[汽車(chē)之家 新鮮技術(shù)解讀] 還記得在我們準(zhǔn)備歡慶新世紀(jì)到來(lái)的時(shí)候,,與上汽合作的通用集團(tuán)希望在中國(guó)這一新興市場(chǎng)“搞點(diǎn)大新聞”,投放了諸如別克新世紀(jì),、賽歐和GL8這些車(chē),。上汽和通用對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的敏感程度著實(shí)令人感嘆,也許他們?cè)缭缇土系浇裉斓闹袊?guó)新車(chē)市場(chǎng)會(huì)如此繁榮,搶占市場(chǎng)先機(jī)必不可少,。
雖然當(dāng)年的別克還屬于“沒(méi)什么對(duì)手”的階段,,但現(xiàn)在時(shí)代不同了,如今百花爭(zhēng)鳴,,每一個(gè)品牌都想著在中國(guó)分一杯羹,,希望拿出最先進(jìn)的技術(shù)投放到中國(guó)市場(chǎng)中。如何走好下一步棋,,成為了通用集團(tuán)現(xiàn)階段要考慮的關(guān)鍵,,尤其在技術(shù)領(lǐng)域,通用將何去何從,?
● 站穩(wěn)腳跟,,下一步將何去何從?
是的,,從情懷角度來(lái)說(shuō),,通用絕對(duì)算得上是改變很多人對(duì)汽車(chē)認(rèn)知的品牌之一。從第一輛下線的別克世紀(jì)開(kāi)始,,它就讓還不是很懂車(chē)的我們很早地感受到了合資品牌+先進(jìn)技術(shù)的魅力,。誠(chéng)然,當(dāng)年的通用集團(tuán)確實(shí)很聰明,,而這一步戰(zhàn)略,,不僅讓通用集團(tuán)在中國(guó)賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn),也讓中國(guó)市場(chǎng)救活了別克這個(gè)老牌子,。
而如今,,高速發(fā)展的中國(guó)車(chē)市早已不是當(dāng)年的模樣,想讓消費(fèi)者買(mǎi)單,,就一定要拿出自己最先進(jìn)的技術(shù)水準(zhǔn),。其實(shí)通用很早就意識(shí)到了這一點(diǎn),拿一臺(tái)車(chē)沒(méi)完沒(méi)了換湯不換藥的拉皮絕不是長(zhǎng)久之計(jì),,但又如何讓先進(jìn)技術(shù)在中國(guó)生根發(fā)芽,?
除了汽車(chē)品牌合資化之外,一家名為泛亞汽車(chē)技術(shù)研發(fā)中心的地方也便建立起來(lái),。作為我國(guó)比較先進(jìn)的合資技術(shù)研發(fā)中心,,泛亞一直致力于為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)并優(yōu)化車(chē)型,在這其中,,通用的技術(shù)支持功不可沒(méi),,而換個(gè)角度來(lái)說(shuō),通用沒(méi)有泛亞,,也絕不會(huì)有今天對(duì)中國(guó)市場(chǎng)這么敏銳的反應(yīng)能力,,這一切靠得也便是泛亞多年對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的觀察與數(shù)據(jù)收集。
那么當(dāng)下,在這個(gè)爭(zhēng)相拿出先進(jìn)技術(shù)去搶占我國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候,,通用在做什么,?對(duì)于通用來(lái)說(shuō),中國(guó)是其全球化戰(zhàn)略中最為重要的組成部分之一,,時(shí)下中國(guó)消費(fèi)者的觀念也日漸成熟,,先進(jìn)而穩(wěn)定的技術(shù)是決定其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。
● 技術(shù)角度來(lái)說(shuō),,通用將如何打開(kāi)未來(lái)中國(guó)市場(chǎng),?
