[汽車之家 技術(shù)]　　一年一個(gè)四季,，一年一個(gè)新春，每逢年關(guān)將至，人們總免不了要走走親戚,、串串門子，而開車出行,，會(huì)讓這一切變得輕松不少,。可隨著許多城市限購政策的出臺(tái),，買車難,、搖號(hào)難讓不少人暫時(shí)還無車可用；電動(dòng)車雖然不受號(hào)牌限制,，但續(xù)航里程短,、充電不方便等短板又使很多人對(duì)其望而卻步。如果您也因此而感到困擾,，不妨嘗試一下最近興起的電動(dòng)車分時(shí)租賃服務(wù),。這一被視為行業(yè)藍(lán)海的全新電動(dòng)車營銷模式不僅能滿足您的短途出行需求，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,、使用便捷,，免除了電動(dòng)車充電、維護(hù)所帶來的不便,，不失為一種過年用車的上佳之選,。

● 私家車銷售市場(chǎng)遇冷催生變革

　　提起購買電動(dòng)車，很多人依舊持著一種觀望的態(tài)度,，這并不奇怪,。雖然電動(dòng)車既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保，但使用上的不便,，尤其是續(xù)航里程的限制,，還是讓其很難成為現(xiàn)今汽車消費(fèi)的主流。對(duì)于私家車市場(chǎng)而言，電動(dòng)車僅憑目前的技術(shù)手段及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車分庭抗禮的地步,，特別是對(duì)還沒有車的家庭或是并不限制牌照的城市，電動(dòng)車更是難以成為人們的購車首選,。

　　面對(duì)這種市場(chǎng)窘境,，找尋新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)便成為了各大電動(dòng)車制造商的頭等大事。的確,，如果苦等政策上的進(jìn)一步傾斜,，無異于坐以待斃，只有主動(dòng)找尋商機(jī),，才有可能在激烈的市場(chǎng)廝殺中異軍突起,，使自己站穩(wěn)腳跟，而新近興起的汽車分時(shí)租賃業(yè)務(wù)便是各大廠商眼中的極具潛力的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海,，目前包括北汽,、上汽、啟辰在內(nèi)的諸多國內(nèi)電動(dòng)車企業(yè)已試水這一業(yè)務(wù),。

● 分時(shí)租賃是什么,？

　　什么是“分時(shí)租賃”？或許這個(gè)新興的行業(yè)您并不是很了解,，沒關(guān)系,，容我來解釋一下。分時(shí)租賃其實(shí)說起來與我們平時(shí)日常的租車服務(wù)區(qū)別并不大,，簡(jiǎn)單來說,，平時(shí)的租車服務(wù)往往是以天為單位進(jìn)行結(jié)算，而分時(shí)租賃則是以小時(shí)或分鐘為單位進(jìn)行結(jié)算,，因此與普通的汽車租賃服務(wù)相比,，分時(shí)租賃費(fèi)用計(jì)算更加準(zhǔn)確，價(jià)格也更加劃算,。

　　在我們?nèi)粘Ｓ密嚠?dāng)中常常會(huì)出現(xiàn)這種情況,，比如您去親戚家串門，僅需半天時(shí)間,，如果采用普通的租賃方式,，即便您用車時(shí)間不滿一天，也要按照一天的價(jià)格來收取費(fèi)用,，這無疑是一種經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi),，而分時(shí)租賃，卻能以實(shí)際用車時(shí)長結(jié)算車費(fèi),，為您省去不少的花費(fèi),。

● 為什么電動(dòng)車要選擇分時(shí)租賃,？

　　為何電動(dòng)車廠商會(huì)看準(zhǔn)分時(shí)租賃這塊新興市場(chǎng)呢？答案很簡(jiǎn)單,，因?yàn)檫@塊市場(chǎng)簡(jiǎn)直就是為電動(dòng)車量身定做的,。首先，分時(shí)租賃巧妙地避開了電動(dòng)車載續(xù)航里程上的短板,。選擇分時(shí)租賃的用戶一般出行時(shí)間和距離都較短,，這對(duì)于并不適合長途旅行的電動(dòng)車來說，最大的益處莫過于消除了與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車間在續(xù)航里程上所存在的巨大差距,，使人們不會(huì)再因使用不便而被迫選擇傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車,。

