[汽車之家 技術(shù)體驗(yàn)]　　“模塊化”這個(gè)詞相信大家已經(jīng)不太陌生了，各大汽車廠商紛紛推出各種平臺(tái)以降低研發(fā)和生產(chǎn)成本,。這一理念目前已經(jīng)深入到零部件廠商,，著名的舍弗勒集團(tuán)推出了旗下的“中國(guó)概念車”（插電式混合動(dòng)力車型），其搭載的P2混合動(dòng)力模塊系統(tǒng)擁有著明顯的模塊化特點(diǎn),，可滿足不同客戶的需求,，以達(dá)到降低開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)、減少研發(fā)投入和降低成本的目的,。

　　雖然這款車型叫“中國(guó)概念車”,，但跟我們文章里經(jīng)常說(shuō)的概念車并不太相同，這輛車更像是一款工程車,，用于展示和驗(yàn)證它的技術(shù)概念,。

● 舍弗勒是怎樣的一個(gè)企業(yè)？

　　舍弗勒集團(tuán)是一家來(lái)自德國(guó)的家族企業(yè),，作為一個(gè)汽車部件與系統(tǒng)供應(yīng)商和工業(yè)軸承制造商,，它對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的發(fā)展也起著推動(dòng)的作用,。目前，該集團(tuán)在全球50個(gè)國(guó)家擁有170家分支機(jī)構(gòu)和8.2萬(wàn)多名員工,，2014年銷售額達(dá)到121億歐元,。其產(chǎn)品覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱,、底盤(pán)系統(tǒng)以及電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域,，而汽車事業(yè)部無(wú)疑是舍弗勒集團(tuán)的重要部門(mén)，其帶來(lái)收入約占整個(gè)集團(tuán)收入的3/4,。該集團(tuán)旗下的INA,、LuK和FAG三個(gè)品牌更是經(jīng)常出現(xiàn)在我們?nèi)粘＝佑|到汽車配件包裝上。

● 舍弗勒新能源車型發(fā)展情況,？

　　舍弗勒已經(jīng)推出了多款新能源概念車型,，并可以根據(jù)不同國(guó)家的法律、客戶需求等依靠當(dāng)?shù)氐纳岣ダ請(qǐng)F(tuán)隊(duì)進(jìn)行專屬開(kāi)發(fā),，涵蓋了從弱混到插電式混動(dòng)及純電動(dòng)等多輛新能源概念車,，展示了舍弗勒集團(tuán)在新能源技術(shù)領(lǐng)域全面的研發(fā)能力和全系的產(chǎn)品型譜。

● 舍弗勒中國(guó)概念車又是怎樣的,？

　　這款基于長(zhǎng)安逸動(dòng)車型打造的舍弗勒中國(guó)概念車,，是舍弗勒中國(guó)團(tuán)隊(duì)根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)需求打造的產(chǎn)品。而在動(dòng)力總成經(jīng)過(guò)改造后,，完全集成了P2模塊的混合動(dòng)力系統(tǒng),。

　　P2混合動(dòng)力模塊毫無(wú)疑問(wèn)成為了這一系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分。該系統(tǒng)采用單電機(jī)方案,，電機(jī)位于變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間,。整個(gè)系統(tǒng)具有模塊化的特點(diǎn)，可根據(jù)客戶需求進(jìn)行調(diào)整,，以匹配于諸如DCT,、CVT等各種類型的變速箱，適應(yīng)面更廣,，使用門(mén)檻也更低,。此外，該系統(tǒng)還采用了高功率密度的永磁同步電機(jī),、高性能的減振系統(tǒng)和高精度的機(jī)電式離合器分離系統(tǒng),，讓整個(gè)動(dòng)力總成在啟動(dòng)、結(jié)合,、換擋,、切換等過(guò)程中更加平順。

　　該系統(tǒng)目前搭載6.4kWh（體驗(yàn)車輛）電池,，可以實(shí)現(xiàn)30km的純電續(xù)駛里程和2.5L/100km的綜合油耗,。而如果采用12kWh的電池,，純電續(xù)駛里程也將提高至50km，綜合油耗也將低于2L/100km,。另外,，相較于普通版逸動(dòng)前者可節(jié)油57%，后者更是達(dá)到了74%,，效果非常明顯,。

● 試駕體驗(yàn)

總結(jié)：

　　舍弗勒推出這臺(tái)中國(guó)概念車主要目的是用于功能展示，以體現(xiàn)其可為主機(jī)廠提供模塊化的定制服務(wù),，提高主機(jī)廠研發(fā)效率的同時(shí)大大減少研發(fā)成本,。該系統(tǒng)整體給人的感覺(jué)有些類似于手機(jī)上的“MTK”平臺(tái)，你需要什么我就提供什么,，不需要的部分我們就去除,。此外，舍弗勒的這套系統(tǒng)有著很高的完成度,，成熟的東西才能帶來(lái)更大的保障，這也是它的優(yōu)勢(shì)所在,。個(gè)人覺(jué)得如果這種模塊化的系統(tǒng)能夠被主機(jī)廠大規(guī)模的使用,，對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)也必將是個(gè)很棒的事情，用低的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到一部混合動(dòng)力車型,，這正是大家所期望的,。另外，廠家稱目前已與多家中國(guó)品牌主機(jī)廠進(jìn)行合作,，相信不必等待太久便會(huì)有諸多車型出現(xiàn)在我們眼前,。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）

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