[汽車之家 基礎(chǔ)知識]  一部家喻戶曉的恐怖電影《寂靜嶺》,，想必很多人都有所感受過。正如其名一樣,，《寂靜嶺》作為克里斯多夫最為出名的恐怖片,，通過渲染四下無人一片寂靜的環(huán)境，帶給了我們一種由于過度安靜而產(chǎn)生的恐懼,，也讓這種“靜謐恐懼感”成為了恐怖片不可或缺的要素之一。

　　那么,，這種“安靜的可怕”的電影究竟與NVH試驗有著怎樣的關(guān)系呢,？別著急，下文中你將隨我一同感受,，這個來自吉利NVH試驗室的“寂靜嶺”,。

　　熟悉我們頻道的朋友應(yīng)該都對NVH這三個字母有所了解，這里不再過多解釋,，無非就是噪聲,、振動與聲振粗糙度這三個單詞的首字母簡寫。作為車輛開發(fā)的重要環(huán)節(jié),，我們常說的“內(nèi)飾異響”,、“發(fā)動機(jī)噪音”和“車內(nèi)隔音”等方面都是NVH所要關(guān)注的地方，如何優(yōu)化一臺車的NVH？俗話說是騾子是馬,，遛一遛就知道了,。車也同理，試驗一下,，答案就有了,。

　　吉利位于杭州的這一技術(shù)中心，集成了包括NVH試驗在內(nèi)的基礎(chǔ)試驗研發(fā)項目,，這一技術(shù)中心在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上參考了很多沃爾沃的測試標(biāo)準(zhǔn),，而在今年年底，還將成立一家新的試驗中心,，以完善現(xiàn)有項目,。待新試驗中心投入使用，吉利將擁有共計11個NVH試驗室,，基本滿足所有工況下的試驗要求,。

　　這就回到了我們一開始的話題：“寂靜嶺”。沒錯,，由于做NVH試驗過程中不能有其它聲源的干擾,，世界上近乎所有的NVH試驗室都會在室內(nèi)實現(xiàn)消聲處理，身臨該試驗室內(nèi),，很多人會因為沒有回音和極度靜謐而產(chǎn)生不適,，甚至于有恐懼感。該試驗室采用5平面吸音設(shè)計,，與我們之前介紹的泛亞NVH試驗室不同,，泛亞采用的是尖劈造型設(shè)計，對于處理低頻噪音的吸收效果要比該試驗室更好一些,。但即便如此,，該試驗室也可以做到吸收99%內(nèi)部噪音和隔絕99.9%室外噪音的效果。

　　除了兩驅(qū)轉(zhuǎn)鼓試驗室,，在新建成的試驗中心里,，還將有四驅(qū)轉(zhuǎn)鼓試驗室，用于進(jìn)行四驅(qū)車型的NVH試驗,。當(dāng)然,，所有的NVH試驗室不僅僅就這些，還有諸如單一零件振動的測試臺架和激振異響試驗臺架,，用于進(jìn)行車輛各部分組件的NVH試驗和車輛懸架跳動工況下的NVH試驗,。

編輯總結(jié)：

　　消費者對于用車需求的改變，不再僅僅是追求參數(shù)層面上的東西,，這方面可以看出我國汽車市場正逐漸走向成熟化的道路,。在未來的發(fā)展中,，提升品質(zhì)似乎要成為考驗各大車企的一項重要標(biāo)準(zhǔn)。在這個汽車技術(shù)高速發(fā)展的時代,，如何才能做到這一點,，這不僅僅需要在技術(shù)實力上保證不掉隊，更是對各個車企提出了一些在感性層面上的要求：汽車不僅僅要用著便利,，還要用著省心,，用著舒服。最起碼在NVH方面,，已經(jīng)有越來越多的中國車企開始在“寂靜嶺”中造車了,。（文/圖 汽車之家 舒寧）

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