[汽車之家 技術(shù)]  2016年3月的巴萊斯堡國際展覽中心日內(nèi)瓦車展如期舉辦,，喜歡旅游的小伙伴都知道,，瑞士除了是永久中立國、歐洲屋脊還是“世界的花園”,，所以現(xiàn)代選擇在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布自己的IONIQ純電動版車型和插電混動版車型不僅僅是為了應(yīng)景,，也是展示IONIQ electric所裝配的高壓電池組是目前世界上能量密度最高的電池組。

　　加之先前發(fā)布的油電混動版,，現(xiàn)代IONIQ目前共有三款車型,，hybrid（油電混動版）、electric（純電動版）,、plug-in（插電混動版）,。外觀上三款車差異甚微，不過IONIQ Electric由于不需要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行散熱,，前臉設(shè)計(jì)為一體式遮罩,，并將原有格柵處以亮銀色區(qū)分（hybrid和plug-in為黑色）。

　　現(xiàn)代IONIQ electric的外形尺寸為4470×1780×1450mm,，同時(shí)2700mm的軸距與豐田2012款普銳斯相同,。

　　當(dāng)節(jié)能環(huán)保與智能科技并列成為汽車行業(yè)的兩大關(guān)鍵詞時(shí)，IONIQ electric的動力單元無疑也成為我們關(guān)注的焦點(diǎn),。

　　IONIQ electric搭載的電動機(jī)帶有制動動能回收系統(tǒng),，可將駕駛者減速/制動時(shí)的動能回收轉(zhuǎn)化為電能。它還運(yùn)用了高效降噪技術(shù)和隔音材料保證了優(yōu)異的NVH靜音效果,。

● 總結(jié):

　　續(xù)航里程一直是作為純電動車型被人們所熱議的硬性指標(biāo)之一,，IONIQ electric的成績是現(xiàn)代在EV市場交出的一份最新答卷,。同時(shí)，作為全球第一輛能在同一車體上對應(yīng)EV純電動,、HEV油電混合動力及PHEV插電式油電混合動力三種動力單元的車型,，IONIQ劍指普銳斯也是毋庸置疑的事實(shí)了。配置上,，現(xiàn)代IONIQ的三款車型均配備了盲點(diǎn)檢測,、車道偏離預(yù)警、智能自適應(yīng)巡航等安全輔助功能,。這次現(xiàn)代的IONIQ車型無論是在動力配備,、車輛造型和整車布局上都展現(xiàn)了抗衡豐田的實(shí)力，對于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代汽車2020年推出22款環(huán)保節(jié)能車款的愿景無疑是重要一步,，只待IONIQ electric的售價(jià)如何了,。（文/圖 汽車之家 張玥玥）

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