[汽車(chē)之家 底盤(pán)解析]  在近些年SUV市場(chǎng)中,，寶駿這個(gè)品牌似乎“神”一樣的存在。在寶駿510上市前,，“大哥”寶駿560常常以月銷(xiāo)量幾萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)闖進(jìn)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的前三甲,；寶駿510上市后，就像拿到了接力棒,，很快就威脅到了哈弗H6銷(xiāo)量冠軍的位置,。這不，還沒(méi)完,，本屆廣州車(chē)展寶駿又發(fā)布一款寶駿530,。它與寶駿510和560（為了方便閱讀，之后簡(jiǎn)稱(chēng)為510,、560）是什么關(guān)系,？它又能否像前輩們一樣成為爆款？我們來(lái)先打探一下它的底細(xì),，“底”是“底盤(pán)”的“底”哦,！

● “530&560”,，數(shù)字不代表地位！

　　看到寶駿530這個(gè)名字時(shí),，我相信很多人都會(huì)認(rèn)為它的出現(xiàn)是彌補(bǔ)寶駿510和560之間的空缺,，“510＜530＜560”嘛，理所當(dāng)然的事情,。不過(guò),，當(dāng)你看到實(shí)車(chē)的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。它沿用了“小弟”510的造型設(shè)計(jì)語(yǔ)言,，但它的尺寸又不比560小,，甚至還稍微大了那么點(diǎn)。

　　寶駿530在三圍尺寸上和560相近,，但從外表來(lái)看,，寶駿530又很像是一個(gè)加肥加大版或者plus版的寶駿510。所以問(wèn)題來(lái)了,，它到底是吃胖了的510呢,？還是換了臉的560呢？從底盤(pán)結(jié)構(gòu)角度來(lái)分析,，似乎更加理性,。

● 底盤(pán)前部設(shè)計(jì)

　　寶駿510、560均采用的是麥弗遜式前懸架,，因此530沿用同樣結(jié)構(gòu)也是意料之中的,，畢竟這一級(jí)別的消費(fèi)者也基本都是非常注重經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的。從車(chē)企開(kāi)發(fā)的角度來(lái)說(shuō),，將寶駿510、560的底盤(pán)經(jīng)驗(yàn)?zāi)眠^(guò)來(lái),，進(jìn)行相應(yīng)改進(jìn)和調(diào)校再合適不過(guò),，省去了從零開(kāi)發(fā)的高昂成本；同時(shí)這種前懸架形式對(duì)拓展發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間也是最為有利,，在保證足夠的懸架性能同時(shí)又能節(jié)約制造成本,。

　　不管是前懸架中的下控制臂、轉(zhuǎn)向節(jié)還是轉(zhuǎn)向拉桿,、副車(chē)架,，都是由鋼材打造。有一部分網(wǎng)友因?yàn)槟衬耻?chē)“斷軸”而對(duì)懸架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度開(kāi)始憂心忡忡,，我倒覺(jué)得那畢竟是一些個(gè)例,，而更應(yīng)該擔(dān)心的是每一臺(tái)鋼鐵機(jī)器都要面對(duì)的問(wèn)題——生銹。尤其是底盤(pán)部件,，其防銹,、防腐蝕能力更為重要,。

　　我們很難從表面來(lái)判斷懸架部件的防腐蝕,、防銹能力,，但車(chē)企是否對(duì)車(chē)底防銹考慮得夠周全,，大家可以通過(guò)車(chē)底的抗石擊涂層看出一些區(qū)別,。從這一點(diǎn)來(lái)說(shuō),，寶駿530做得并不夠好,，既沒(méi)有樹(shù)脂護(hù)板,，且抗石擊涂層也不夠周全,。當(dāng)然,，這也可能與展車(chē)為非量產(chǎn)狀態(tài)有關(guān),，未來(lái)量產(chǎn)后的車(chē)型如何？我們后續(xù)再進(jìn)一步關(guān)注,。

● 底盤(pán)后部設(shè)計(jì)

　　再來(lái)看看后懸架結(jié)構(gòu),，寶駿510采用了扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，而車(chē)展上亮相的這款寶駿530采用了和560一樣的多連桿獨(dú)立懸架（值得一提的是,，560前期為扭轉(zhuǎn)梁,，后期改為了多連桿），而且從懸架部件的結(jié)構(gòu)和布置來(lái)看,，兩者幾乎是出自同一個(gè)模子,。據(jù)內(nèi)部人員稱(chēng)，不同配置的寶駿530未來(lái)其后懸架會(huì)有扭轉(zhuǎn)梁和多連桿兩種結(jié)構(gòu)之分,，具體情況我們還需等新車(chē)量產(chǎn)上市后才能知曉,。

　　目前寶駿SUV系列里還沒(méi)有一款四驅(qū)車(chē)型，從這款寶駿530的底盤(pán)中你也會(huì)發(fā)現(xiàn),，他們似乎并沒(méi)有開(kāi)發(fā)四驅(qū)車(chē)型的打算,，其車(chē)底沒(méi)有為四驅(qū)傳動(dòng)軸預(yù)留足夠的空間。當(dāng)然,，這和其產(chǎn)品定位有關(guān)系,。作為一款經(jīng)濟(jì)性的SUV，增設(shè)一套四驅(qū)系統(tǒng)必然會(huì)讓制造成本上升不少,，最終售價(jià)的上漲或許是消費(fèi)者不能接受的,。

　　 那么530和560的懸架系統(tǒng)有什么不同嗎？帶著這個(gè)問(wèn)題我們找到了寶駿的工程師,，廠商人員稱(chēng)從560到530,，其懸架系統(tǒng)不能說(shuō)是直接照搬過(guò)來(lái)的，尤其是在前懸架部分,，兩者雖然結(jié)構(gòu),、材質(zhì)都相似，但調(diào)校不同，而且減振器也更換了供應(yīng)商,，相比560,，530的懸架調(diào)校更偏向了舒適性。

總結(jié)：

　　從底盤(pán)設(shè)計(jì)和做工來(lái)看,，寶駿530基本符合主流水平,。當(dāng)然，也有一些需要提升的方面,，例如車(chē)底防護(hù)在量產(chǎn)后可以做的更全面,。從寶駿530的底盤(pán)來(lái)看，無(wú)論結(jié)構(gòu)還是材質(zhì)上,，它與560都有著更多的相似之處,。但這并不代表著它們的駕駛感受是一樣的，開(kāi)上去會(huì)不會(huì)更舒適呢,？未來(lái)等待我們專(zhuān)業(yè)的試駕評(píng)測(cè)吧�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 夏志猛 攝 苗帥）

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