造夢(mèng)工廠參觀謳歌新一代NSX誕生地

李偉龍

2016年03月26日 23:18 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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獨(dú)特的燒蝕工藝

　　[汽車(chē)之家工廠探秘] 當(dāng)謳歌宣布全新一代NSX將在北美生產(chǎn)時(shí),，我相信所有人心中都會(huì)有一個(gè)疑問(wèn),，一群美國(guó)人能否領(lǐng)悟那份珍貴的匠人精神,？新一代NSX是否會(huì)淪為流水線上的產(chǎn)品,？如今,，就讓我們帶著這些問(wèn)題，一同前往位于俄亥俄州馬里斯維爾的謳歌的Performance Manufacturing Center尋找答案吧,。

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多達(dá)11層的底漆與面漆

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總裝過(guò)程精益求精

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質(zhì)監(jiān)部門(mén)嚴(yán)格把關(guān)

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　　對(duì)于PMC的建造負(fù)責(zé)人Clement D’ Souza 來(lái)說(shuō),，PMC是一間凝聚了他們所有創(chuàng)新與努力的工廠，能夠在美國(guó)生產(chǎn)NSX這款傳奇超跑,，令所有的工作人員都感到無(wú)比的激動(dòng),，而在這份熱情的驅(qū)動(dòng)下，相信即便不是在日本的栃木,，我們依舊能夠感受到那份源于本田,，源于謳歌的精益求精。（圖/文汽車(chē)之家李偉龍）

文章標(biāo)簽：工廠揭秘

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謳歌NSX 2016款 3.5L 標(biāo)準(zhǔn)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
3.37秒	34.10米	--升
測(cè)試文章：十年磨一劍謳歌全新一代NSX性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	其實(shí)在評(píng)測(cè)之前,，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀,。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后,，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX,，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的,。它的動(dòng)力很超前，開(kāi)起來(lái)也不笨重,。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓,，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手，所以才招來(lái)一些抱怨吧,！但從產(chǎn)品來(lái)看,，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了,。
評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：	NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車(chē),，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流,，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛,，唯一不足的是車(chē)內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間，遺憾惜敗911,；真跑起來(lái)又像換了一副面孔,，細(xì)膩，極致,；總體來(lái)說(shuō),，真是輛不錯(cuò)的車(chē)。我還是再多看看圖片,，看看又不要錢(qián),。
評(píng)測(cè)編輯-王濤：	這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差,。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了,，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),。不過(guò)即使賣(mài)這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn),。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象,，而不是賺錢(qián)。

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