有“面子”還安全大邁X5碰撞測試分析

舒寧

2017年01月02日 08:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家碰撞測試解讀] 說起眾泰,，相信你的第一反應(yīng)和我一樣：靠“皮尺部”闖天下的神奇品牌,。是的,，眾泰的每一款新車總能讓我們的“豪車夢觸手可及”,，然而缺乏原創(chuàng)設(shè)計(jì)也確實(shí)讓其飽受爭議。我們姑且先不說其這種做法幾何,，今天，我們一起換個(gè)角度看眾泰：從安全性方面,，眾泰是否和它的“原型車”一樣安全呢,？

編輯總結(jié)：

　　雖然眾泰的外觀經(jīng)常成為我們飯后家常的一個(gè)槽點(diǎn),，但從本次碰撞試驗(yàn)上看,，結(jié)果還是令人滿意的。我想這時(shí)候肯定會有人說：C-NCAP的結(jié)果值得參考嗎,？單從這一次試驗(yàn)來看,，其結(jié)果評價(jià)還算比較客觀的。車身吸能比較充分,，并且車內(nèi)確實(shí)也未見明顯形變和失效問題,，在此我只想說，高配車就是不一樣,！開句玩笑,。其實(shí)從好的方面想，雖然抄襲行為非常無恥,，但也許這臺車連車身結(jié)構(gòu)都很“德國”呢,？那是不是從安全角度來說，和同價(jià)位競品相比,，這就比較良心了呢,？看完這次測試的實(shí)拍圖片，我真有心拆一臺大邁X5一探究竟了,。（文/圖汽車之家舒寧）

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大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
11.51秒	41.06米	9.40升
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評測編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點(diǎn)分明的車,，靜態(tài)部分都挺好,，動態(tài)部分還有非常大提升的空間，油門反應(yīng)慢,、剎車不線性還算能接受,，就是1200rpm時(shí)的頓挫讓人忍不了。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬,，最低配的只要8.79萬,，用這個(gè)價(jià)格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題,，能接受,。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時(shí)間的動作確實(shí)吸引了不少目光，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西,，還是要踏踏實(shí)實(shí)的把車造好,。

大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.91秒	44.65米	7.91升
測試文章：這是計(jì)劃的一部分測試大邁X5 1.5T手動
評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強(qiáng),，各種人性化設(shè)計(jì)很到位,，性價(jià)比高，不過這臺1.5T發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速扭矩一般,，剎車成績也有待提升,。
評測編輯-劉昱昕：	說實(shí)話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計(jì)上比以前好看多少，但不能否認(rèn)眾泰確實(shí)在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象,，作為第一款“大邁”,，還是應(yīng)該值得肯定的。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細(xì)節(jié)的注重,，整體品質(zhì)也確實(shí)提升了不少,，但我不太喜歡它的設(shè)計(jì)，尤其車標(biāo),，還是顯得有點(diǎn)浮夸,。

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