[汽車之家 設(shè)計(jì)解碼] 人類孕育一個(gè)新生命需要母親懷胎十月,,而長安設(shè)計(jì)一款CS55則需要27個(gè)月,,在這個(gè)過程中,,汽車設(shè)計(jì)師們將靈感轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí),,看上去是一件非常炫酷且神秘的事。今天,,我們就將這27個(gè)月濃縮成幾分鐘的視頻,,來向大家展現(xiàn)一款汽車的設(shè)計(jì)過程!
● 視頻揭秘長安CS55設(shè)計(jì)之路
● CS55誕生于怎樣的背景,?
意大利,,這片浪漫的南歐土地常常被尊為汽車設(shè)計(jì)的朝圣之地,這里矗立著賓尼法利納,、喬治亞羅等世界頂級設(shè)計(jì)公司,,也誕生過法拉利F40、蘭博基尼Countach,、菲亞特500等經(jīng)典之作,。意大利設(shè)計(jì)看似遠(yuǎn)在天邊,其實(shí)我們并非遙不可及,,例如扎根于此地的長安設(shè)計(jì)中心,,便打造了逸動、逸動XT,、CS35,、CS75等很多我們國內(nèi)暢銷的車型,這里到底有著怎樣的神秘力量,?長安的下一款車型CS55又是在這里經(jīng)歷了怎樣的磨礪?
從目前長安CS系列SUV布局來看,,已經(jīng)量產(chǎn)了CS15,、CS35、CS75,、CS95,,從小型SUV一直涉及到中大型SUV,但產(chǎn)品線中還缺少一款CS55,,來進(jìn)一步收割細(xì)分市場,。CS55到底應(yīng)該是一款怎樣的SUV車型?這一直是一道給長安設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政的難題,。
年輕的消費(fèi)群體逐漸成為國內(nèi)市場中購車的主力軍,,所以年輕化是長安CS55的一個(gè)重要命題,長安設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政也開始重用越來越年輕的汽車設(shè)計(jì)師,,尤其是在前瞻設(shè)計(jì)與用戶體驗(yàn)研究部門,,更加注重了年輕元素的挖掘。
藝術(shù)源自于生活,,而意大利似乎又是最有藝術(shù)氣息的居住地,,在14世紀(jì)到17世紀(jì)文藝復(fù)興的影響下,意大利的建筑,、雕塑,、文學(xué)、繪以及手工藝等等都迅速崛起,,成為整個(gè)歐洲的藝術(shù)中心,。與此同時(shí),,也為后期意大利汽車設(shè)計(jì)這一行業(yè)奠定了文化基礎(chǔ)。
● 汽車設(shè)計(jì)不能容忍設(shè)計(jì)師的任性
汽車設(shè)計(jì)不同于藝術(shù)品,,它不能是設(shè)計(jì)師靈感的肆意宣泄,,而是要考慮到消費(fèi)者的喜好、工程化難度等等因素,,汽車設(shè)計(jì)應(yīng)該是在一定的限制內(nèi)來完成的一種藝術(shù),,就像在一個(gè)方框里作畫,所以年輕的設(shè)計(jì)師常常會因此而苦惱,,甚至與團(tuán)隊(duì)發(fā)生爭執(zhí),。
每一款新車的誕生,設(shè)計(jì)師們總少不了與工程師們經(jīng)過幾輪“爭辯”,,只有雙方互相妥協(xié),,彼此平衡造型設(shè)計(jì)與工程化的難題。當(dāng)然,,失敗是在所難免的,,不斷地推翻再建立,不斷地精雕細(xì)琢,,才能將靈感轉(zhuǎn)化為汽車上優(yōu)美的線條,。
● 層層審核
一款新車型的設(shè)計(jì)過程一般要長達(dá)2年左右,在這漫長孕育期里,,從草圖創(chuàng)意,、效果圖制作、三維數(shù)字建模,、小比例油泥模型,、1:1油泥模型、硬質(zhì)模型再到最終的量產(chǎn)車,,新車要經(jīng)歷很多個(gè)階段,,在每一個(gè)設(shè)計(jì)階段里都要經(jīng)歷層層的審核和篩選。汽車設(shè)計(jì)師的創(chuàng)意并不是一蹴而就地照進(jìn)現(xiàn)實(shí),,一套科學(xué)的設(shè)計(jì)體系是讓產(chǎn)品不犯錯(cuò)誤的關(guān)鍵,。
總結(jié):
一款車的設(shè)計(jì)看似簡單,其實(shí)背后是上百人的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)2年多的努力成果,,汽車設(shè)計(jì)沒有捷徑,,中國品牌車企想要走出自主創(chuàng)新的道路,必定要經(jīng)歷時(shí)間的磨練,。對于設(shè)計(jì)師和長安歐洲設(shè)計(jì)中心來說,,CS55的亮相意味著一個(gè)設(shè)計(jì)項(xiàng)目的結(jié)束,然而對于CS55的整個(gè)車型開發(fā)流程而言還沒結(jié)束,,因?yàn)槌嗽煨驮O(shè)計(jì)外,,在上市銷售之前,,CS55的發(fā)動機(jī)、變速箱,、底盤,、電子系統(tǒng)等還需要進(jìn)一步驗(yàn)證和優(yōu)化,這些內(nèi)容我們會在后續(xù)的《全球造車》系列文章中一一為您呈現(xiàn),。(文/圖 汽車之家 夏志猛 )
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