從技術(shù)角度來(lái)看,通用希望通過(guò)三方面提升旗下品牌的產(chǎn)品技術(shù)實(shí)力:動(dòng)力總成,、空氣動(dòng)力學(xué)與輕量化,。這三點(diǎn)也是現(xiàn)階段幾乎所有汽車(chē)品牌所重視的技術(shù)方向,如何打造一臺(tái)現(xiàn)代化汽車(chē),?看看通用是怎么做的,。
◆ 動(dòng)力總成:渦輪直噴+混合動(dòng)力+新能源
其實(shí)這套動(dòng)力總成也不算什么特別新鮮的技術(shù)了,由于日益嚴(yán)峻的排放法規(guī)和稅率問(wèn)題,,時(shí)下很多廠商都在普及其渦輪增壓+汽油技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī),,那么如何在此基礎(chǔ)上有所突破,就要看各大廠商各憑本事了,。通用的方式其實(shí)并不復(fù)雜,,除了繼續(xù)添加并優(yōu)化主流先進(jìn)技術(shù)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化之外,在混合動(dòng)力方面通用也有著一套比較完備的技術(shù)儲(chǔ)備,。
在混合動(dòng)力方面,,通用希望通過(guò)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)作為未來(lái)彌補(bǔ)傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的缺陷,而更為先進(jìn)的技術(shù)便是通用一直在海外主推的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng),,通用認(rèn)為這套混動(dòng)系統(tǒng)是最適合當(dāng)前世界發(fā)展水平的動(dòng)力總成技術(shù),。在未來(lái),,配合電動(dòng)車(chē)配套設(shè)施的普及,,純電動(dòng)車(chē)的開(kāi)發(fā)與投產(chǎn)也是搶占未來(lái)市場(chǎng)的關(guān)鍵,而通過(guò)即將量產(chǎn)的寶駿電動(dòng)車(chē)型,,我們也能看到通用在本土化市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的重視程度,。
◆ 空氣動(dòng)力學(xué):優(yōu)化車(chē)身造型
空氣動(dòng)力學(xué)也是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵性方向,一方面出于對(duì)未來(lái)美學(xué)方面的考量,,另一方面,,由于未來(lái)高速交通的發(fā)展,優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)可以使得車(chē)輛在燃油經(jīng)濟(jì)性等方面有著不可忽視的積極作用,。通用與很多主流車(chē)企一樣,,通過(guò)仿真建模計(jì)算與風(fēng)洞測(cè)試(包含實(shí)際比例車(chē)型與1:8比例模型車(chē)),配合車(chē)身造型部門(mén),對(duì)車(chē)輛外觀造型進(jìn)行優(yōu)化定型,。
◆ 輕量化:能省則省
在車(chē)輛輕量化方面,,通用也一直將其看作是重點(diǎn)進(jìn)行深入開(kāi)發(fā)研究。在保證安全的情況下,,通用集團(tuán)通過(guò)優(yōu)化車(chē)身結(jié)構(gòu)材料(例如凱迪拉克CT6的鋼鋁混合車(chē)身,,在某些必要的安全結(jié)構(gòu)件方面采用鋼制材質(zhì),在可以輕量化的地方采用鋁制材質(zhì),,并通過(guò)鋼鋁點(diǎn)焊,、鉚接和集成零件設(shè)計(jì)等技術(shù),對(duì)車(chē)身進(jìn)行輕量化優(yōu)化)方面的升級(jí),,使得車(chē)輛進(jìn)一步“減肥”,,實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)性與操控性。
當(dāng)然,,這些新技術(shù)也有著一些新問(wèn)題:Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力在行駛品質(zhì)與耐久性方面如何,?新設(shè)計(jì)的輕量化車(chē)身結(jié)構(gòu)會(huì)不會(huì)對(duì)維修造成影響?首先我們需要承認(rèn)的一點(diǎn)是,,不僅是通用,,整個(gè)汽車(chē)工業(yè)都在不斷進(jìn)步與升級(jí),新問(wèn)題的產(chǎn)生需要通過(guò)不斷優(yōu)化才能進(jìn)步,,我不敢說(shuō)Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)究竟有沒(méi)有他們說(shuō)的那么好,,但技術(shù)上的進(jìn)步不可否認(rèn)。另外一個(gè)人們比較關(guān)心的問(wèn)題就是維修,,誠(chéng)然,,新材料的使用是會(huì)增加維修成本的,那么如何保證維修之后的工藝強(qiáng)度同原廠出品一樣,?就拿CT6舉例,,若傷及鋼鋁點(diǎn)焊位置,如果采用鋼鋁點(diǎn)焊工藝在4S店進(jìn)行維修,,現(xiàn)階段還不太現(xiàn)實(shí),,但又為了保證強(qiáng)度,暫時(shí)只能通過(guò)一些替代方式(例如鉚接)達(dá)到原廠強(qiáng)度要求,。
編輯總結(jié):
拋開(kāi)情懷不說(shuō),,通用對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的技術(shù)重視程度不可小視。從三方面進(jìn)化其產(chǎn)品線優(yōu)化,,一步步提升自己競(jìng)爭(zhēng)力,,并在本土化開(kāi)發(fā)方面繼續(xù)保持著自身優(yōu)勢(shì),是通用未來(lái)所要走的關(guān)鍵一步,。究竟這一步棋下的如何,?我們拭目以待,。(文/圖 汽車(chē)之家 舒寧)
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