[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀] 在《太陽(yáng)的后裔》劇情已經(jīng)發(fā)展到15集時(shí)，“宋太太”們都在忙著揪心柳大尉的生死,。但是我卻還被硬生生留在13集的結(jié)尾,，男二這個(gè)“老司機(jī)”嫻熟地按下了中控臺(tái)上的車道保持按鍵，就全情忘我地吻上女二投入甜蜜的二人世界啦……僅僅依靠“車道保持”和“主動(dòng)制動(dòng)”功能真的就能像男二一樣撩妹完成“懲戒之吻”嗎,？在此等“智能全自動(dòng)駕駛技術(shù)”看得我目瞪口呆之余,，編劇你出來(lái)一下我保證不動(dòng)手！
電視劇里主人公按下車道保持功能按鍵后,，這臺(tái)捷恩斯就像是被開(kāi)啟了自動(dòng)駕駛模式。視頻中呈現(xiàn)出的黑暗情況下在城市復(fù)雜道路環(huán)境中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛并非不可能,，只是以目前量產(chǎn)的捷恩斯搭載配置而言,，其僅能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)制動(dòng)以及車道保持等功能，視頻中長(zhǎng)時(shí)間的自如駕駛還需依賴未來(lái)的全自動(dòng)駕駛技術(shù)。目前,，這項(xiàng)技術(shù)還受到眾多因素阻礙未能普及,，我們不妨關(guān)上電視劇，看看自動(dòng)駕駛技術(shù)面臨哪些問(wèn)題,。
-抗干擾的“感知器官”
無(wú)論是現(xiàn)階段以車道保持,、自適應(yīng)巡航為首的輔助駕駛系統(tǒng)，還是已經(jīng)量產(chǎn)的以駕駛員為核心,，部分情況下自動(dòng)駕駛的技術(shù),，乃至將來(lái)的全自動(dòng)駕駛，其作出準(zhǔn)確判斷的依據(jù)同我們通過(guò)器官了解這個(gè)世界的方法類似,，需要收集大量信息,。當(dāng)然，在汽車上,，這些“器官”就變成了雷達(dá),、紅外線傳感器與攝像頭。
正是由于它們獲取到的各類信息是處理系統(tǒng)做出判斷的根本依據(jù),，其收集到的信息數(shù)量,、質(zhì)量將會(huì)直接左右最終判斷的準(zhǔn)確性。因此,，近些年,，傳感器作為自動(dòng)駕駛技術(shù)中最重要的幕后英雄正在完成不斷的進(jìn)化。
-更快捷的網(wǎng)絡(luò)
若干年前,，當(dāng)我們的溝通還僅限于打電話,、發(fā)短信時(shí)，普通的2G網(wǎng)絡(luò)便足矣滿足我們的需求,。當(dāng)人們渴望獲得更多信息時(shí),，微信、視頻成為了人們溝通時(shí)新的手段,，網(wǎng)絡(luò)也不斷升級(jí)為3G,、4G。車輛對(duì)于周邊信息的需求目前也處于爆發(fā)式增長(zhǎng)階段,，這就對(duì)網(wǎng)絡(luò)提出更高的要求,。
隨著云技術(shù)、V2V,、V2C技術(shù)的研發(fā),，網(wǎng)絡(luò)成為車與車之間、車與環(huán)境間各類信息傳輸?shù)募~帶,。換言之,，車輛與環(huán)境中其他成員的信息傳遞若因?yàn)閭鬏斁W(wǎng)絡(luò)存在堵塞,，那么，其勢(shì)必會(huì)影響未來(lái)全自動(dòng)駕駛判斷的準(zhǔn)確性,。
-更細(xì)膩的的地圖
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,，研發(fā)人員收集到的各種信息，對(duì)主動(dòng)駕駛系統(tǒng)判斷邏輯不斷優(yōu)化,，從原來(lái)的根據(jù)當(dāng)前路面情況進(jìn)行反饋，逐漸發(fā)展為根據(jù)路況提前進(jìn)行預(yù)判,，這其中的轉(zhuǎn)變簡(jiǎn)言之便是由被動(dòng)接受變?yōu)橹鲃?dòng)選擇,。當(dāng)然，令這一切變?yōu)榭赡艿某朔€(wěn)定,、高速的網(wǎng)絡(luò)外,，其幕后英雄還有高精度地圖。
傳統(tǒng)的雷達(dá),、紅外線,、攝像頭收集到的信息只能成為其判斷所需的部分條件，處理系統(tǒng)迫切的需要更廣闊的視野,，或者說(shuō)未來(lái)的處理系統(tǒng)需要對(duì)整個(gè)行車環(huán)境,，乃至包括周邊建筑物在內(nèi)的所有環(huán)境信息。除了實(shí)時(shí)交通信息外,，高精度地圖是能夠提供更豐富交通信息的載體,，也是為自動(dòng)駕駛提供預(yù)判決策的基礎(chǔ)之一。不過(guò)由于其他因素,，短時(shí)間內(nèi)開(kāi)放使用權(quán)限還有一定障礙,。