[汽車之家 設計殿堂]  中國有句老話叫做“背靠大樹好乘涼”,，這在已擁有百年歷史的捷克汽車品牌斯柯達上十分適用,。在有了“德國老大哥”——大眾的幫助后,，這個品牌迎來了新的春天。不過,，煩惱也同樣伴隨著它,，如何建立起與大眾品牌造型上的區(qū)別？什么才是斯柯達專屬的設計感,？如何滿足現(xiàn)代人的審美需求等等問題困擾著設計師�,，F(xiàn)在，他們把思考過后的SUV概念車當做答案拿到舞臺上讓大家檢驗了,。 

　　1年前,，我們在上海車展斯柯達展臺上見到了品牌設計總監(jiān)——Jozef Kaban先生，1個月前,，我們在日內(nèi)瓦車展上見到了VisionS概念車，今天,，我們同設計師以及概念車在北京相遇,。確切的說,，這次他帶來的是斯柯達品牌未來SUV車型的設計方向,。

■ 它是誰的替代者？

　　對于熟悉斯柯達品牌的人而言,，提及SUV車型首先想到的便是已經(jīng)國產(chǎn)3年的Yeti,，VisionS的出現(xiàn)則引發(fā)了我們對斯柯達未來SUV設計方面的遐想。不過,，無論是車型定位,，還是設計風格，VisionS都不是誰的替代者,，更確切的說它是個開拓者更合適,。

■ 如何與大眾區(qū)分,？

　　前面提到加入大眾集團后，捷克人學到了德國人造車方面的先進經(jīng)驗與技術(shù),，不過,，由此引發(fā)的設計雷同感卻久久纏繞在斯柯達車型身上無法離去，甚至有人認為斯柯達就像是大眾設計上的雙胞胎兄弟,，改變勢在必行,。

　　說起來容易做起來難，如何做到,？設計師們想到了一句話,，那就是民族的就是世界的。于是,，他們決定從自己深愛的故土中汲取靈感,。久負盛名的波西米亞設計風格進入了他們的備選名單。

■ 斯柯達新的語言到底是什么,？

　　雖然設計師們早已將波西米亞風融入了汽車設計中,，不過對于SUV車型而言，其身材更高大,，而波西米亞風元素或者說設計細節(jié)中的破碎感是否會破壞這種感覺,，需要進行嘗試。換言之,，這種風格使用是否得當將成為整個設計成功與否的關鍵,。

　　經(jīng)過了一番總結(jié)與提煉，設計師們認為分隔,、折痕這些設計是波西米亞設計風格不可或缺的部分,。與其費力的避免分隔，不如主動運用,。那么,，如何減少分隔設計帶來的破碎感呢？

■ 有了新元素,，就要拋棄經(jīng)典,？

　　誠然，利用新設計元素為自己產(chǎn)品摸準這個時代的潮流發(fā)展脈搏十分重要,，但這并不意味著那些經(jīng)典元素便是過時的,，需要拋棄的糟粕。因為,，經(jīng)典永不過時,，根據(jù)不同時代的特點，對經(jīng)典加以修改會令其綻放新的光芒,。

■ 說了這么多,，到底多少細節(jié)會保留到量產(chǎn),？

　　就像它的名字那樣，這僅僅是一臺概念車,，說到底它僅是設計師對未來的種種探索,。將其從夢想變?yōu)楝F(xiàn)實需要考慮、顧及到成本,、安全性,、使用便利性等等問題，在平衡了這幾者關系后,，概念車上那些光彩奪目的細節(jié)就變成了樸實無華的設計,。不過，這并不意味著那些引人入勝的設計全都無法量產(chǎn),，相反,，我們已經(jīng)從Jozef Kaban先生口中探聽到了一些端倪。

除了上面說到的那些故事,，對于斯柯達未來SUV你還應該知道的：

　　盡管,，在中國Yeti已經(jīng)放下身段，從緊湊型SUV變?yōu)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">小型SUV,，不過Jozef Kaban先生和他的伙伴們已經(jīng)在描繪一臺尺寸真正符合小型SUV標準的斯柯達車型;

　　近兩年,，融合跑車與SUV風格的跨界車型可謂方興未艾，捷克人也坐不住了,。不久的將來,，一個懸掛“飛翔之箭”車標的跨界產(chǎn)品即將誕生；

　　許多品牌都已推出針對中國市場的特供車型,，目前,，斯柯達在上海的設計團隊也已經(jīng)開始發(fā)力。不過,，他們的任務是提煉中式元素,，將其運用至銷往全球市場的斯柯達車型中......

全文總結(jié)：

　　早期國產(chǎn)的晶銳、明銳和昊銳,、速派總是令人提不起興趣，或者更準確的說他們的擁有者看重的是其實用,、樸實,、滿足功能性的優(yōu)點。我好幾位同事便是抱著這樣的思想成為了斯柯達的車主,，用車多年,，他們甚至沒有與愛車拍攝一張照片。不過,，這一切已經(jīng)發(fā)生了改變,，線條更加犀利,、硬朗，更具有捷克風情的斯柯達已經(jīng)煥然新生,。馬上,，那臺擁有6個座位的概念車即將量產(chǎn)。未來,，它將不再是大眾樹蔭下的弟弟,，而是一個散發(fā)波西米亞氣息的捷克帥哥。（文/圖 汽車之家 唐朝 攝/李伊文 張玥玥）

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