顛覆性設(shè)計(jì)語言解析全新寶馬8系概念車

舒寧

2017年05月26日 13:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家概念車實(shí)拍] 在我心中，既能體現(xiàn)其運(yùn)動特質(zhì),，又能彰顯其豪華品牌屬性的車型,，永遠(yuǎn)都是寶馬8系。有人也許會拿寶馬7系去說事兒,，誠然,，7系雖然是寶馬的旗艦車型，并且主打的也同樣是運(yùn)動特性的商務(wù)座駕,，但無論從定位設(shè)計(jì)還是從技術(shù)運(yùn)用等方面來說,，一臺兼顧豪華與運(yùn)動的跑車似乎要比所謂的商務(wù)旗艦座駕來得更符合這種品牌定位,。而今，全新寶馬8系概念車的回歸,，似乎在像我們傳達(dá)一個訊息：寶馬終于要改變了,。

文章標(biāo)簽：概念車實(shí)拍

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寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.93秒	38.75米	9.80升
測試文章：滴水不羼測試寶馬840i雙門/敞篷轎跑車
評測編輯-周宇軒：	雙門版味道更純，運(yùn)動性更突出也更個性,，但它就是一款只滿足雙人使用的轎跑車,，甚至更接近于跑車。
評測編輯-張可：	舒適的大型GT跑車,，但絕不喪失運(yùn)動性,。
評測編輯-曹益：	造型惹眼，排氣聲浪令人陶醉,，是一臺個性十足的車型,。

寶馬8系 2019款 840i xDrive 四門轎跑車 M運(yùn)動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.66秒	36.19米	11.00升
測試文章：對立統(tǒng)一測寶馬840i xDrive四門轎跑
評測編輯-：	購買8系的消費(fèi)者不需它擁有多高的性價比，因?yàn)樗麄冏非蟮氖?系光環(huán)所帶來的的東西,。
評測編輯-鄭雷：	單從駕駛層面闡述,，寶馬8系的“一言一行”反饋給你更多的是安逸舒適，其實(shí)不難理解寶馬對于8系的理解,，在舒適之余也有暴躁的性格,。
評測編輯-梁奇：	如果它說我是一個多面手，我能靜能動,。但是你也別忘了這個價格區(qū)間,，也有讓消費(fèi)者去純粹一下的諸多選擇，為了純粹買一輛純正跑車,，為了舒適,，去買一臺行政級豪華車。

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寶馬8系 2017款 Concept

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