● 長安汽車 1.6L 自然吸氣發(fā)動機

　　長安汽車這款1.6L直列四缸自然吸氣汽油發(fā)動機現(xiàn)已用于長安汽車旗下的緊湊型車/小型SUV之上,，其中最為知名的就是長安汽車悅翔V7和CS35。這款發(fā)動機的動力輸出比起大眾EA211 1.6L自然吸氣發(fā)動機以及福特1.6L自然吸氣發(fā)動機更有優(yōu)勢,。

　　長安汽車這款1.6L發(fā)動機相比長安汽車1.4L發(fā)動機,，在進氣門可變正時機構(gòu)的基礎(chǔ)上增加了排氣門可變正時機構(gòu)，提升了發(fā)動機的排氣效率,。除此以外,，長安汽車1.6L發(fā)動機還采用了滾子搖臂,、活塞減摩涂層,、低張力活塞環(huán)等低摩擦技術(shù)；合成樹脂進氣歧管以及鋁合金缸體進一步降低了發(fā)動機的質(zhì)量,。

● 長安汽車 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機

　　長安汽車這款1.8T發(fā)動機現(xiàn)在主要搭載在長安汽車睿騁和CS75之上,。上述兩款車型上搭載的1.8T發(fā)動機的峰值扭矩為230牛·米,，小于車展發(fā)動機展臺上列出的245�,！っ椎姆逯蹬ぞ貐���(shù),。長安汽車或許在不久的將來有望推出該發(fā)動機的高功率版，我們拭目以待,。

　　從長安汽車1.8T發(fā)動機的活塞行程小于缸徑,，屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。因而,，該發(fā)動機的扭矩輸出并不算強勁,。相比上海大眾凌渡上采用的第三代EA888 1.8T發(fā)動機，長安汽車這款1.8T發(fā)動機的扭矩輸出偏弱,。

● 長城汽車 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機

　　長城汽車代號為GW4C20的2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機現(xiàn)在已經(jīng)搭載在長城汽車哈弗H8/H9車型之上,。而在本屆上海車展的展臺上，長城汽車向消費者展示了代號為GW4C20A的2.0T直列四缸渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機,。該發(fā)動機在GW4C20發(fā)動機的基礎(chǔ)上進行了重新調(diào)校,，動力輸出參數(shù)有了顯著的提升。

　　長城汽車這款代號為GW4C20A的2.0T發(fā)動機相比老款GW4C20發(fā)動機在最大功率和峰值扭矩上均有顯著提升,。而與搭載在一汽-大眾奧迪-奧迪Q5上的大眾第三代EA888 2.0T發(fā)動機相比,，長城汽車這款2.0T發(fā)動機的最大功率參數(shù)更為強勁。與這款GW4C20A 2.0T發(fā)動機相匹配的是一臺6速雙離合變速箱,。這套全新動力總成的實際表現(xiàn)值得期待,。

● 長城汽車 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機

　　長城汽車這款代號為GW4B15的1.5T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機是一款全新的發(fā)動機產(chǎn)品。相比長城汽車已經(jīng)搭載于哈弗H6和長城C50上的代號為GW4G15T的1.5T發(fā)動機,，這款全新1.5T發(fā)動機在動力輸出參數(shù)上有了較大的提升,。GW4G15T發(fā)動機并未采用的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及排氣可變氣門正時系統(tǒng)也被加入到這款GW4B15發(fā)動機之上。

　　長城汽車這款代號為GW4B15的1.5T發(fā)動機的峰值扭矩輸出達到280�,！っ�,，且在1400轉(zhuǎn)便能輸出峰值扭矩。該發(fā)動機的扭矩輸出參數(shù)比起福特的EcoBoost的1.5T發(fā)動機更為給力,�,；蛟S由于該發(fā)動機在調(diào)校上過于注重扭矩輸出，在最大功率參數(shù)上不及福特的EcoBoost的1.5T發(fā)動機,。但比起代號為GW4G15T的1.5T發(fā)動機還是有不少的提升的,。該發(fā)動機或?qū)⑻鎿Q掉代號為GW4G15T的1.5T發(fā)動機，并且搭配上全新的7速雙離合變速箱,，成為哈弗H6和長城C50的新動力總成,。