[汽車之家 技術(shù)] 人終要回歸的是一種享受生活的狀態(tài),而不是只為了工作和理想,。一句“為了更好地投入個(gè)人生活”傳奇設(shè)計(jì)師喬治亞羅(Giorgetto Giugiaro)便離開了自己一手創(chuàng)立的意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司,。他曾在2010年就把公司90.1%的股份兜售給了奧迪公司,而近日有報(bào)道稱他已將剩下的9.9%的股份毫無保留的再次出售給了奧迪,。換句話說,,大眾集團(tuán)已經(jīng)將這家擁有47年歷史的意大利喬治亞羅汽車設(shè)計(jì)公司(Italdesign Giugiaro SpA)整個(gè)收入囊下。
意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司起源于1968年,,由設(shè)計(jì)大師喬治亞羅和工程師曼托瓦(Aldo Mantovan)聯(lián)手創(chuàng)建,。目前,維基上有記載的已經(jīng)有150多款車型出自這個(gè)設(shè)計(jì)公司,。它也被意大利人譽(yù)為“意大利汽車設(shè)計(jì)公司”,。
喬治亞羅對(duì)汽車設(shè)計(jì)界的影響可謂深遠(yuǎn),設(shè)計(jì)的車型之多,,而且歷經(jīng)歲月磨礪出的經(jīng)典車型不勝枚舉,,例如大眾高爾夫、帕薩特,、尚酷,、奧迪80,、法拉利250GT、阿爾法羅密歐Alfetta GT,、菲亞特Panda,、鈴木SX4、野馬等等,。
總結(jié):
對(duì)于喬治亞羅而言,,拋售股票退隱江湖或許會(huì)讓他個(gè)人的晚年生活更加愉快。而對(duì)于收購它的奧迪而言,,完全掌握喬治亞羅設(shè)計(jì)公司會(huì)讓奧迪在汽車設(shè)計(jì)行業(yè)里占領(lǐng)一定的優(yōu)勢(shì),。世界上缺的不是設(shè)計(jì)公司而是設(shè)計(jì)人才,意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)公司這樣一個(gè)令無數(shù)設(shè)計(jì)師朝圣的殿堂,,匯聚了全球頂尖級(jí)的設(shè)計(jì)師,,可能這才是奧迪的醉翁之意。
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