[汽車之家 基礎知識]  人口老齡化是時下越來越明顯的社會問題，老年病成為了醫(yī)療行業(yè)最常見的疾病，與人一樣,，有著數(shù)十萬公里的里程,、開了很多年的車,，同樣有著諸多“老年病”,，正好借著拆解一臺已經(jīng)行駛了40萬公里凱美瑞的機會,，讓我們來看看“病”主要都在哪里？

● 橡膠老化

　　第一種�,。骸袄匣���,，這個詞常常會在維修師傅那里聽到，的確,，汽車身上有很多容易衰老的部分，最典型的例子就是——橡膠件,，包括橡膠制的密封條,、密封墊,、襯套等等,，由于橡膠本身化學性質的因素，長時間暴露在氧氣,、酸性,、堿性,、高溫等環(huán)境中,，橡膠制品不可避免地會發(fā)生化學變化，機械性能也會隨之變化,。

　　經(jīng)過無數(shù)個嚴寒酷暑,，車門密封條老化是很常見的現(xiàn)象,，密封性不嚴了，在漏風的同時，車廂的噪音也會變大,，沙塵也很容易鉆入車內。所以,，對于一些年頭較長的車,，大家可以看看它的車門密封條是否老化了,。

　　其實，橡膠襯套的剛度是經(jīng)過精心設計的,，出廠時有著統(tǒng)一具體的參數(shù),，而老化就代表著襯套的剛度都發(fā)生了變化,。這會帶來什么樣的后果呢？很有可能在車輛行駛時,，車內會感到底盤的振動增大或者異響等問題,。

　　除此之外，發(fā)動機,、變速箱上殼體部件之間的密封膠也會老化,，長期使用后密封效果變差，漏油現(xiàn)象便會接踵而至了,。說到漏油,，在車輛研發(fā)初期會對減振器進行疲勞耐久性試驗，在試驗臺上它會完成數(shù)萬次的壓縮回彈測試,，看看長時間,、高強度的使用會不會導致減振器系數(shù)發(fā)生過大的變化，或者減振器漏油,。

● 零部件磨損

　　磨損也可以說是汽車不可避免的“老年病”,，最主要的問題出現(xiàn)在汽車“心臟”，發(fā)動機內部的零部件長期使用后,，例如發(fā)動機缸體,、活塞、軸瓦,、連桿等可能會出現(xiàn)不同程度的磨損,。

　　我們知道發(fā)動機內的這些零部件幾乎都是金屬的，但正如“鐵杵磨成針”的道理,，活塞與氣缸內壁經(jīng)過若干年的摩擦,，一定會產(chǎn)生尺寸上的變化，所以發(fā)動機一般會使用耐磨性強的鑄鐵缸套,，或者如今越來越流行的工藝——離子電弧噴涂的耐磨涂層,，來盡量減少兩者之間的磨損變化。

　　然而,，上述問題并不是最可怕的,，因為這種正常磨損一般不會太過嚴重。相比之下,，灰塵造成氣缸內壁產(chǎn)生劃痕就比較嚴重了,。尤其是在干旱少雨、風沙較大的地區(qū),，空氣濾清器很難完全阻隔一些沙塵微粒從進氣管道進到氣缸內,，這些微粒便有可能導致氣缸內壁產(chǎn)生劃傷。因此，在干旱少雨,、風沙較大的地區(qū)，請大家勤清理或者更換發(fā)動機的空氣濾芯,。

　　開了數(shù)十萬公里的車輛,，其發(fā)動機軸瓦也可能產(chǎn)生磨損，這主要來自于潤滑系統(tǒng)問題,、機油不純導致的腐蝕或者正常的機械磨損等情況長期累積導致,。缺機油或者機油油路堵塞會讓主軸頸與軸瓦之間的潤滑不足，導致干摩擦現(xiàn)象,，如果發(fā)動機再繼續(xù)運行便很容易造成“燒瓦”,，這時你的發(fā)動機就只能大修了。

　　作為發(fā)動機的“老年病”,，經(jīng)過歲月的摩擦,，軸瓦與主軸頸之間的配合間隙會增大是正常現(xiàn)象,。常見癥狀是,，發(fā)動機在運轉時出現(xiàn)異響，這種低沉的聲音會隨著發(fā)動機轉速提升而越來越明顯,。

● 雜質積累

　　長時間使用后的車輛,，發(fā)動機內部難免會出現(xiàn)積碳和油泥等雜質，這只是多或少的問題,，一款車的壽命與抑制雜質的能力有很大關系,。積碳似乎是發(fā)動機的“毒”，它會導致發(fā)動機啟動性能變差,、怠速不穩(wěn),、油耗升高、動力性降低等一系列問題,。尤其是如今越來越普及的缸內直噴技術,，更是增加了積碳的產(chǎn)生幾率。

　　一般來說,，節(jié)氣門,、進氣歧管、進氣門,、氣缸,、噴油嘴等位置都可能會形成積碳。對于開了多年的車,，定期檢查積碳是很有必要的,，如果有積碳，可以使用專用的清洗劑來去除積碳,，積碳太過嚴重的話,，可能需要拆解發(fā)動機來清理了,。

　　與積碳類似，發(fā)動機內的油泥也是汽車的“眼中釘,、肉中刺”,，它主要是長時間使用后，因機油乳化,，粘稠度增加而催生出來的,。

　　它的危害甚至比積碳來嚴重，例如附著在曲軸箱內壁上,，會降低缸體的散熱能力,，導致機油溫度容易過高，還可能造成機油管路的堵塞,，引起潤滑性能的下降,，帶來一系列的問題。如果油泥積累的太多,，清洗劑無法去除干凈,，同樣需要拆解發(fā)動機。

● 總結

　　汽車科技在發(fā)展,，傳統(tǒng)發(fā)動機技術依舊在進步,，動力性、燃油經(jīng)濟性都越來越好,，但仍要面對的是長期使用后發(fā)動機的“老年病”,，如何改善橡膠部件的老化問題，減低零部件的磨損和積碳,、油泥的產(chǎn)生,，是提升整車壽命的關鍵�,；蛟S有些“病”是當下很難避免的問題,，如果你有一輛年號較長的車，那么不妨多給他查查這些“老年病”吧,。（文 汽車之家 夏志猛 部分圖片來自于網(wǎng)絡）

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