[汽車之家 新鮮技術(shù)解讀]  自采埃孚（ZF）完成對天合（TRW）收購之后，采埃孚天合已經(jīng)成為全球規(guī)模第二大的零部件供應商,。關(guān)于天合的產(chǎn)品，車主熟悉最多的就要數(shù)發(fā)動機艙里常見的ABS泵（制動防抱死系統(tǒng)）和EBC泵（車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）了,，原本屬于天合的黑河汽車冬季測試場也被納入采埃孚旗下,。實際上，2006年天合就在黑河成立冬季測試場,，主要用于汽車制動系統(tǒng)冬季開發(fā),、測試，只不過當時天合在這方面很少宣傳，易主后,，采埃孚天合黑河冬季測試場逐漸開始被外人熟知,。

　　眾所周知，天合在制動系統(tǒng)方面有很深的造詣,，這也是促成采埃孚收購它的原因之一,。由于美國政府要求2012年后生產(chǎn)的車型上必須標配ESC（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），這使得其ESC系統(tǒng)被美國車廣泛采用,。在國內(nèi),，除美系合資品牌外，一些德系品牌也在使用天合EBC 450/460系列的ESC系統(tǒng),。除此之外,，天合還能提供EPB（電子駐車制動系統(tǒng)）、ABS（制動防抱死系統(tǒng)）,、ACC（自適應巡航系統(tǒng)）,、制動真空助力系統(tǒng)、前制動卡鉗,、后制動卡鉗供車企選擇,。這些系統(tǒng)在冬季環(huán)境下參數(shù)標定、可靠性測試等就要在這個測試場進行了,。

　　該試車場座落于中國黑龍江省的宋集屯水庫,，面積達142公頃，包括約130公頃的湖面車道和約30英畝的陸面車道,。另外,，該試車場還擁有動態(tài)區(qū)、操穩(wěn)區(qū)（8字）以及直徑分別為200米和500米的冰面測試環(huán)道,，以及特別為主動安全系統(tǒng)開發(fā)而設(shè)計的壓實雪路面,、拋光冰路面和對開路面。

　　在測試場內(nèi)能看見多種不同車型正在進行制動和動態(tài)測試,。根據(jù)現(xiàn)場工程師介紹,，正在測試的工程樣車都采用采埃孚天合制動產(chǎn)品，有的真空助力泵,、EBC泵,、剎車卡鉗、電子駐車等都采用采埃孚天合的產(chǎn)品,；有的是只采用采埃孚天合EBC 450/460系統(tǒng),。另外，采埃孚還購買一些其它品牌汽車,，測試其車身穩(wěn)定系統(tǒng)數(shù)據(jù),，為本公司產(chǎn)品研發(fā)提供依據(jù),。

　　正在測試的車輛在每次剎車、轉(zhuǎn)彎,、加速,、制動時工程師都會收集每個車輪的轉(zhuǎn)速、每個制動卡鉗的制動壓力,、發(fā)動機轉(zhuǎn)速,、車速等數(shù)據(jù)，匯總處理后,，按照廠家的要求調(diào)校此車的電子穩(wěn)定系統(tǒng)控制邏輯,。

　　在車身穩(wěn)定控制效果方面，EBC泵本身能對單獨某一打滑車輪在150ms內(nèi)建立100bar的制動力,，足以將此車輪抱死,。這樣的情況絕大多數(shù)只存在測試產(chǎn)品性能階段。在實際裝車使用時,，廠家會按照不同品牌的駕駛風格,，向采埃孚天合提出不同的EBC系統(tǒng)介入強度，保證某車輪打滑時車輛還有一定的駕駛平順性,。這方面的工作就需要天合的工程師夜以繼日的不斷重復測試,、收集數(shù)據(jù)、重新標定以達到廠家的要求,。

　　在采埃孚天合的電子駐車（EPB）系統(tǒng)方面,，天合從2000年開始就成為行業(yè)領(lǐng)先的供應商，在EPB系統(tǒng)基礎(chǔ)之上,，還開發(fā)了EPBi系統(tǒng),，這項系統(tǒng)省去了EPB本身的控制單元將其集成到了ESC單元中，并利用現(xiàn)有的部件實現(xiàn)普通EPB系統(tǒng)的所有功能,。

　　工程師還例舉一個案例,，某車型廠家工程師反應搭載采埃孚天合的ABS系統(tǒng)車輛在干燥路面大力剎車時車輪無法抱死，ABS不啟動,。在采埃孚天合工程師到達測試現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),，此車采用的真空助力制動總泵是其他廠家的產(chǎn)品，總泵內(nèi)部油腔容積偏小,，只有用全力將剎車踏板完全踩到底時ABS才啟動,。最終他們給出解決辦法是更換油腔容積大一些的制動總泵，這樣能改善此車的制動效果,。

全文總結(jié)：

　　采埃孚完成收購天合之后,，目前已經(jīng)擁有轉(zhuǎn)動系統(tǒng)、底盤懸架技術(shù),、制動系統(tǒng)、碰撞系統(tǒng)、自適應巡航,、主動剎車等一系列汽車控制系統(tǒng),。這么看來采埃孚天合目前已經(jīng)掌握自動駕駛相關(guān)設(shè)備及相關(guān)電子產(chǎn)品領(lǐng)域的電子技術(shù)，正式進入無人駕駛領(lǐng)域只是時間問題,。相比一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進入汽車無人駕駛領(lǐng)域,，傳統(tǒng)老牌汽車零件供應商進入此領(lǐng)域更有先天優(yōu)勢。（文/圖 汽車之家 杜雷）

查看同類文章：

基礎(chǔ)知識

更多精彩內(nèi)容：

發(fā)動機技術(shù)

中國力量

大國筑夢

做汽車達人,，不做汽車盲人,！