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當(dāng)前位置:首頁(yè) 技術(shù)設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)殿堂 正文

用線條展現(xiàn)動(dòng)感 對(duì)話威朗外觀設(shè)計(jì)師

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  [汽車之家 設(shè)計(jì)解讀別克品牌在2015年已經(jīng)推出了兩款車型:一款是全新英朗,,另一款則是在本次上海車展上發(fā)布的威朗,。在看到威朗這款車之后我的第一反應(yīng)就是和新英朗十分相似,?它們之間有什么關(guān)系,?從外形設(shè)計(jì)上,,威朗有什么特別之處,?在車展的別克展臺(tái),我遇到了這款車的外觀設(shè)計(jì)師:黃斌,,和他的一段對(duì)話不僅解釋了如上的問(wèn)題,,還讓我聊了威朗在外形設(shè)計(jì)上的一些亮點(diǎn)。

誰(shuí)是黃斌,?

  不要小瞧這位看似年輕的汽車設(shè)計(jì)師,,他畢業(yè)于上海交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)系,并且從1997年泛亞技術(shù)中心成立以來(lái)就一直從事汽車設(shè)計(jì)的工作,,他也參與了所有泛亞的汽車項(xiàng)目,,最知名的設(shè)計(jì)就是GL8陸尊、科魯茲掀背車以及新君越,。

為什么開(kāi)發(fā)威朗,?

  對(duì)于這款車,上海通用以及泛亞早在5年前就開(kāi)始,他們研究中國(guó)的緊湊型車市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),,高端緊湊型車將會(huì)是一個(gè)強(qiáng)有力的新細(xì)分市場(chǎng),。而當(dāng)時(shí)英朗車型已經(jīng)開(kāi)發(fā)完畢并上市,如果利用英朗的基礎(chǔ)打造一款新的緊湊型車,,雖然成本方面會(huì)降低,,但所造的產(chǎn)品不一定能滿足未來(lái)高端緊湊型車市場(chǎng)的需求,因此廠家決定重新開(kāi)發(fā)新車型,,并以運(yùn)動(dòng)為主打設(shè)計(jì)理念,,因此威朗就此誕生,。

威朗的設(shè)計(jì)更強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)

  回到文章開(kāi)頭的那個(gè)問(wèn)題,,看到威朗的人幾乎都會(huì)拿它與新英朗做對(duì)比,因?yàn)樗鼈z比較很相似,,那如何從外觀上區(qū)分兩款車呢,?

  設(shè)計(jì)師黃斌用了一個(gè)詞來(lái)解釋:動(dòng)感。他說(shuō),,威朗從立項(xiàng)之日起就是把它定義為一臺(tái)動(dòng)感的轎車,,從這款車的側(cè)面線條來(lái)看你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它C柱的角度設(shè)計(jì)的比較緩,有些像掀背式車型,,而這是威朗與新英朗最大的一個(gè)設(shè)計(jì)同,,而黃斌也是希望通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)讓車輛看起來(lái)更具動(dòng)感。

  除了C柱以外,,威朗的前格柵設(shè)計(jì)也是體現(xiàn)了動(dòng)感的一面,。相比之前的別克車型,威朗的前格柵更加具有層次感,。外圈采用了高亮度的鍍鉻飾條,,內(nèi)部的直瀑式豎條則采用了低亮度鎢金鍍鉻飾條,此外在傳統(tǒng)的內(nèi)部黑色塑料材質(zhì)飾條變成曲線樣式,。這樣的設(shè)計(jì)可以讓別克直瀑式的格柵更具有“水流動(dòng)”的感覺(jué),,增加車輛的運(yùn)動(dòng)的氣息。

  另外在介紹車輛外觀的時(shí)候,,他特別說(shuō)這臺(tái)車上的LED轉(zhuǎn)向燈是同級(jí)別里最細(xì)的,,黃斌認(rèn)為這種細(xì)的設(shè)計(jì)可以更好的突出車輛的線條美和動(dòng)感,而為了保證這樣設(shè)計(jì)不會(huì)與實(shí)際使用產(chǎn)生沖突,,此處的LED也采用了是目前同級(jí)別里最高亮度的發(fā)光體,保證日常的使用,。

