[汽車之家 技術(shù)]  提到一臺車給人的第一印象,，除了它的品牌,、造型之外，最能彰顯個(gè)性的或許就是車漆顏色,。作為消費(fèi)者,，您在買車時(shí)，在經(jīng)銷商處看到的實(shí)車或色卡顏色有幾種或十幾種,，而這些顏色是如何選擇出來的,，車漆噴涂時(shí)又有何講究。今天,，我就和大家簡單聊聊,。

■ 車輛顏色是如何選定的？

　　先說車輛顏色是如何選定的,，我們都知道,，以市面上常見的車型來說，一款車型上市后,，可選的顏色少則4-5種，多的有十幾種,，甚至部分車型支持個(gè)性化定制,，顏色選擇預(yù)定更多。而這些顏色廠商何選擇的,？

　　首先,，對于雷克薩斯來說一款車型的顏色確定，并非是在現(xiàn)有的色板基礎(chǔ)上進(jìn)行簡單的勾選就了事的,，一款車身顏色誕生的整個(gè)過程涉及多個(gè)部門的協(xié)作,，在最終確定一款車漆的顏色之前，色彩設(shè)計(jì)師還要通過電腦三維圖像進(jìn)行確認(rèn),，并參考總設(shè)計(jì)師和銷售部門相關(guān)人員的意見對色彩進(jìn)行調(diào)整,，直到確定一個(gè)可以在車身上大量生產(chǎn)應(yīng)用的顏色,。

　　一般來說，常規(guī)顏色除了銀色,、黑色,、白色之外的特殊顏色，包括藍(lán)色,、紅色,、橙色等等，都會根據(jù)當(dāng)下的流行趨勢,、審美潮流進(jìn)行調(diào)整,。色彩設(shè)計(jì)師會首先將這些顏色做成概念色的樣本。概念色會被送至不同的涂料供應(yīng)商,，由專屬工匠進(jìn)行小批量手工試制,，每隔幾周就會有一批新色板被送到色彩設(shè)計(jì)室。

　　色彩設(shè)計(jì)師在這些涂料供應(yīng)商送來的樣本中,，選取達(dá)到最佳狀態(tài)的色板樣品,。在顏色選定之后，就會迎來一個(gè)理論設(shè)計(jì)與實(shí)際生產(chǎn)之間的權(quán)衡,，這需要色彩設(shè)計(jì)師,、生產(chǎn)技術(shù)工程師、供應(yīng)商以及生產(chǎn)工廠之間的多方權(quán)衡最終才能將車漆顏色敲定,。

　　當(dāng)然,，由于汽車相對來說是一個(gè)較長生命周期的商品，對于絕大部分車型來說,，一款顏色將伴隨車輛的一身,，而這個(gè)時(shí)間起碼十年甚至二十年。因此顏色在跟隨潮流的同時(shí),，更大的課題就是如何讓它在二十年后依舊能顯得不過時(shí),。

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■ 有哪些獨(dú)特噴涂技術(shù)：多層噴涂技術(shù)與超音速噴涂

● 多層噴涂技術(shù)

　　對汽車制造稍有了解的朋友或許知道,，最傳統(tǒng)的噴漆工藝會有“電泳底漆,、中涂漆、色漆,、清漆”四個(gè)步驟,。其中電泳起到的是防腐作用；中涂漆的作用是幫助作色,，讓色漆能更好的粘合在車上色,；而色漆則是程序車輛顏色的關(guān)鍵；至于清漆則起到的是光亮與保護(hù)作用,。

　　而如今,，出于優(yōu)化流程,、環(huán)保與色彩美觀等多方面原因，免中涂工藝開始越來越流行,，通過改進(jìn)色漆與清漆的配方,，并加厚兩者的漆膜厚度以取代中涂漆的作用，同時(shí)也達(dá)到相應(yīng)的防腐,、著色要求,。而雷克薩斯目前采用的基本都是這種免中涂漆的技術(shù)。

　　不過,，為了呈現(xiàn)車漆顏色的立體與層次感,，相較于大部分車型的單層色漆+單層清漆的工藝，雷克薩斯將原本用于概念車上的多層噴涂技術(shù)運(yùn)用到了量產(chǎn)車型,。其中,，雷克薩斯RC F是第一款采用多層噴涂工藝的車型。

『雷克薩斯RC 炫紅色』

　　專屬于雷克薩斯RC和RC F車型的炫紅色由6層涂裝和4遍烘烤工藝組成,。炫紅色采用兩層不同顏色的底漆：銀色和紅色透明底漆,，大大提升了顏色的可塑性。

　　銀色底層在充滿小鋁片的半透明紅色涂層下面,，像一面鏡子,，銀色底漆的反光作用會使紅色清漆顯得光彩奪目；斜視涂層時(shí),，由于紅色清漆的透光性,，涂層顏色飽和度和亮度會隨著視角的變化而變化，營造出更具深度和層次感的效果,。在一道噴漆工序中使用兩種顏色的情況十分罕見,，因?yàn)樯�彩中最�?xì)微的瑕疵都會被夸大，但雷克薩斯的工程師通過精準(zhǔn)的控制,，與提升工藝水平將此問題克服,。