針對性優(yōu)化漢蘭達IIHS 25%碰撞解析

舒寧

2016年03月07日 23:21 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家碰撞測試解讀] 在美國公路安全保險協(xié)會（以下簡稱IIHS）碰撞測試中,，25%正面偏置碰撞是其他碰撞體系中難以見到的一個項目，該項目測試目的是為了讓測試更接近很多實際碰撞環(huán)境,，在面對小角度碰撞的情況下,，車輛是否還能保證安全性,。

　　近日，豐田漢蘭達（以下簡稱漢蘭達）參加了這項測試。作為換代后第三次參加25%正面偏置碰撞測試,，豐田漢蘭達的成績較之前而言有一定進步,，并且這一次讓這臺SUV獲得了“Top Safety Pick+”（最高安全評價+）的榮譽,。

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編輯總結：

　　在北美IIHS碰撞測試中,，2016款漢蘭達與2014款漢蘭達相比,，雖然沒有本質(zhì)上的革新與改進，但在應對25%正面偏置碰撞這一項目中,，其改進后的A柱,、車門門檻梁和門內(nèi)結構均讓其獲得了更好的碰撞成績，加之每年都有著不錯的成績發(fā)揮,，獲得“Top Safety Pick+”（最高安全評價+）的榮譽可謂實至名歸,。總歸就是一句話,，在安全性上的盡善盡美,，總歸是件好事，如此一來，有了這個看不見的小升級,，誰還會在乎這微乎其微的外觀變化呢,？（文/圖汽車之家舒寧數(shù)據(jù)來自IIHS官方）

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　　//zphnet8.com/tech/201410/846076.html

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漢蘭達(進口) 2014款基本型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.69秒	41.91米	--升
測試文章：繼續(xù)做好自己海外搶先測試全新漢蘭達
評測編輯-劉昱昕：	漢蘭達就是那種目標明確,，且做得相當極致的車型。它的定位就是一輛服務全家人的大空間公路SUV,，所以新車的各方面也都在向著這個方向改進,。除了一貫的空間優(yōu)勢，新車的內(nèi)飾設計更加便利了,，那個貫穿中控臺的儲物槽和超大的扶手箱都讓人印象深刻,。考慮到它的定位和實際達成度,，我給它10分,。
評測編輯-張子儀：	作為一款主打家用的7座SUV，現(xiàn)款漢蘭達已經(jīng)做的相當不錯了,，而新一代車型又對外觀,、內(nèi)飾和儲物空間進行了全面升級。在我看來，除了越野它有些不在行之外,，其它方面漢蘭達真的很難讓人挑出毛病,，它確實是一款性價比頗高的家用車。
評測編輯-張可：	不久前我們剛做了7座SUV的橫向評比,，還沒換代的漢蘭達綜合排名就是第一�,，F(xiàn)在全新的漢蘭達又要來了，而且外觀,、內(nèi)飾,、空間又都有不小的提升，綜合實力進一步加強,。未來,，全新漢蘭達恐怕還將繼續(xù)領跑這個細分市場。

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