[汽車之家 設(shè)計解碼]  我總覺得在新一代奔馳設(shè)計語言里,，車燈的造型與Hubert Lee的眼睛有點神似,，不知道全新CLS級的車燈靈感是否就來自于他的雙眼,。當然，這只是玩笑話,，他笑瞇瞇的樣子與其他韓國歐巴都不太一樣,，他是個在中國為德國車企效力的韓裔設(shè)計師,，如今以奔馳中國設(shè)計中心總監(jiān)的身份在北京呆了三四年之久。最近,，全新CLS級的外觀造型飽受消費者爭議,，作為上一代CLS級的締造者，Hubert Lee如何理解最新的這套設(shè)計語言呢,？以及他帶領(lǐng)下的中國設(shè)計中心到底在干些什么,？下面我們就走進一座位于北京的秘密基地。

● 奔馳設(shè)計在中國是由韓國人主導(dǎo)的

　　我們此前曾介紹過這位韓裔設(shè)計總監(jiān)Hubert Lee,，他也很喜歡我們叫他的漢語名字：李一煥,，畢業(yè)于世界上最好的設(shè)計院校之一ACCD（Art Center College of Design），也就是美國加州帕薩迪納藝術(shù)中心設(shè)計學(xué)院,，讓他“一炮而紅”的就是主導(dǎo)了第二代CLS-Class（W218）的造型設(shè)計,。

　　當我提到很多人對全新CLS級的設(shè)計產(chǎn)生爭議時，Hubert Lee居然露出了欣喜的表情,，隨后解釋道：CLS級生來就應(yīng)該是這樣一款引人關(guān)注的車，這說明它足夠有創(chuàng)新性,。

　　雖然全新CLS級不再是由Hubert Lee來主導(dǎo),，不過位于北京朝陽區(qū)望京東路的奔馳中國研發(fā)中心依舊發(fā)揮著一定的推動作用，因為在奔馳的體系里,，全球的研發(fā)設(shè)計中心都是協(xié)同工作的,。

　　從設(shè)計團隊規(guī)模上來說，Hubert Lee的隊伍并不算壯大,，目前設(shè)計中心的核心設(shè)計人員僅有三十余名（來自于美國,、德國、印度,、韓國,、馬來西亞以及中國等國家），但不要小看他們,，近兩年中國設(shè)計中心的方案開始越來越多的被采納,。據(jù)內(nèi)部消息稱，下一代的奔馳GLS-Class和B-Class車型都將采納這里的設(shè)計方案,。

　　從一款車的設(shè)計之初,，全球的奔馳設(shè)計團隊們都在進行一場競賽。一個新項目成立之后,，全球范圍內(nèi)的幾家奔馳設(shè)計中心都會遞交設(shè)計自己方案,，在草圖概念、三維數(shù)字模型,、油泥模型等階段都會實行殘酷的淘汰制,。這一路過五關(guān)斬六將的過程,，設(shè)計師也常常開玩笑地稱之為“選美”。

　　扎根于中國的奔馳設(shè)計中心更加了解國內(nèi)消費者的需求,，在中國文化的影響下,，甚至越來越多的外國人也開始接受來自東方的設(shè)計靈感。奔馳到底為中國消費者做出了哪些改變,？

● 中國消費者喜歡的不只是加長

　　除了設(shè)計全新的車型外,，在這里還有一項非常重要的任務(wù)——定制中國消費者的專屬座駕。研究表明,，從奔馳E級的后排座位使用率來看,，在中國是德國的6倍之多，對后排舒適性的需求可想而知,。加長軸距,？這僅僅是最基礎(chǔ)的一項工作，中國消費者所需要的并不僅僅是加長,。

　　座椅的皮革材質(zhì)以及其縫線設(shè)計都是設(shè)計師經(jīng)過多輪的篩選落定的，可以說“不會用縫紉機的皮匠不是好設(shè)計師”,，他們需要掌握全方面的技能,，甚至自己縫制一些面料,，而不是單純地畫設(shè)計草圖而已,。

　　如今情感化設(shè)計越來越被汽車設(shè)計界所重視,，或許在習(xí)得縫紉,、皮匠技巧之外,，設(shè)計師們必須還要懂點心理學(xué)。奔馳想要在車內(nèi)給人營造出更加輕松自然的氛圍,，其最簡單的方法就是使用木質(zhì)內(nèi)飾材料,，在車內(nèi)點綴上大自然的情調(diào),，這其中也體現(xiàn)了對中國消費者內(nèi)斂性格的關(guān)懷。

　　奔馳在車內(nèi)并不想把那些高科技的功能配置都重點凸顯出來,，反而愿意將其隱藏在飾板的內(nèi)部,。尤其是這種啞光質(zhì)感的內(nèi)飾板更受國內(nèi)消費者的喜愛,，關(guān)于這點,，德國人與中國人一樣偏愛低調(diào),。

　　但在色彩的審美上，中國人與歐洲人有一些分歧了,。最典型的案例是很多歐洲人不喜歡高調(diào)的紅色，而紅色對中國消費者來說有著特殊的含義,。所以在國產(chǎn)的奔馳C,、E和GLA級等車型上，奔馳為國人都保留了紅色,。

　　紅色分很多種,，如何讓“奔馳紅”顯得更優(yōu)雅、更有豪華感,？這就是色彩設(shè)計部門的工作了,。

　　國內(nèi)消費者對車內(nèi)的舒適性和材質(zhì)的要求甚至比外國人挑剔，對車身顏色也有自己獨特的審美觀,。那么作為設(shè)計師則要比普通人更加“刻薄”,，例如一名合格的色彩設(shè)計師需要對顏色有著超乎常人的敏感度,，例如在考核中她們會將100個不同色號的小球按顏色順序排列,，眼睛需要有著非常準確的辨識度。

總結(jié)：

　　奔馳在中國建立了這樣一個完整的設(shè)計中心,，足以證明對中國市場的重視,，為了討好中國消費者，Hubert Lee帶領(lǐng)的團隊在車身尺寸,、功能配置,、色彩面料等方面都做出了相應(yīng)的調(diào)整。同時這些針對中國用戶的設(shè)計也被越來越多的國家和地區(qū)所接受,，成為奔馳全球化設(shè)計體系的一種東方元素,。未來奔馳設(shè)計將走向何方,？Hubert Lee坦言全新CLS級代表的新一代設(shè)計語言或許會被更多的車型所繼承。（文/圖 汽車之家 夏志猛）

查看同類文章：

設(shè)計解碼

更多精彩內(nèi)容：

大衛(wèi)美學(xué)

經(jīng)典發(fā)動機巡禮

2022中國汽車論壇

做汽車達人,，不做汽車盲人,！