寶石燈設(shè)計(jì)

  除了動(dòng)感的設(shè)計(jì),,黃斌在介紹威朗外觀設(shè)計(jì)的時(shí)候還提到了一點(diǎn),那就是寶石燈設(shè)計(jì),。寶石燈的設(shè)計(jì)主要是指前大燈,,在透鏡周圍的裝飾上,威朗采用了方形的設(shè)計(jì),,配合圓形透鏡以及車燈內(nèi)部的藍(lán)色弧形裝飾讓大燈看起來(lái)像一個(gè)寶石,,而且亮起來(lái)也會(huì)有種寶石的色澤。

編輯總結(jié):

  在本次車展上,,威朗也僅僅是展示了外觀,,而從設(shè)計(jì)師的介紹上,威朗這款車的設(shè)計(jì)特點(diǎn)我們也有了解,。關(guān)于這款車的內(nèi)飾是怎么樣的,,設(shè)計(jì)師黃斌表示現(xiàn)在還不方便說(shuō),在5月份他們會(huì)公布這款車的內(nèi)飾,,并且他表示這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是與現(xiàn)有的別克車型不一樣,,會(huì)讓大家有一種耳目一新的感覺(jué)。(文/汽車之家 翟元)


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    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動(dòng)版”,,我們測(cè)試的是頂配車型,,配置沒(méi)得說(shuō),其中最炫的是全LED大燈,。但是你別把它往君威GS上靠,,這車只是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱,和三廂車型的那套動(dòng)力總成沒(méi)什么不同,,但這車更貴,,雖然看著不錯(cuò),想買下它你也得花20多萬(wàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺(jué)足夠兇悍,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì),。配置方面也十分豐富,,總的來(lái)說(shuō),它里里外外都很適合年輕人,,但就是價(jià)格太貴了,,雖然運(yùn)動(dòng),但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,,所以這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,兩分扣在價(jià)格上。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),,而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒(méi)得說(shuō),,配置也有一些吸引人的地方,,比如全LED大燈。不過(guò)我和大家一樣都覺(jué)得這車定價(jià)過(guò)高了,,超過(guò)20萬(wàn)的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期,。

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    威朗轎跑的綜合實(shí)力很不錯(cuò),外形足夠有活力,,配置和設(shè)計(jì)都非常討好年輕人,。操控方面,它可以很順暢舒適,,也可以展示靈活身手,。不過(guò)和大多數(shù)年輕人一樣,威朗轎跑的定價(jià)同樣有些沖動(dòng)和任性,,和對(duì)手相比就沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,,定位很明確。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,你還需要付出更多大洋。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿意,,那不妨看看1.5T的威朗GS,,前提是,你的預(yù)算必須特別多才行,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,,作為別克在緊湊型車市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位,。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,,我個(gè)人非常喜歡。不過(guò)這車的定價(jià)有點(diǎn)高,,我建議等等優(yōu)惠再買,。另外,轎跑這個(gè)名字真是醉了,,扣2分,。

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    相比于威朗20T,我更喜歡15S車型,。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng),,但是平順性更好。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,,它在整車性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一,。你得到的就是一臺(tái)易操控、很舒適,、很有品質(zhì)感的車,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜,、舒適,,比如到位的主被動(dòng)安全配置。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,,至于動(dòng)力,、操控,,這一直不是別克車主的核心訴求,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車,威朗入門車型的動(dòng)力有些偏弱,。售價(jià)15萬(wàn)上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說(shuō),別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,,這也是從它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就定下的目標(biāo),。從結(jié)果上看,它的豪華感,、舒適性,、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn)。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,,價(jià)格也超過(guò)了不少中型車,,所以只能扣掉2分。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,,內(nèi)飾的做工用料,、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無(wú)出其右。座椅的樣式,、皮革的選材,、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意,。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車,,這點(diǎn)值得肯定。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,,但無(wú)奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,營(yíng)造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),,這點(diǎn)是同級(jí)別不多見(jiàn)的,。

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威朗

指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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