傾向乘坐空間 比亞迪宋七座版底盤揭秘
[汽車之家 底盤解析] 在本屆上海車展上,，比亞迪正式發(fā)布了旗下全新MPV車型——宋七座版,。按照慣性思維，宋七座版應(yīng)該與之前上市的比亞迪宋（城市SUV）有一定的淵源,，令人驚訝的是這兩輛車在外觀方面風(fēng)格差異非常大,，那么底盤方面也會(huì)有區(qū)別嗎？
很多MPV車型最注重的是內(nèi)部空間和乘坐舒適性,，所以在底盤懸架設(shè)計(jì)方面會(huì)向這兩項(xiàng)靠攏,。從《大同小異比亞迪宋和東南DX7底盤對(duì)比》這篇文章可以得知，比亞迪宋后懸架是多連桿式后獨(dú)立懸架,，但此次發(fā)布的宋七座版后懸架是扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架,。
前懸架：麥弗遜式獨(dú)立懸架
比亞迪宋七座版前懸架采用麥弗遜式前懸架，在結(jié)構(gòu)方面不僅與宋相同,，而且在細(xì)節(jié)方面也大同小異,，這與現(xiàn)在同平臺(tái)造車的理念密不可分。
后懸架：扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架
既然比亞迪宋7座版是一款MPV車型,，所以第三排乘坐空間就得考慮周全,，這就意味著后懸架及備胎等方面的布局就要做出調(diào)整。相比廣泛使用的多連桿后懸架,，扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架在占用空間方面有著很大的優(yōu)勢,，這樣就能為第三排座椅布局留有很大余地，這也就是很多MPV車型選擇此種懸架的原因,。
底盤細(xì)節(jié)：采用全框式副車架
前副車架方面,，比亞迪宋七座版采用全框式副車架的結(jié)構(gòu)形式。全框式副車架相對(duì)于非全框式副車架來說,，在受到正面碰撞的時(shí)候,，沖擊力能分散到副車架上，保護(hù)乘員艙,。
總結(jié)：
目前,，國內(nèi)市場上7座家用MPV可選擇的車型并不多，比亞迪宋七座版正好順應(yīng)這部分市場需求,。目前消費(fèi)者的購車需求已經(jīng)趨于理性,，對(duì)MPV車型在懸架方面做到“夠用”就好，宋七座版的懸架配置符合家用需求,，至于具體的駕駛及乘坐感受,，感興趣的朋友請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們后期的試駕文章,。（文/圖 汽車之家 杜雷）
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