頻:

  下面這部視頻是晶銳車型在本次E-NCAP測試中的表現(xiàn),視頻首先展示的是正面40%重疊可變形壁障碰撞,,47秒開始為可變形移動壁障側(cè)面碰撞,,1分07秒開始為側(cè)面柱碰測試,1分27秒開始為行人保護(hù)測試,,1分38秒開始為鞭打測試,,推薦您觀看。


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全文總結(jié):

  作為國內(nèi)市場現(xiàn)款晶銳最具可能性的繼任者,,全新晶銳海外版車型在此次E-NCAP碰撞測試中總體表現(xiàn)令人滿意,取得了五星安全評價(jià),。無論正面還是側(cè)面碰撞,,其都能很好保護(hù)車內(nèi)乘員盡量免受傷害,僅僅是胸部安全隱患略高,。不過我們也注意到,,對于車輛后部遭受撞擊的情形,新晶銳似乎并未做好充足準(zhǔn)備,后排假人頸部極易因此受傷,。此項(xiàng)防護(hù)上的缺失,,對于國內(nèi)實(shí)際用車情況來說,無疑存在很大風(fēng)險(xiǎn),,希望廠家能盡快加以完善,,降低受傷的可能性。(文/圖 汽車之家 賈剛)

相關(guān)鏈接:

  右小腿之痛 前驅(qū)寶馬2系E-NCAP碰撞解析
  //zphnet8.com/tech/201411/850816.html

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晶銳(海外)

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