立竿見影的效果評新索蘭托25%碰撞測試

李博旭

2015年02月22日 07:29 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家碰撞解讀] 上一次（2014款）,，索蘭托在IIHS的25%偏置碰撞測試中表現(xiàn)的并不好,，綜合車身結(jié)構(gòu)以及對車內(nèi)“乘員”的保護(hù)效果來看只得到了“差”的評價（詳情請點(diǎn)擊）。時隔一年后,，起亞將2015款索蘭托又送到了IIHS,，之所以有這樣的底氣則是在于新款車在車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度方面下了大工夫。這一次,，索蘭托又會有什么樣的表現(xiàn)呢,？

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編輯總結(jié)：

　　從24.4%到52.7%,，為了讓車身結(jié)構(gòu)更為堅(jiān)固,，新索蘭托加強(qiáng)了高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用比例，配合結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化,，在這次IIHS進(jìn)行的25%偏置碰撞測試中拿到了“好”的評價,，相比上一代車型，被動安全性有了本質(zhì)的提高,，的確,，苛刻的碰撞測試是推動汽車安全發(fā)展的動力之一。（圖/文汽車之家李博旭）

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評測編輯-于晗：	這是一輛性價比很高的7座中型SUV,，配置領(lǐng)先，空間靈活,，駕乘感覺偏向美系車的舒適,，在目前來看是個非常值得購買的產(chǎn)品。不過在全新漢蘭達(dá)和全新銳界上市后,，它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強(qiáng)了,。
評測編輯-時睦華：	一款配置、空間,、動力,、油耗都不錯的產(chǎn)品，跟老款車型比確實(shí)有了很大的提升,。不過,，相比漢蘭達(dá)、銳界那些“狠貨”的換代,，索蘭托的這次更新更像是一次中期改款,。對手們一旦實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，索蘭托L的日子不會好過,。
評測編輯-胡正暘：	索蘭托L綜合實(shí)力表現(xiàn)不錯,，值得稱贊。但是它的對手太強(qiáng)大了,，比如全新漢蘭達(dá),，還有即將到來的全新銳界。與這樣的對手生于同一時代,，只能說運(yùn)氣不太好,。要想有所突破，似乎只有價格戰(zhàn)這一條路,。

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評測編輯-孟慶嘉：	接觸過索蘭托,，你很容易對這款賣20多萬的進(jìn)口SUV產(chǎn)生興趣，個頭很大,，空間實(shí)用,，同時還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng)，作為城市SUV來說,，它能具備的基本都有了,。雖說四驅(qū)的能力有限，但在同類型車型中也屬于中上游水平,；另外,，柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮,。
評測編輯-梁�,。�	作為城市SUV,，索蘭托也算是一款實(shí)力不俗的產(chǎn)品，空間,、油耗都可以滿足國內(nèi)市場的需求,。由于客觀條件的限制，四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,，希望將來有機(jī)會測試一下汽油四驅(qū)版車型,，畢竟柴油在國內(nèi)很多地區(qū)都有限制。
評測編輯-韓路：	柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機(jī)強(qiáng)出不少,，也讓人對它的性能有了更大期待,。柴油機(jī)大扭矩低功率的特點(diǎn)決定了這輛車的表現(xiàn)：適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛，但不太適合城市使用,。沒錯,，在汽車文化發(fā)達(dá)的歐洲，柴油車是很普及,，但這里是中國,，在一些大城市你連上牌照都困難。

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