　　其次，沒有了續(xù)航里程的限制,，電動(dòng)車使用成本低這一優(yōu)勢(shì)便凸顯出來,。由于采用電能驅(qū)動(dòng)并不消耗燃油，因此與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車相比,，電動(dòng)車的使用成本幾乎可以忽略不計(jì),，而這種優(yōu)勢(shì)最直接的體現(xiàn)就是在租賃價(jià)格上。相較于動(dòng)輒數(shù)百塊的傳統(tǒng)汽車租賃價(jià)格來說,，電動(dòng)車的日租賃價(jià)格要低上很多，一般一百多塊便可租一臺(tái)來開開,，而且在使用過程中車輛并不會(huì)額外產(chǎn)生燃油費(fèi)用,，由此便吸引了大批客戶愿意選擇這種出行方式。如果您有時(shí)間打開租車網(wǎng)站看看便會(huì)明白,，電動(dòng)車租賃市場(chǎng)有多火爆,。

● 分時(shí)租賃能為電動(dòng)車發(fā)展帶來什么？

　　旺盛的市場(chǎng)需求,，必然會(huì)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，這是鐵的法則。通過與租賃公司達(dá)成的供需協(xié)議,，電動(dòng)車在分時(shí)租賃市場(chǎng)上的快速普及隨即變得順理成章,，而銷量上的提升不僅能大幅平攤電動(dòng)車的生產(chǎn)成本，提升各家電動(dòng)車廠商研發(fā)新品車型的積極性,，更為重要的是其或?qū)⑼苿?dòng)一輪深層次的技術(shù)革新浪潮,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，目前電動(dòng)車分時(shí)租賃已變得一車難求,，提升電動(dòng)車的使用效率,，對(duì)緩解緊張的供需關(guān)系至關(guān)重要，而縮短充電時(shí)間,，便是此中必須解決的問題之一,。

　　在大多數(shù)人的印象中,，縮短充電時(shí)間的最好方法便是采用快速充電技術(shù)，如特斯拉最新的超級(jí)充電樁技術(shù),，僅需5-10分鐘便可將電池的電量充滿,。不過對(duì)于分時(shí)租賃電動(dòng)車來說，這種充電方式并不完全適用,。

　　那是否還有其它的電能補(bǔ)充方法呢,？當(dāng)然！我們此前曾經(jīng)介紹過很多目前尚未普及的電能補(bǔ)充方式,，而電池自動(dòng)換裝設(shè)備便是當(dāng)中最為高效的一個(gè),。與傳統(tǒng)充電方式不同，電池?fù)Q裝主要是利用自動(dòng)化設(shè)備,，用充滿電的備用電池替換掉已經(jīng)消耗的電動(dòng)車電池,，達(dá)到快速恢復(fù)車輛使用狀態(tài)的目的。

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　　顯然,，對(duì)于私家車而言，這種電能補(bǔ)充方式并不適用,，畢竟誰愿意讓新車用一塊舊電池呢,？可對(duì)于分時(shí)租賃來說，便沒有了這樣的顧慮,。據(jù)了解,，目前國內(nèi)已有多家電動(dòng)車廠商擁有了相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備，并已同汽車租賃商展開接洽,，相信用不了多久,，這種全新的充電方式便會(huì)在市場(chǎng)上得到應(yīng)用。

編輯總結(jié)：

　　一款好的產(chǎn)品,，運(yùn)用一種適合自身的營銷策略,，才能在市場(chǎng)中有所斬獲，對(duì)于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)來說分時(shí)租賃便是如此,。同近些年表現(xiàn)慘淡的整車銷量相比,，分時(shí)租賃市場(chǎng)上電動(dòng)車的一車難求無疑形成了一種強(qiáng)烈反差，車還是那部車,，顧客還是那些顧客,，可結(jié)果卻是兩個(gè)極端。雖然近些年國家對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行了強(qiáng)有力的政策扶持,，鼓勵(lì)消費(fèi)者購買電動(dòng)車,，但從實(shí)際效果上看卻收效甚微，這便應(yīng)了那句話“很多事情沒有成功,，并不是因?yàn)椴粔蚺���,，而是一開始就選錯(cuò)了方向,。”（圖/文 汽車之家 賈剛）

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