[汽車之家 經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)巡禮]  當(dāng)聊到情懷一詞，你會(huì)想到什么,？經(jīng)典,、獨(dú)特，永遠(yuǎn)被人銘記并時(shí)常被提及和懷念，說的文藝一些,，就像喜歡車的你,，在兒時(shí)記憶中見到的第一臺(tái)車，雖然它并不完美,，但每每想起它,，總會(huì)心有留戀，久久回味而不能忘懷,。這一感覺也許在生活的方方面面,，你都會(huì)有所留意，所謂觸景生情,，情懷也便賦予其中,。所以說，聊起情懷方面,，勢(shì)必會(huì)與一些人,、物與事息息相關(guān)。情懷不是憑空而來,，當(dāng)其成為經(jīng)典而被人久久不能忘懷時(shí),，這種留念便會(huì)產(chǎn)生情懷色彩。

　　那么話說回來了,，一臺(tái)“有情懷”的發(fā)動(dòng)機(jī),，究竟是靠什么而讓人銘記？也許答案不唯一,，但原汁原味,，堅(jiān)持初衷，一定是讓其產(chǎn)生情懷的原因之一,。今天我們要聊的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，也許它的性能不是非常出眾,，也許它的油耗高的驚人,，甚至于說，如果你對(duì)汽車一無所知,，你甚至于都不知道有這樣一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)生產(chǎn)了近60年之久而從未換過大結(jié)構(gòu),。這一飽含英國(guó)情懷色彩的發(fā)動(dòng)機(jī)，在生產(chǎn)半個(gè)多世紀(jì)之后,，馬上要退出歷史舞臺(tái),，它就是賓利勞斯萊斯L系列（L-Series）發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　如果你是一位英國(guó)車迷,，要是聊起英國(guó)著名的發(fā)動(dòng)機(jī),，那么今天的主角一定是能讓你眉飛色舞。首先，近60年的生產(chǎn),，一直在改進(jìn),，從未大換代，讓其很有可能是現(xiàn)在世界上生產(chǎn)周期最長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī),，其次,，它的出現(xiàn)，代表了英國(guó)頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)水準(zhǔn),，即便用現(xiàn)在的眼光去看待這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),，依舊有著其獨(dú)特魅力，經(jīng)典而不過時(shí),。

● 改變氣缸布局,，V型發(fā)動(dòng)機(jī)的起源

　　這樣結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)最早出現(xiàn)在20世紀(jì)初，也就是說,，人們?cè)诙喔装l(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不久就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這一問題,，不過由于當(dāng)時(shí)的車輛對(duì)空間不會(huì)極致追求，并以當(dāng)年的審美來說,，狹長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙更加優(yōu)雅,，故V型發(fā)動(dòng)機(jī)并未得到人們追捧。 

　　氣缸之間呈V字形排列,，相比較直列布局而言,，這樣的做法可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度更短，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)重量,，而曲軸長(zhǎng)度也便得以改短,。短曲軸設(shè)計(jì)不僅可以節(jié)約了空間，又可以改善由于曲軸過長(zhǎng)而導(dǎo)致的強(qiáng)度不足和振動(dòng)問題,。如此一來,，V型發(fā)動(dòng)機(jī)便可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)平順性和可靠性，并且更為安靜,。而僅在一年之后,，我們今天的主角的前身——第一臺(tái)勞斯萊斯V8發(fā)動(dòng)機(jī)于1905年誕生。

　　在此之后,，勞斯萊斯收購(gòu)了賓利公司,，開始了與賓利共用技術(shù)的時(shí)代。雖說共享技術(shù)開發(fā),，但不知是不是“一朝被蛇咬十年怕井繩”,，一直到二戰(zhàn)前，都未曾出現(xiàn)過一款量產(chǎn)版V8車用發(fā)動(dòng)機(jī),。

　　在部分依賴于早期勞斯萊斯V8發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,，新發(fā)動(dòng)機(jī)要做到更小的體積、更高的輸出馬力、更輕的重量和更加安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,�,；�于這些理念，于1952年開始研發(fā)的勞斯萊斯賓利L系列V8發(fā)動(dòng)機(jī)便誕生了,。