[汽車之家 電動車技術(shù)]  電動車，為未來解決傳統(tǒng)能源消耗與空氣污染問題提供了一條切實可行的道路,，無論是政策支持還是人們對電動車的接受程度,，都能夠看出電動車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。在電動車領(lǐng)域中,，鋰電池技術(shù)是未來發(fā)展電動車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵,。較其它種類電池而言，鋰電池具備較高的充放電速度與能量密度,，現(xiàn)階段配備鋰離子電池的電動車都近乎可以滿足市區(qū)代步需求,。雖說優(yōu)點很多，但鋰電池電動車暴露出的安全問題也是人們非常關(guān)心的一個方面,，如何控制好鋰電池安全,？讀完這篇文章可能會對你有一些啟發(fā)。

　　鋰電池,，顧名思義,，是借助鋰離子的移動產(chǎn)生能量的一種二次電池，也就是可充放電電池,。這種電池也是我們生活中比較常見的一種電池形式,，小到手機家電，大到電動汽車,，鋰電池逐漸成為主流發(fā)展方向,。尤其是在電動車領(lǐng)域中，鋰電池的優(yōu)勢使其在電動車領(lǐng)域獲得了很大發(fā)揮,，但也因為鋰電池的普及,，鋰電池安全問題逐漸成為社會熱點，諸如特斯拉和雪佛蘭沃藍達在這一方面暴露的隱患,。

　　不僅保證使用過程中不產(chǎn)生形變,，在受到高溫情況下，依靠材料特性,，保證電池液不會進一步擴散,，防止產(chǎn)生更大面積的短路情況。

　　除此之外,，在電池液泄漏隱患方面，這種流體依靠比重不同,，可以使電池液下沉,，與空氣阻隔開，并通過對流體的監(jiān)測,，發(fā)現(xiàn)存在電池液泄漏問題,，進一步采取措施,，防止電池組自燃。并且在冷循環(huán)方面,，浸沒方式要比傳統(tǒng)管路水冷方式效率更高,，對鋰電池溫度控制更加穩(wěn)定。

編輯點評：

　　雖然在鋰電池安全方面,，國外公司一直處于技術(shù)專利封鎖狀態(tài),，但本次發(fā)布會通過對微宏新電池技術(shù)的了解，我們得知,，我國自己的鋰電池安全技術(shù)正在積極研發(fā)當中,，并且已經(jīng)得以運用，例如部分英國倫敦新的雙層電動巴士便采用了這家企業(yè)生產(chǎn)的電池組,，并依托于優(yōu)秀的鋰電池安全技術(shù),，這一千臺電動巴士并未發(fā)生一起因電池組而引發(fā)的自燃事件。對這樣的技術(shù)進步,，我們很自豪,，并會時刻關(guān)注我國鋰電池技術(shù)的未來發(fā)展。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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